新能源汽車

這本書偏於學術性，因此可讀的趣味性偏差一點。

對於各種新能源車的介紹挺全面的

還不錯。但是是編著的。批判地看。

講解很詳細清晰。可惜示例的技術和車型很有點舊了，比亞迪的例子還是 F3DM，後來的更牛的 DMi 沒講。

中國的新能源汽車還有很大的發展空間，比亞迪的發展勢頭迅猛技術的推出應用也做得非常好。如果和美國的衆多汽車企業合作吸取他們的優勢，就可以在材料工藝整車裝備技術上再提高一個維度，像那種生鏽的問題就完美的解決了。當然我們不是去噴這個生鏽的問題，一個企業在發展的過程當中總會有一些不那麼完善的地方，我們需要包容。第2個是可以和美國的衆多軟件公司，電子科技企業和半導體企業強強的合作聯合，這樣可以在汽車的軟件控制整車的電控系統和關鍵零部件的可靠性進一步的提高。第3個可以像華爲一樣引進美國的IBM管理體系，大量的啓用美國的高素質管理戰略型人才。中美兩國的科技互相的依存優勢相互整合市場和成果共享

因化石能源的分佈情況，使許多能源缺乏的國家，經濟發展受制於運輸，陸海空運輸主要依託於石油，改變對石油的依賴，是許多國家必採用的戰略規劃，於是新能源被推了出來。隨着新能源應用的日益成熟，新能源汽車也就走在了前列，新能源汽車行業在目前來說，發展空間是巨大的，而究竟哪種新能源汽車能與汽油汽車一爭高低？純電動汽車目前難點在續航能力和充電時間上，瓶頸在蓄電池的蓄電量和充放電次數上；純電動汽車已有一、二十年的發展了，然瓶頸始終難突破，我國因政策原因，純電動汽車的發展極其迅速，然消費者的觀望情緒強烈。燃料電池技術如能獲得進一步提高，其發展將比純電更易得到消費者支持，然也難取代傳統燃油汽車！ 未來汽車或許是多種能源共存的局面吧！可再生能源會佔比越來越高，環保係數也將越來越高，這與“奧運精神”相似都在爭取“越來越高”！

書如其名，這本書完完全全圍繞着新能源汽車展開。在第一版中，作者不僅詳細介紹了新能源汽車的各種技術路線，還介紹了不同路線上新能源汽車的核心零部件以及其工作原理、性能，堪稱新能源汽車的一本百科全書。美中不足的地方在於，這本書的學術性質太強，讀起來略顯生澀。

燃油汽車對環境傷害大，二氧化碳排放量大，冰川融化，臭氧層通洞，已經到了見怪不怪的地步。新能源汽車的發展和技術的改進，既能滿足人們出行的不同需求，也能爲保護環境貢獻一點點力量，純電動汽車續航是一大缺點，有的行程公里數虛標嚴重，在高速上行駛存在風險；混合動力汽車，比較受大衆青睞，電動，燃油的轉換，能有效延長續航能力，能量損耗低；其他能源燃料汽車，清潔能源燃料汽車，在成本上，技術上，使用時的條件上，安全上，還存在着許多問題有待改進，推廣到大衆之中使用，還需要一段時間。能源替代，能減輕對環境的污染，滿足顧客的不同需求，是新能源汽車發展的動力。