私家車車主手冊

得益良多，注意部分都使用劃線標註了，本書適應燃油驅動車輛。 借用作者一句說話：”我無意讓每個人都變成汽車工程師，這是不現實的。但是，對汽車做適當的瞭解，作爲一名車主來說，很有必要。理由很簡單，如果能認識汽車，您就能省很多錢。” —————————————— 《私家車車主手冊》 夏星 1 汽車的分類 ◆ 一. 空間大，由於底盤離地間隙與轎車相同，縱向空間大於同級SUV；二. 座椅多變，可摺疊，甚至拆下，空間具有可塑性 ◆ MPV的油耗比同級轎車略高。畢竟，體積大的車，肯定要重一些，風阻也會大一些，油耗自然會升高 ◆ 所以，沒有絕對意義上的“好車”，“好”與“不好”，只能看是不是符合個人需求。 18．銘牌上的型號是什麼意思 關於汽車的分類，前面談了國家標準與市場普遍的認知，事實上，汽車的型號與我國目前執行的國家標準，略有衝突。 3 買車的流程 ◆ 新車送到消費者手上時，它的行駛里程應該在5～50千米的範圍內，俗稱零公里新車。絕對的零公里不可能，因爲汽車在下線時，都會經過駕駛檢測，在出廠和進4S店時，多少也會有些行駛。 ◆ 汽車塗層品質越來越好，歷經十餘年仍能維持較好的狀況，比較常見，至於底盤，原車已經具備防護措施，作爲車主，至多是定期打蠟即可，沒必要額外花錢，進行封釉、鍍晶、鍍膜或底盤防腐。事實上，打蠟是最可靠、也是成本最低的方式。 ◆ 如果不願意爲了汽車的買賣勞神，喜歡越簡單越好，把自己的車賣給二手車經銷商，拿了錢，完成過戶後走人，這輛車從此就是經銷商的財產了，至於他如何尋找買家，與您全然無關。 ◆ 很多4S店提供置換服務，但實際上，4S店並無二手車經營權，從事這項業務的，其實還是二手車經銷商。置換聽起來很好聽，其實價碼被壓得很低，並不划算，只是對於車主來說比較省事而已。 ◆ 當您物色到一輛車子，羅列出它的缺點，逐個評介一下，這些缺點是否會影響到您的使用，如果是，這輛車就應放棄；如果不是，這輛車就值得考慮 1 潤滑油 ◆ 打開機航蓋，畫着油壺的圓蓋，是加註機油的地方 ◆ 礦物油相對便宜，缺點是黏度隨溫度變化，溫度高油變稀，溫度低油變稠。黏度如此變化，顯然不是好事。因爲，變稀會導致潤滑性能下降；變稠不僅會導致啓動困難，而且啓動後機油不能立刻進入循環，機件在缺乏潤滑狀態下運轉，磨損會加劇。 ◆ 爲了克服這些缺點，在礦物油裏添加各種添加劑，誕生了半合成油。半合成油克服了礦物油的缺點， ◆ 有一種觀點認爲，廠家的規定有可能建立在非常保守的基礎上，也就是說，適當延長更換里程，未嘗不可。究竟延長多少，取決於機油的壽命。有個自我診斷的方法，檢查機油時，備一張紙巾，將油滴在上面一滴，觀察油跡擴散後的情況，如果中間部位與外圍界限不是很分明，說明機油處於有效期，如果中間部位形成一個黑疙瘩，沒什麼擴散痕跡，就該換機油了。 2 輪胎 ◆ 買輪胎時應該關注生產日期，超過六個月的輪胎就不值得考慮了，除非特價。 在輪胎的側面的某個位置，能看到四個數字，這就是輪胎的生產日期。前兩位數字代表年度中的第幾個星期，後兩位數字代表年份。比如，“2111”，意思是2011年的第21周生產的，也就是2011年5月下旬，見圖2-8。 ◆ 換上小備胎後，車速必須放慢，遇到坎坷路段更得小心一些，因爲小備胎在坎坷路段中比較容易受損。 3 蓄電池 ◆ 條件允許，自己買個充電器更便利。充電器體積不大，網上購買大都在100元左右。 ◆ 啓動發動機時，如果聽到運轉聲響不乾脆，有停頓，很可能是蓄電池電力衰竭。一般來說，此時距離蓄電池的壽終正寢已經不遠了。當然，可以用上述充電法拯救一把，如果充電後依舊，就該換電池了。常見的蓄電池品牌是風帆、駱駝、博世、瓦爾塔等，通常在400元左右。 7 保險絲 ◆ 保險盒內有保險與繼電器，以及更換工具和備用品，盒蓋上有線路圖 8 空調 ◆ 如果車在太陽下暴曬了好一陣，發動機啓動後不要立刻開啓冷氣，最好先把車窗打開，行駛百米後，車內熱氣基本上散盡，再關閉車窗，開啓空調。 ◆ 停車時，最好不要長時間使用空調：一是由於系統無法得到更好的冷卻，對機件不利；二是會導致蓄電池的電力下降；三是會導致車內一氧化碳濃度升高，車內人員容易中毒。 9 制動 ◆ 絕大多數汽車的制動，都有熱衰減現象—連續多次踩剎車，制動片的溫度會升高，達到一定溫度後，制動效果可能變差。 ◆ 常見於下山路，爲了防止事故，應該學會用擋位而不是制動控制車速。 ◆ 制動片磨到這個份上（下），就該換新片（上）了 11 增壓發動機 ◆ 增壓機通常要比自吸機貴至少1萬元；保養時，因爲全合成機油的緣故，也得多花至少200元。 14 常見概念與常見圖標含義 ◆ 油門輕輕一踩，車速一下就能升起來，人們會說這輛車真有勁兒，真正的原因是扭矩輸出很好。發動機扭矩大小，與轉速有關。比如，某款發動機的扭矩的指標爲：190牛·米/4000轉/分鐘。意思是，這款機器能發出190牛·米的最大力矩，發出的時間是發動機每分鐘4000轉的時候。低於4000轉或者超過4000轉，都不會有190牛·米的扭矩。 15 發動機主要部件的簡介 ◆ 駕駛液壓助力或電動+液壓助力轉向的車，儘量別把輪“打死”，萬不得已必須“打死”，時間越短越好，比如只維持1秒鐘，便趕緊放開。  不管是哪一種助力，車子處於靜止狀態時，都不應打輪。原地打輪對轉向機和輪胎都有害。此外，停車時須保證前輪處於回正位置。 3 保險的話題 ◆ 交通報警電話全國大多數地區都一樣：122。撥打這個電話，是出險後第一件要做的事情。當然這是在無人員傷亡的情況下，否則，要先撥打120，尋求醫護人員的幫助。如果是追尾等簡單事故，交通管理部門提倡雙方駕駛者自行處理。 ◆ • 報案及定損 ① 打電話到保險公司，說明情況，取得報案號。 ② 帶着保險單、行駛證、駕駛證，到保險公司定損處，確定修理項目和費用，獲得出險通知書和定損單。 ③ 損失不大的單方事故亦可在取得報案號後，直接到4S店。 • 修車 ① 把車輛、定損單交4S店或修理廠。修理內容以定損單爲準。 ②修車完畢後，支付修理費，索取發票、施工單。 • 索賠 ① 將出險通知書、定損單、修車發票、施工單等單據交到保險公司理賠部。 ② 保險公司或將賠償款轉賬到您指定賬戶，或以現金支付賠款。後者通常爲小額賠款，且需交驗身份證。 4 年檢的問題 ◆ 檢測場通常月初人少，下午人少；月尾人多，上午人多。所以，最好選在月初或下午年檢。 ◆ 3．年檢前要做的功課 ① 確保車輛無違法記錄。年檢之前，先查詢一下，看看自己的車有沒有違法記錄。有的話，需先將違法問題解決了，再去驗車。 ② 確保車輛處於正常狀態。如果汽車有明顯故障，比如，發動機的尾氣呈黑色或淡藍色，燈光不全，大燈明顯感覺不如以前亮了，剎車有點兒不靈或剎車時車頭會偏向一側等，一定要先去維修站修理，如果抱着僥倖的心態去檢測場，多跑幾趟冤枉路不說，還得多花錢，更不划算。 ③ 確保安全用品的齊全。前往檢測場之前，檢查一下三角標識是否在車上，滅火器是否處於有效期內。雖然有的地區停止檢測場檢查滅火器，但只是停止檢查，並非取消車輛配備滅火器的規定。 ④ 確認保險單在有效期內，年檢時需要提交“交強險”保單，並攜帶行駛證。年檢費用各地不一，通常在200～300元之間。當然，某些地區存在漫天要價的現象。 ◆ 4．年檢的內容 年檢的內容是：① 覈對交強險、行駛證；② 外觀（車身上如果有貼畫、貼字，需撕掉才能驗車）；③ 拓號（驗明正身，防止冒充年檢）；④ 尾氣排放；⑤ 剎車；⑥ 燈光。 如果檢驗不合格，車輛需要修理，車主自行決定調修的地點，您可以回4S店，也可以找修理廠，也可以在檢測場就地調修。 ◆ 7．檢測場的“蟲子” 有些檢測場門前，會有一大堆人，他們的職業是“車蟲”，專門從事代客驗車。至於他們有沒有利用價值，另當別論，如果您的車是新車，完全沒必要。如果您的車狀況不好，估計很難通過檢驗，他們或許還有點兒用。 “車蟲”也分檔次，有的是真與檢測場存在某種關係，確實能把不合格的車變成合格，不過，這種人是少數。更多的“車蟲”跟檢測場沒有任何關聯，只是來的次數多了，跟檢測場混了個半熟臉兒，遇到手續不全、檢測不合格的車，照樣通不過，唯一的辦法就是花錢去調試。這種“車蟲”的功夫在於，在調試環節上，能施展些小公關，湊合着給調合格了。 “車蟲”最喜歡女性，特別是新手的女性，由於對年檢一竅不通，以爲是多難的一道關口呢。而這樣的女性駕駛着的，往往是比較新的車輛，本來就是合格車型，“車蟲”只需要花費很短的時間，填張表，把車送到檢測線上，就算完事。數百元的委託費便到手了。 6 汽車的保養 ◆ 只需在駕駛時稍微精心一點兒，用合理的方式用車，就能讓配件延年益壽。在表3-5中，是12條保護蓄電池、制動片和輪胎的方法，實踐證明，它們行之有效，只要做到，就能節省養車花費。見表3-5。  7 日常的檢查 ◆ 7 日常的檢查

關於車輛的保養，維修，駕駛都寫的非常全面，很好的工具書！

乾貨很多，都是大白話，能看出來作者挺專業

還不錯，有一些基礎知識，對於新手司機很友好

很適合剛考完駕照的汽車新手看。1、買車的流程和注意事項；2、買保險的流程和注意事項；3、認識汽車；4、如何保養汽車；5、駕駛技巧；6、駕車旅遊。我能想到和想不到的書中都提到了，每一點都會詳細解釋這麼做的原因、怎麼做。總結一下，這本書在教讀者如何讓汽車成爲得到快樂的工具，而不是成爲給家庭帶來眼淚的鐮刀。

受益匪淺。昨晚看了雷布斯的小米汽車發佈會，心動了。

跳讀了重點章節，對油車車主很實用的一本書。 有需要會再重翻的。

買車前閱讀這本書幫助很大，但是對購買電車幫助不大