冯·布劳恩

《冯·布劳恩》 个人成就 韦纳·冯·布劳恩(Wernher von Braun, 1912～1977)，德国火箭专家，现代航天学的奠基人之一，被誉为“现代航天之父”。 1934年，这位22岁的学生科学家以物理学博士学位毕业。毕业后，布劳恩以其对独创性工程的巨大热情，领导他的技术团队，最终研制成功大功率的使用液体推进剂的V-2型火箭。V-2型火箭诞生的意义可以与航空领域内赖特兄弟发明的飞机相提并论。 第二次世界大战中他设法与美国人取得联系，带领数百名德国火箭研究人员向美军投降。他认为，把“我们的‘婴儿’交给妥当的人，这是我们对人类应尽的责任”。 1958年1月31日，布劳恩领导研制的火箭将美国第一颗卫星“探险者1号”送入预定轨道。美国建立国家航空航天局后，布劳恩成为该局亨茨维尔中心的主任。 1969年7月16日，当由马歇尔中心研发的“土星5号”运载火箭携带“阿波罗11号”成员开始了历史性的8天航天任务时，布劳恩将人类送上月球的梦想也终于实现。 20世纪70年代初，任职于航空航天局的布劳恩开始着手航天飞机的研制工作。 布劳恩在火箭技术和太空探测等方面都有光辉的成就。他先后为著名的V-2型火箭的诞生、美国第一颗卫星的发射成功，以及第一艘载人登月飞船“阿波罗11号”登上月球做出突出贡献，而美国航天飞机的研制也是源自于他的设想。 他最大的成就是在担任马歇尔太空飞行中心总指挥时，主持“土星5号”的研发，成功地在1969年7月首次实现人类登陆月球的壮举。 他的博士学位论文论述了液体推进剂火箭发动机理论，对航天事业的发展意义重大。甚至在大约30年后，德国宇宙飞行协会还将该文作为其正式期刊的特刊重新出版。 美国国家航空航天局用以下的话来形容布劳恩：“毋庸置疑的，他是史上最伟大的火箭科学家。” 阿波罗计划的总指挥山姆·菲利普斯认为，若无布劳恩，美国的登月计划绝不可能在如此之短的时间里取得成功。 1981年4月首次试飞成功的航天飞机，当初也是在布劳恩的创意下研制成功的。因此，他被誉为“现代航天之父”。 国际天文联合会将月球上的一座环形山以其名字命名。 开始工作 全世界的从事火箭研制的人都自愿地、自由地进行交流。每一个人都以宇宙旅行作为最终目标，而且都热心帮助献身同一目标的人。 1932年10月1日，布劳恩在柏林大学上学的同时已经正式成为陆军的一个不穿军装的雇员了，任务是发展液体推进剂火箭。 给希特勒上课 1939年3月23日，在布劳恩27岁生日的时候，他在库默斯多夫炮兵射击场的试验站里第一次见到了希特勒。 “你们怎么回收摄影胶卷呢？”希特勒问道。“到达最大高度以后，有一个降落伞会自动弹射出来，导弹便徐徐降落，掉进海里浮在水上，于是我们就可以把它捡起来。通常，只有轻微的损坏。”布劳恩回答。 希特勒离开装配塔之前对布劳恩说：“到底是什么东西使液体推进剂火箭飞起来，我还是不明白。你们为什么要用两个燃料箱和两种不同的推进剂呢？” 希特勒多少有点满意了。他接着又问了一些问题，流露出他想把火箭纳入自己的宏伟总计划中的意思。 但他听说A-4能把1000千克爆炸物载送到290千米之外的目标的简单介绍时，他就比较有兴趣了，问研制这样的导弹需要多长时间。 “根据目前的工作水平和财政支持，那是需要相当的时间的。”多恩贝格尔慢条斯理地说。 他说他曾经在慕尼黑遇到过马克斯·法利尔。希特勒说，法利尔是一个空想家。布劳恩正想要为法利尔辩护，并给元首简单介绍一下宇宙飞行问题，但是看到多恩贝格尔的脸色，便连忙住口。多恩贝格尔老练地笑了笑，用外交辞令说，宇宙飞行还是很遥远的事情。 希特勒把杯子里的矿泉水喝完以后说道：“噢，好极了！”他指的是静态试验台上的火箭发动机表演。言外之意显然是想要结束谈话。按照礼节，就不应该再谈这个问题了。 布劳恩颇感失望。既然希特勒自己提出宇宙飞行的问题，为什么不谈下去呢？说不定他们终究能引起希特勒对宇宙飞行的兴趣。 多恩贝格尔担心的是，希特勒会把他们看成是和法利尔一样的空想家。如果那样的话，连军用远程火箭这一比较容易达到的目标，他也会加以反对。 按照希特勒此刻的心理状态，甚至连研制大型火箭武器的时机已经成熟，他显然也不相信。 布劳恩可以想象得到，没有希特勒站在他们一边，他们将会遇到许多难题。希特勒习惯于对他周围的亲信们说，他的“判断永远正确”。而那些亲信们对待希特勒的判断，就像对待福音书里的真理一样，立即在全党进行传达。 令他没有想到的是，由于他在V-2火箭研制方面的成绩，在几年可怕的战争结束以后，希特勒会授予他所谓“荣誉教授”的称号。 闯过难关研制V-2 这样领出去做的任务包括积分加速表、泵叶轮改进、多普勒无线电弹道跟踪、陀螺仪轴承、电离层研究和电离层中的无线电波传播、天线方向图、超音速风洞的新测定法、飞行力学计算机和许多其他问题。从涉及的内容看，火箭技术的确已经成了一门复杂的科学。 发射V-2的第一次尝试是在1942年春进行的。发动机点火时，发出可怕的轰鸣声。导弹气势雄伟地上升了约一秒钟，随即因燃料供给发生故障，弹尾朝下落了下来。弹尾由于缺乏抵挡这种冲击的足够硬度，弯曲变形了。V-2翻倒下来，在巨大的爆炸声中炸得粉碎。 4个星期后，第二枚V-2似乎有可能满足布劳恩最乐观的期望。它通过了令人担心的音障而没有发生事故，这使全体工程人员松了一口气。因为许多空气动力学家曾经预言，“跨音速现象”会把导弹撕得粉碎。 过了40多秒时，第二枚V-2还可以看得见，情况和预期的一样好。突然间它开始摇晃起来，出现了一片白色蒸汽云，于是它就在半空中解体了。 1942年10月3日发射第三枚V-2时，加强了外壳。这一次的V-2飞行十分成功。第三枚V-2达到的最高高度是85千米，射程为190千米。虽然没有达到275千米的设计射程，但是这让布劳恩和他的火箭专家们十分满意。 多恩贝格尔和布劳恩把希姆莱带到军官食堂请他吃饭，彬彬有礼但不铺张。谈话只局限于表达他们希望火箭计划能很快列为希特勒最优先考虑的项目，这是高速度发展生产所必需的地位。这一群人拘谨地讨论着这个问题，直至第二天凌晨4时。 当上升至9米多高时，导弹突然毫无规律地翻滚起来，以很低的高度掠过半岛，猛烈地喷射着火焰，起飞15秒钟后，火箭的内部结构在巨大的张力作用下瓦解，发动机完全关闭，这枚V-2便栽到西佩内明德的德国空军机场上。8000千克重的液氧和酒精在巨大的爆炸声中燃起大火，停放在机场上的3架飞机顿时被炸毁，地面上也炸出了一个直径达30米的弹坑。 这一回，火箭完美无瑕地飞上天空，突然消失在高层云中。发动机雷鸣般的轰响声在波罗的海上空回荡了一分多钟，直至发出无线电讯号使它停车为止。不久以后，跟踪站报告，导弹落在230多千米外的波罗的海海滨。 1913年，齐奥尔科夫斯基曾经说过：“人类不会永远停留在地球上，但是在研究世界和宇宙空间时，首先将小心翼翼地突破大气层的界限，然后再征服整个太阳系。”布劳恩从第一次成功发射V-2的时候起，就已经认识到这些话所包含的真理。 这种同时进行的空袭表明，高度保密的V-2研制和未来生产计划已为同盟国所获知。希特勒做出的反应是命令整个火箭生产转入地下。他指派海因里希·希姆莱手下主管建设的头头、党卫队队长汉斯·卡姆勒去执行这项命令。 由于分散在德国全国各地的零件工厂不断遭到轰炸，因此装配线常常因为缺少零件被迫停工。后来，越来越多的零件制造也转移到米特尔工厂进行。这通常安置在一连串较短的地道里，它们和两条主要的地道相连，就像梯级一样。在这种情况下，米特尔工厂的劳动力逐渐变成为德国雇员和俘虏的混合队伍。 米特尔工厂的俘虏绝大部分是从德国占领区抓来的法国、波兰、南斯拉夫和其他国家的抵抗战士。在这些混杂的囚犯中，还有一些是因为反对纳粹统治而被捕入狱的德国共产党人，也有从德国监狱转到集中营来的少数普通罪犯。 布劳恩从未被指控与这些杀害俘虏的罪行有牵连，但在审判时被传去当证人。在证词中，他证实他听说过这样的罪行。 战后，因为“探险者1号”和阿波罗计划的成功，布劳恩的名字成了头条新闻。 当时关于V-2最热烈的争论之一是有关火箭即将应用于实战的问题。 被纳粹逮捕 据布劳恩说，希姆莱确实是一个大恶棍，杀人不眨眼，但是表面上却彬彬有礼，很像一个乡村小学教师。 一刻钟之后，他告诉多恩贝格尔：“布劳恩教授和两名工程师，克劳斯·里德尔和赫尔穆特·格勒特鲁普，因破坏V-2计划，于今天早上8时被捕并遣送什切青。” 有几次布劳恩都险些遭遇盖世太保的毒手，可谓危险重重。 成果被用于战争 1944年9月8日，德国部队从荷兰海牙郊外发射了第一枚用于实战的V-2导弹。发射后不到6分钟，即下午18时43分，这枚带有900千克炸药的火箭，在离伦敦很近的泰晤士河畔爆炸，造成严重破坏。于是举世皆知的军事火箭最引人注目的应用开始了。10天内德国部队向伦敦倾泻了26枚V-2。 约14米长的V-2，直径将近1.7米。装上全部推进剂的发射重量大约为13吨，发动机产生的推力为25吨。大约69%的导弹重量是液氧—酒精燃料。 从1944年9月8日V-2首次轰炸伦敦到1945年3月27日最后一枚袭击肯特郡的奥尔平顿，德国共向英国本土发射了1115枚V-2。而射向同盟国其他国家和地区的V-2一共有6000枚以上。英国的资料表明，2742人被V-2炸死，6467人受伤，经济上的损失也非常大。 太空研发流程 自动远程单级火箭，即A-4、V-2；自动远程滑翔导弹，即A-9；载人远程滑翔导弹，即A-9B；自动二级加速滑翔导弹，即A-9、A-10；高超音速二线加速滑翔飞机，即A-9B、A-10；不载人卫星；飞往卫星的载人火箭；载人卫星；自动太空飞行器；载人太空飞行器。 策划向美国投降 布劳恩答应给那个党卫队军官一辆私人小轿车和他所需要的全部汽油。第二天，党卫队把科学家们分小组护送出铁丝网，住到周围的村子里去。 许多文职科学家为了争取征服者优待他们，试图说服美国审问者相信他们过去是成绩卓著的。 做了美国的和平俘虏 在巴伐利亚的投降，确实顺利地按照布劳恩的希望和计划进行。这一快乐的结局，在很大程度上应归功于一位勇敢而受欢迎的美国军官的努力，他就是霍尔格·托夫托伊上校。 欧洲胜利日后，托夫托伊调回美国。他最先采取的行动之一是查问他提出的把300名德国高级技术人员、工程师和科学家弄到美国的建议是否被采纳。 融入美国 刚到美国的无数年，他一直都在做整理资料工作，直到加入美国国籍他才被允许参加研制“丘比特”导弹。 人类的道德应跟上科学发展的步伐，每个科学家应多关注自己的科研带来的影响；如果世界的道德标准不能随着技术革命而进步，世界就会出现大乱。——冯·布劳恩 布劳恩的全部业余爱好，如阅读、天文观测、航海、打猎和飞行等，都是在童年和青年时期发展起来的。多年来他一直保持和培养着这些兴趣。 布劳恩是人类进入宇宙的先驱者。尽管障碍重重，但他对自己的目标从不动摇。他是新技术的创造者之一。他代表着一种新型的科学家，集学者、工程师和管理人员于一身。 1977年初，即将卸任的福特总统授予布劳恩国家科学奖章，并由费尔柴尔德公司主席爱德华·乌尔亲自带至医院颁发给布劳恩。 布劳恩因肠癌于1977年6月16日病逝于亚历山德里亚市，终年65岁。

在1929年，不仅《飞向星际空间的火箭》的作者奥伯特本人已经开始进行实验，而且其他人如法利尔、温克勒尔和冯·奥佩尔也跟着干起来了。

布劳恩不愿意将火箭即使运用到德国的战争中，但却坦然帮美国这样做了，言行不一呀。还有前面写它的转变也太快了，给人一种叛徒和“德奸”的感觉……写的并不多好，没有读下去的兴趣。人是时代的产物，当然火箭也是，不用太拔高。就像有人把后来的运载火箭突破放在马一龙身上一样，都是夸大了的。对了老马以前说2025年就实现登陆火星的，这都26年了哟。

布劳恩一生都在追逐太空梦想，年纪轻轻就成为主角，实在是一个大爽剧。二战在德国主导研发V2导弹；之后又被美国奉为座上宾，主导阿波罗计划。战争年代做最牛逼的军用技术，和平年代做最牛逼的民用项目。 需要特别注意布劳恩对于未来的预言，如果可控核聚变技术成为现实，结合可回收火箭技术，商业航天的成本将会大幅降低。

制造把美国第一颗卫星送上太空的火箭的物理学家，是美军二战的俘虏，也是制造德军最厉害导弹V-2的人，也是系列阿波罗载人航天飞行项目的负责人，天才就是来为人类制造工具、帮助人类成为太空星际生物，他的很多思想至今仍有指导意义。马斯克应该在向他学习和致敬。

《冯·布劳恩》从V2到土星5号 封面照片为 冯布劳恩和土星五号 阅读时间：3小时43分钟 个人评分：7.5/10 面向人群：书籍内容易读，无晦涩及技术问题，算是通俗读物，微信读书可读 这本书讲述的正式冯·布劳恩的简短传记，从”我的教育部长父亲”，到“会六门外语”的母亲，再到制作出这世界上最大的火箭。这本书出版时间比较早，封面也很简陋，但是内容还是不错，介绍的简单易读，读完可以很好的了解到这位航天领域的大牛。 冯布劳恩是航天领域的大牛，其最早是德国人，二战期间为德国研究火箭，其热爱火箭发射，但是为了申请到经费帮德国国防部设计出了V2火箭，作为人类有史以来第一个突破音速的弹道导弹，V2火箭在二战后期甚至帮助德国进行了一定的逆袭。 1945年之后，德国投降，冯布劳恩被美国拉拢到美国陆军装备设计所进行工作，并开始了长时间的航天发射器的研究，1969年，人类首次实现了有史以来的两次载人登月项目，使用的是人类历史上有史以来最大的发射火箭——土星5号，从而圆满的完成了两次登月任务

我现在毫不怀疑美国在全球技术的领先地位，如果美国当年继续听从冯布劳恩的太空计划，或许火星上已经有人类的足迹了，当然历史无法假设，美国在科技上领先还需要我们中国几代人去努力追赶，毕竟他们也是时势造的英雄

出于很少有布劳恩的传记给他三星, 但实在是很难推荐别人去读这本书, 三手资料真的没意思, 过于平白地说了他的一生, 但问题在于我读传记的目的要么是了解背后历史的进程, 要么是了解个人的奋斗, 他这一个都没做到. 就更不要说布劳恩个人的思想史的变化了. 所以之于吸收/汲取的价值来说, 毫无价值.

1912年3月23日，生于德国维尔西茨（今波兰维日斯克）。1977年6月16日，因肠癌病逝于亚历山德里亚市，终年65岁。 他先后为V-2型火箭的诞生、美国第一颗卫星的发射成功，以及第一艘载人登月飞船阿波罗11号登上月球做出突出贡献。美国航天飞机的研制也源自于他的设想。 因之，被誉为现代航天之父。国际天文联合会将月球上的一座环形山以其名字命名。——出自本书。

和钱学森一样是航空航天领域的开拓者、实践者、信仰者。致敬大师。