
銷售與市場
《銷售與市場》雜誌創刊於1994年,是中國內地具有影響力的大型營銷專業期刊。秉承“專業性、實戰性、權威性、國際性”的辦刊理念,及“反映中國營銷主流,引領中國營銷潮流,見證並推動中國營銷進步”的辦刊宗旨,創刊以來,以全球化視野,關注中國市場發展趨勢,致力爲中國企業指引方向,提供先進的營銷理念與實務方法工具,不斷提煉實戰案例,堅持執着專業研究,成爲中國內地財經領域營銷媒體的一面旗幟。
2024年,中小企業活下去的十條策略 一 千方百計保持現金流、創造現金流 二 面子不重要,保存裏子最重要 三 組織內部要緊張起來,不能鬆懈 四 削減管理費用及不正當開支 五 及時剷除組織內部“大企業病” 六 最終要靠產品與技術贏得消費者 七 開發和建立供應鏈長期戰略合作伙伴關係 八 深入分析研究定價策略,挖掘有價格彈性的客戶羣 九 企業要靠效能制勝,靠能力制勝 十 創新與企業家精神
過了半年,翻過來再讀這些內容,別有一番滋味在心頭。大部分我們相信的熱門的終將過去,大浪淘沙留下的只有很少的部分。市場需要籌劃,但經常計劃趕不上變化,這也許就是市場的魅力所在吧?
爲了活着,王健林斷臂求生亦英雄;爲了活着,小康張興海脫胎換骨主動擁抱華爲這棵大樹獲重生。 歷經生死,我們才真正悟到:生死麪前無大事,個人和企業左右不了大局,只能努力照顧好自己,保護好企業與小家。 企業既要講美好的未來,以挑戰性的目標去激發員工打勝仗、打硬仗的鬥志,也要談企業現在所面臨的困境與現實,呼喚出員工的危機感、使命感,讓員工能夠跟企業同舟共濟。 與供應商建立長期穩定的戰略合作伙伴關係之後,供應商也不會短視,會優先保障戰略合作伙伴供給。因爲危急關頭,企業會面臨兩大問題:一是現金流短缺;二是斷貨風險。一旦原材料供應鏈斷裂,人家不供給原材料,就會沒原材料可供生產、沒貨可賣,也就產生不了銷售收入,最終企業就會破產。 “不爲過去而糾結,不爲未來而煩惱,不爲現實而困頓!” 相比快餐廳,一些高雅的西餐廳、咖啡廳裏,音樂一般都比較舒緩,這樣做是爲了留住顧客,讓人在這裏多待一會兒。而夜店裏放的音樂都很有律動感,聽到這種音樂,大家根本坐不住,會習慣性跳起來、扭起來。 做好潛意識營銷,我們要讀懂人類大腦的聯想機制,既要學會利用顏色、聲音等意象的信息傳遞死板的語言概念,也要學會藉助語言扭轉用戶的感官認知,甚至可以將下意識的聯想轉化成產品。如果能進入用戶潛意識,讓他主動接受你,就不要試圖苦口婆心地說服他。
第一時間看到雜誌,還是秉承一貫的主題和深度的風格,這期內容中,對場景的概念進行梳理,是不錯的系列;對新能源汽車的深度分析——《迎戰特斯拉》條理清楚,結構簡明,對特斯拉的價格策略、電動車企的轉型,以及未來品牌格局,有了建設性預判。
馬自達計劃投資106億元推進電氣化轉型,同時還將與中國企業合作,確保動力電池供應。 看起來這條消息和新能源國補沒什麼關係,但細想,倔強、遲鈍如馬自達,也不得不向浩浩蕩蕩的電動化潮流低頭,而持續十餘年的國補,正是中國的新能源汽車得以一路狂奔、勇立潮頭的一個重要原因。用2000億元換一次中國汽車工業領先世界的機會,誰又能說不值得呢?
本期除了能源車那幾章稍微有看點,其它的都不值一看。
萬物復甦龍抬頭。 當下,【消費市場】正不斷被激活,重啓增長成爲各業的主旋律。紅紅火火的節日盛景向世界展現了一個充滿生機、蓬勃向上的中國。世界第二大經濟體持續釋放發展潛能,爲低迷的世界經濟注入動力、信心和確定性。沉舟側畔千帆過,病樹前頭萬木春。龍頭企業該擔起龍頭企業的責任,提升行業天花板,拓展【行業邊界】,重啓增長而不是重啓內卷;跟隨型企業應緊盯企業龍頭的動作,保證永遠在場,並尋找機會趕超龍頭企業;中小企業要立足自己實際情況,提升產品力,提升產品價值,做差異化、高端化。但是,道路千萬條,哪條賽道纔是坦途?未來可期,哪些領域孕育着生機?偉大靠熬,如何避免內卷迭起? 推薦閱讀——《銷售與市場》2023年第四期封面專題:《龍抬頭,抓住復甦的生機》
學習到了很多新的概念,瞭解了2023年 1–2月間的銷售市場大的變動和部分政策相關的內容。 互聯網奇異點的臨近; 次親密關係…. TikTok太強了,現在在全球市場上老看,是最具發展空間的; 同時伴隨TikTok的電商 特別是在印度 印度尼西亞這類發展中國家裏,前景真是不要太好了。 讓人不由得心動想要搭上這趟快車。 另注:魚躍也就是主要售賣測氧儀的那個企業,在國內疫情大爆發期間,大漲價,從原先89元的價格飆升至299元,三倍多的升價,雖說原料有上升,但也就有1.5倍,該公司真是在疫情期間大發國難財,喫相太難看,希望大家能夠抵制這個品牌。 可能有人要說,這很小題大做,企業家不賺錢難道喝西北風? 是的,話說得不錯,我可以理解這種思想,但我絕對不能允許這種思想轉化爲行爲,有些錢不能賺就是不能賺,我們要讓所有的企業有這種後果意識:你要想發國難財,就別指望這輩子能翻身。
無論是作爲元宇宙內容生態基礎建設和運營的服務商,還是準備跨界進入元宇宙的企業,想要實現元宇宙賽道的彎道超車,就要提高車的性能,發揮自身優勢;然而要蓄滿油箱並抓住時機,就需要企業貼近年輕人;最後踩下油門,用終端設備的升級帶動消費大衆化的發展。
沉舟側畔千帆過,病樹前頭萬木春。