當放棄了方向盤，我們失去了什麼

在技術面前人類就是在不斷放棄所謂技能，如同那些非文化遺產類似的狀態，那些就是被不斷放棄的技術，我們以藝術的形式來進行保存着，一旦實現了 L4 以上級別的駕駛技術之後，方向盤在很大程度上被放棄，非常類似於某集舌尖上中國的人工鐵鍋，當然作爲技術可以存在而且人工製作帶着低效率的溢價，但是不一定會帶來技術水準的提高，人類在技術面前總是被替代，所以對於未來那些高價值並且需要很多時間學習的技能從時間的角度來說總是以最大的幾率被ai 所取代，因爲伴隨着ai 本身效率提高以及價格下降，必然發生一些放棄方向盤之類的技能，這樣似乎人類除了失去駕駛的自由和樂趣之外，對於社會來說是效率的提高，安全性的大躍進。當然還存在着若干利益集團以及我們社會倫理和道德問題，如同乘客與行人之間的優先級或者電車悖論之間的爭議，從本性上來說是沒有辦法解決，唯一的解決方案就是不斷提高ai 的水準，能夠完成超越了我們數量級的響應時間，來減少各種假設的存在形式，來完成最佳的判斷，儘管可能不會被每個人都接受，但是這個本身就是我們自己的選擇過程投影到算法之上。自動駕駛將會帶來社會結構的巨大變化，包括金融等等，可能出現新形態，如同我們手機對於我們的影響非常類似的狀態。

🏥連續醫院檢查3天，檢查和等待約手術中讀完。可能是因爲眼睛最近無法開車纔會挑這本書。 🤖智能化是這幾年的潮流，通過AI幫我們有限的認知完成記錄和提醒，和我們語言交互實施動作，生活彷彿更便利了。 👨🏻👩🏻然而我們賴以生存的記憶和認知能力可能也會受到傷害（用進廢退是生物能力發展的方式），同時來源於我們的海量數據成爲了新的不受我們控制的商業資本。 🚘自動駕駛顯然把這種退化和數據霸權更努力的往前推了一步。駕駛這種大腦操作工具時成爲身體延伸的移動技能將被抹殺，行駛中人與人之間預判和合作的社會性能力不再重要，資本在推動過程中考慮的不是人而是錢，人類重要的遊戲精神在自動駕駛面前也會被徹底的無視，這些數據未來反過來還會成爲利用我們自己的工具。 🛞方向盤的消失，可能帶來的影響遠遠超過我們的想象。 📈📉我們正走在不斷退化的“進化”之路上！！