哈佛商業評論·增刊：無人機：飛行的物聯網

無人機不是一個好的創業行業，現在是，將來也應該是！ 2015年我開始跳出大公司和上市公司，創業進入的第一個行業就是無人機，因此“侯門一入深如海”，起碼到目前爲止，失望大大多過希望，及至最後完全退出無人機行業！有遇人不淑的原因，當然更多是這個行業註定了難以出頭的原因！ 從行業角度看，to C的航拍，to B的測繪，農林植保，編隊表演，電力巡檢，各自有各自的巨頭。 1，消費航拍：DJI完全沒有對手，雖有零星挑戰如道通，零零無線，臻迪之流，但完全不是對手。 2，測繪行業：成都縱橫幾乎沒有對手，其餘如華測，智航，智能鳥相比起來還有很大差距。 3，農林植保：目前就極飛和DJI兩個大玩家，各自走各自的方向 4，編隊表演：億航起步很早，最近似乎被一電航空超了？ 5，電力巡檢：這個是個灰色行業，中標的企業和實際電力巡檢工人用的機子不是同樣的，實際操作更多用的是精靈和Mavic. 6，至於其它如物流，傾斜攝影等，目前還算是小衆。 上面的行業都有共同的特點就是，各個細分的行業看起來都很大，但是實際用到無人機的地方佔比都不大。待上面各個“巨頭”都卡好位後，行業便變成了一個大的和一堆小的一起拼存量市場，你賣的多了，別人賣的便少了。 從技術角度來看，無人機行業涉及的技術面特別廣，研發要求高！特別是飛控，圖傳，雲臺。每個幾年的技術積累都做不好，最近更是拼起了視覺避障，這個到目前爲止都是高科技好吧，解決了這個，做什麼掃地機器人路徑規劃都跟切菜一樣。當然，有難度也意味着有壁壘，如DJI和成都縱橫之流，短時間我看不到有任何新的玩家能在技術上有挑戰的能力! 於我自己，在這個行業，我先後做過消費級無人機，奈何完全做不過DJI, 後來轉型做工業級四旋翼，編隊飛行，及至做到垂直起降固定翼，傾斜攝影相機，甚至是可編程無人機。 兜兜轉轉都打不開局面才完全放棄！ 多麼痛的領悟：創業一定要選對賽道，否則堅持也是白搭，因此一開始就註定不會有好的結果。

230413 第一篇文章比較推薦，雖然是幾年前的文章但是符合發展現狀。

無人機的應用前景和發展空間無疑很大，其而且它還是一隻下金蛋的雞，爲了無人機應用而進行的技術突破會推動整個技術領域的進步。人類到目前爲止其實只能算準三維生物，大多數人對空間的感知其實是二維的，無人機也許很快就能幫助人類產生認知突破

內容比較少，無人機的安全、法律合規性、信任、隱私保護都是值得關注的問題。同時無人機是在空中，相對於無人駕駛汽車，又多了一個空中隱私保護的內容

雖然已經過了幾年，但還是有些閱讀的價值。文中在幾年前就提出的無人機應用領域，似乎到目前爲止還有開拓的可能，是否是國內市場的真實需求，可以進一步考證。

通過本書瞭解了無人機的應用，以及行業前景！

科技行業不適合普通人創業，既有技術門檻，也有運氣成分。

一篇關於無人機的小論文，無人機不斷發展，倫理問題需要慎重考慮。