歷史光影裏的茶馬古道

想起以前研究所工作時，午飯閒聊，大家老會說起巴蜀多才子，我想巴蜀人口多是一個原因，陳保亞老師是四川人也是一個原因。 ​ ​學者當中，說思維能力的強弱，固然也有差異，但這東西算天賦，學不了，討論意義不大。但是讀萬卷書和行萬里路這兩個事卻可以身體力行。現在路方便了，但行萬里路的人也少了。 ​ ​六君子這樣能夠真正行萬里路的學者，更是罕有了。看陳老師的文章，很多東西人家講出來，就有那種篤定的感覺。是人家讀的書多嗎？（當然五車肯定是有的）更重要的是他在現場，當你親臨現場的時候，在靈感打通的時候，再多的文獻堆砌的那裏，都只不過是其他人的觀點而已。我在現場，我說了算。這是行走在茶馬古道的意義。 ​ ​想到一個民國大師，聞一多，爲什麼他的水平如此之高，講的東西如此篤定？就是因爲在南渡昆明的時候，他不是坐飛機坐火車來的，他是走着來的。一路上，他看到了很多民間詩辭的原初狀態，他睜眼看到了詩經，看到了楚辭。 ​ ​中國五千年的文化不是在書上，它就在大地上，散落在這個國家各個民族的生活細節中，現在去還看得見。但未來還看不看得到就不好說了，這就是爲什麼我們需要去看，值得去看。 ​ ​李老師的這本書，包括另一本《藏茶》，也有這種臨場感，種種細節有趣而富有啓發。 ​ ​我記錄幾處，當做劇透： ​1、有的馬鍋頭喜歡在肩上扛一隻猴子，晚上可以站崗放哨。 ​2、尚未出名的譚維維也曾坐車十幾個小時，專門去康定找毛雲剛老人學溜溜調。“愛着家中賢妻，思念遠方卓瑪”這樣的歌詞，也透露着與現代漢文化不一樣的世界。 ​ ​3、藏地茶葉分口感茶和體感茶，體感茶是要整個身體都在喫茶，要用全株茶，茶葉，茶花，茶果，茶梗……中原沒有這種喫法。 ​ ​4、窩闊臺當大汗的時候，已經把藏茶帶到歐洲，蒙古人眼中的歷史，是另一個更早更完整的世界體系。

千年茶馬道，是一條商旅之道，千年來無數商人，背夫馬馱人背將內地的茶葉銷往藏地，也將藏地的健馬運出來，藏地特產傳播到內地，滋養了古道沿線衆多村寨，無數商人穿梭行駛其間在這條古道上留下許多珍貴的歷史記錄，見證了內地與藏地的交流。茶馬古道不僅僅是一條商道，更是一條文化交融，茶馬古道將藏地與內陸相聯繫，是已知亞洲大陸歷史上最龐大複雜的貿易通道，它連接了亞洲板塊最險峻奇峭的高山峽谷，跨越了大渡河、岷江、金沙江、雅礱江、雅魯藏布江、瀾滄江幾大水系，貫穿了川、滇、藏、甘肅、青海等省區，以致到達國外，今天茶馬古道早已隨着交通發展早已不再使用，但是它千年光輝，歷史悠久厚重，成爲中國歷史寶庫裏一張珍貴的照片，永遠被人們銘記。

茶馬古道對於西藏的歷史實際上不亞於河西走廊對於新疆的歷史。 這本書我是作爲一個科普出來閱讀的，但是他不夠深入他太過於寬泛。作者能夠以實踐的精神去實地探索。他是非常令人敬佩的。 沒看這本書之前我看一些博物館，他們會說一些青銅的工藝或者陶瓷的工藝是沒辦法再復現的。看了這本書，我自己喝茶，我才發現茶馬古道的茶是不能夠復現的，除非有人在沿着當前的歷史條件當前的氣候條件去翻山越嶺去跨過橫斷山脈，走一些古道。

心嚮往之，重走長征路時擬把茶馬古道和大小金川戰役遺蹟一起走到。

每個章節我感覺連接性不強，這是我看本書作者的第二本書。

有節選的精讀了幾個感興趣的篇章，歷史感還是蠻足的，可惜故事裏的人和事大都已經遠去了，寫書的人也再不回來。

在一間茶館，偶然看到這本書，立馬就被吸引。該書作者是一名記者，曾跟隨專家們考察茶馬古道，然後在自己考察豐富資料，寫的內容基本都是第一手採訪或口述記錄，把茶馬古道上的人物風情、歷史遺蹟、地理風貌、文化交流都作了全景式的展現。作者文字功底深厚，內容翔實，閱讀起來有深度、有廣度、有溫度、有厚度。更爲難得的是，此書請茶馬古道命名者陳保亞教授作序，讓我們對30多年前的茶馬古道六君子冒險考察心懷敬意，激起讀者繼續研究茶馬古道的興趣。

習俗民歌俗語實例，文化事件的解讀，都很實在，是親自走過的。史料數據也有。文字有點像遊記散文和新聞特寫報道的結合體。我個人認爲那些實例採訪挺出彩的，有人情味，算是民生的展現。 這本文集也提出了一個很重要的問題，現代我們如何保存古文化?底層人民的堅守與否、文旅開發的必要與否…… 有兩個問題就是基本每一篇都要“昇華”“上價值”，中華民族之類的東西……還有就是有好些抒情的廢話。

脈絡清晰的歷史文化記錄，精美語言表述……，讓後人對茶馬歷史有着清楚瞭解，一部好書。

以講述發生在這條路上的奇聞異事爲主，感覺沒有深入解讀這條路上的方方面面，優點是比較淺顯易懂