畫解蘭博基尼：揭祕蘭博基尼汽車獨門絕技

又是一個愛好者倒飭跑車的故事。 蘭博基尼做拖拉機發家，發家後收集各品牌跑車，出於對跑車的喜愛和性能的挑剔，又或許是出於商機促使蘭博基尼做起了跑車，短短几年，就驚豔亮相。 說明造一部跑車並不難，但要做得迷人。 拋開被認可與否，一部跑車裏確實本身就有很多迷人之處，如何利用空氣動力與機械開關增加下壓力保持穩定，如何設置懸架保持平衡，發動機排量與馬力的和諧帶來的駕駛體驗，還有車殼材料，外形設計，空氣阻力，重量，內飾等等。 早期的跑車雖然昂貴，總體銷量並不高，有一種高定生活用品的感覺。可以想象並沒有雄厚的資本做支撐，出現研發失誤便會入不敷出，蘭博基尼也一樣幾經倒手。 所以跑車的故事，一定要走機械愛好者極致打磨的野路子。這樣，故事纔夠張揚。

義大利的蘭博基尼超跑，手工精製，不僅在風阻系數，造型精緻，堪稱藝術極品，是所有愛好跑車人士的最愛。

感謝微信讀書，感謝作者，中國什麼時候會有這樣的汽車生產廠家

傳奇，這輩子不知道能不能開上一輛，估計是懸了

都說汽車產業是現代工業桂冠上的明珠，這足以說明汽車對於人類工業發展史的重要性，超級跑車又是汽車製造中的佼佼者，而蘭博基尼便是超級跑車中的名片之一。創始人作爲拖拉機發家卻如鬥牛一般固執地要打造出創造法拉利的超級跑車，品牌的超級基因在50年前就早早奠基好了。至今它的家族設計語言還是富有棱角，彷彿從來不爲世間所有事情而妥協，然而現實總是殘酷且冷冰冰的。從書中我們可以瞭解到蘭博基尼三次變賣三次被收購，這些離不開它激進的造車策略……好在它獨樹一幟的品牌屬性，如同絕世美女總是吸引無數身懷鉅款的財團收購併提供給他們源源不斷的造車資金。從書中，蘭博基尼車型的設計發展史就知道好的造車理念並非一成不變，優秀的汽車產業也是需要不斷革新與發展才能一步步奠基，希望未來這個超級品牌還能給我們帶來更多驚豔四座的超級跑車

陳主編太帥了，汽車擬人化太有意思。 世界上有很多超級跑車，法拉利、保時捷，或是科尼賽克、布加迪。九十年代前的蘭博基尼完全不起眼，但是2000年以後，蘭博基尼已經超越了法拉利。 意大利人對造車是充滿熱情的，這是大家對他們一致的印象。現在，一部分德國血液的流入和意大利設計的完美結合，我們可以感受到他們的用心。蘭博基尼對我來說太完美了。 就像中國的發展一樣，只用了很短的時間，突然發展起來，成爲超級大國，蘭博基尼也是這樣。隨着中國人越來越富裕，蘭博基尼在中國的保有量也越來越多，賽事也越豐富，今後也會有更多的人感受到這頭金牛的魅力，被牛魔王所吸引着，去購買、去駕駛、去珍藏。 汽車作爲一個載體，不管你來自中國、意大利、德國、日本、歐美，不管你何種膚色信仰，都沒關係，只要你喜歡汽車，我們都可以成爲朋友，車真是個好東西。

裏頭的蘭博基尼車從一缸發動機到12缸發動機都講的很清楚。

也有很多款車型沒有講，如蘭博基尼百年牛蘭博基尼大牛蘭博基尼篇蘭博基尼鬼怪蘭博基尼阿維塔蘇sv go和蘭博基尼阿維塔蘇sv蘭博基尼百年牛大大精心調教過的6.5升v12缸自然吸氣發動機最大可輸出770匹的馬力超多碳纖維部件打造，然後呢，蘭博基尼維塔蘇也是搭載v12槓6.5升自然吸氣發動機，最大可以輸出730匹的馬力，然後呢，蘭博基尼百年牛全球限量40臺是一款限量車型，也有很多碳纖維部件打造，蘭博基尼毒藥搭載了v12槓6.5升自然吸氣發動機，然後呢，最大可以達到750匹馬力全球限量50臺，，他還沒有說蘭博基尼所有旗艦車型都搭載v12缸6.5升自然吸氣發動機，還有全球限量，全部限量車型都搭載v12跟6.5升自然吸氣發動機，覺得一般，大家覺得呢？拜拜

蘭博基尼公司的創始人費魯西奧·蘭博基尼是金牛座，他非常喜歡西班牙的鬥牛運動，他喜歡勇猛的公牛，而且他的性格特別倔，認準的事非幹不可，當初就是因爲與恩佐·法拉利賭氣纔開始生產汽車的。因此，他就用公牛作爲其公司標誌，並且其許多車型的名稱也取自著名的鬥牛。標誌中的公牛渾身充滿力氣，正準備衝擊，象徵蘭博基尼的汽車動力大、速度快、勇猛頑強。 Countach的設計是革命性的，楔形車身造型，剪刀式車門，一經亮相即驚豔世界車壇。它所奉行的獨特設計風格，不僅讓蘭博基尼從衆多超跑中很容易分別出來，而且至今仍可以在最新款蘭博基尼跑車上看到。

一般來說我對豪車是沒有評價權的，因爲我買不起它，讓我感興趣的是，聽說這個傢伙以前是做拖拉機的發家了，這就不一般了。