周長城
本書根據對車輛行駛振動平順性的要求，對基於車輛安全性和乘坐舒適性相統一的懸架系統及阻尼匹配進行研究，然後對液壓筒式減振器結構、工作原理、減振器設計及特性仿真基本理論進行分析，建立液壓筒式減振器節流閥參數設計數學模型和優化設計方法及減振器特性仿真模型，在此基礎上對減振器節流閥參數CAD及特性仿真軟件開發進行研究。
1—13章內容均很好，尤其是1—6章，對我很有啓發，五星推薦。
