觀滄海：大航海時代諸文明的衝突與交流

這本書應該是看紙書更具吸引力，瓷器圖片，地圖圖片，還有大量的參數，幾乎佔了全書的三分之一內容。 海上絲綢之路（陶瓷之路）是古代中國與外國交通貿易和文化交往的海上通道，它主要有東海起航線和南海起航線，形成於秦漢時期，發展於三國隋朝時期，繁榮於唐宋時期，隨着朝貢貿易時代的結束，世界大航海時代慢慢興起，中外海上貿易格局發生了變化，特別是明清時期中央政府推行閉關鎖國政策，實施“海禁”，阻礙了海上商業貿易的發展，海上絲綢之路無可避免的走向衰敗。 本書的重點是從大航海時代入手，這也是中外海上貿易的重要的一個歷史時期，特別伊斯蘭國家，歐洲諸國都先後開僻了新航線，而中國精美的瓷器，絲綢，茶業等等吸引諸國的眼球，所以很多國家當時和中國沿海地區有着密集的商貿和文化交流，雖然明政府不允許，但也阻止不各國之間的通商貿易。 本書用大量的文字和圖片分享了大航海時代諸國的航海地圖，闡述了諸國的海上世界貿易的途徑，這類地圖在歐洲的博物館，皇宮，圖書館都有收藏，也是大航海時代世界海上文化貿易，文明意識的碰撞交流，大融合的見證。

在大航海時代，明朝實施的海禁政策，從而失去了主角之一的身份。讓這段本應精彩的故事，因爲參與度不夠，而暗淡了很多。但作者通過大量的史料、考古發現和實地考察，極大豐富了這一時期中國的遠洋故事，包括瓷器出口，東南亞貿易，朝貢體系，以及和相關國家的往來，讓人耳目一新。作者引用的證據已經深入到學報發表的文章，算是一大特色，也讓人歎爲觀止。

關於中國與外部世界交往的一些零星細節，不是標題那種系統化的專著，可做拓寬知識面用。

標題挺唬人的，內容的可讀性不足，沒有什麼收穫。（搞藝術史的可以看看，純興趣就算了）

作者是北京大學考古文博學院教授林梅村。書中以考古學爲依據，在藝術、文學、科學等領域，全面探討15至18世紀大航海時代中外經濟文化交流。全書共 12 章，通過大量珍貴史蹟文物圖片，展現了大航海時代西歐天主教、中西亞伊斯蘭教和東亞明代中國等諸文明之間的衝突與交流，揭示了全球化初期的機遇與動盪，描繪出一幅多元、激烈又充滿變革的世界交流圖景。

《觀滄海》在各章中時有對明海外銷青花瓷的論述，大大豐富了我們對中國瓷器爲海外各國珍視的認識，如葡萄牙里斯本桑托斯宮金字塔式天花板上鑲嵌的261件明青花；今藏威尼斯畫家1514-1529年間所繪《諸神之宴》，畫中男子頭頂緾枝蓮紋折沿青花，爲景德鎮弘治民窯產品，女郞手捧青花大碗，與景德鎮弘治官窯十分相似；；紐約大都會博物館、雅加達國家博物館藏品與江夏明楚昭王朱楨曾孫輔國將軍朱鈞鉢墓中出土青花蒜頭壺頗有相似；在馬來半島東部近海的葡萄牙沉船、在阿聯酋佐法爾·努杜德港發現中國青瓷與青花瓷片；克拉克瓷（Kraak Porcalain）等等內容，讓人看到海上絲綢之路交易的大宗——瓷器交易超乎以往所知的活躍與廣泛性。 地圖也是《觀滄海》一書的重要內容，插圖數量僅次於青花瓷。作爲體現領土觀念、宣示管轄權等政治含義的地圖，我們能在書中看到諸如《鄭和航海圖》《西域土地人物圖》等中國繪製的地圖，也能看到伊斯蘭文明和西方繪製的地圖，不管是哪一文明繪製的地圖，都離不開其他文明知識的積累與沉澱。從歷史和地圖這兩個意義上說，諸文明均參與了大航海時代的進程，而西方人完全主宰東亞的海洋，則是一二百年之後的事了。 這些從考古事實引出的新認識，很大程度上衝擊了我們的已有常識，引發了我們對於海上絲綢之路歷史，對於東西方文明交流的新的思考。也許通過跳出常見角度的窠臼，以新的知識和視野來回顧這一段大航海時代的文明與衝突，更有助於我們思考歷史對於當代中國和世界的指點和走向。考歷史之激盪，觀今日之滄海。

歷史研究浩如煙海。史籍方誌書畫，地圖瓷器建築園林，各種考古發現都讓我們重拾人類文明走過的痕跡。本書以不同視角展示了很多海上絲綢之路的精彩篇章，值得一讀。

明朝開國不久，朱元璋就下達“片板不許入海，寸貨不許入蕃”的禁海令，以防禦倭寇。

看完這本書，值得借鑑的地方有，一是視野很大，對海商、倭寇、伊斯蘭商人、穆斯林商人以及基督徒都有所涉及。大航海時代並不只有基督徒的航海史，還有中亞、東亞和西亞等國的參與。二是材料很新，考古資料、小說、地圖等材料的運用比較生動。缺點也很明顯，一是衝突的背後是文明的差異，很少有材料深入剖析形成衝突的原因，也沒有看到其他國家對待這衝突的態度。二是橫向和縱向對比不明顯，既然要衝突，比如宋元海上貿易的發展狀況與明朝貿易狀況對比，明朝與同時期葡西等國在貿易觀點、政策、數量等方面的對比

此書參考史料詳盡，著書嚴謹，對於研究明清時期對外交往及貿易有很真實的參考價值，相較於許多真僞難辨的歷史發明家而言，此書有很高的參考價值，有圖有物有真相。