中國卡車司機調查報告（No.2）：他僱·卡嫂·組織化【展現男人世界中兩種性別之間的關係架構與女性的重要角色】

2024.10.25 生命經驗上的共鳴。部分數據和材料跟第一冊差不多，最後從多方面討論卡車司機的組織化，點出本書的核心角色——卡嫂的決定性作用。卡嫂這個社會身份是豐富的，可以從家庭分工、性別形象建構、女性就業、女性文化水平等多個議題切入，第五章就是這些考察的總結：她們不僅是生產幫工，還是整個貨運勞動過程的組織者與協調者，只是她們的勞動在以男性爲中心的職場中“隱形化”，變成隱性勞動。 「她們要養育子女、贍養老人、維護家庭的日常運行、打理人際關係、分配人情往來、外出工作與丈夫一起支撐家計，並且根據丈夫的生產狀況來安排家中的再生產。她們多元化的勞動隱匿於“家務勞動”這樣一個模棱兩可又常被視爲理所當然的模塊之中，同她們的身影一樣，消失於公衆的視野。但是她們的勞動對於卡車司機丈夫以及整個家庭來說，是不可或缺、至爲重要的。」

這本更側重質性研究，不管是質量還是行文上都優於第一本，關於卡車司機組織的部分尤其不錯。

順着調查報告No.1來看這本，只看了卡嫂的相關部分，還是不錯的。第一個值得思考的點在於如果只是單獨詢問跟車卡嫂在路上的工作，她們無一例外會回答：“洗洗衣服做做飯”。但是如果順着公路貨運的各個勞動環節仔細詢問，就會發現從購車、掛靠到找貨、配貨，從裝貨、點數到運輸、卸貨，從封車、駕車到修車、保養，從談價、討薪到看油、看貨，跟車卡嫂幾乎不同程度地參與了貨運勞動的全過程。因此，無論是勞動量的估算與認定，還是勞動角色的解釋與評價，她們的勞動價值都被極大地低估了。 第二個是關於觀念表達與勞動實踐之間張力的思考。雖然跟車卡嫂在深度訪談與日常表達中都傾向於低估自己的勞動價值，但這並未阻礙她們繼續跨越宏觀與微觀的性別界限去參與越來越多的貨運勞動。 當跟車卡嫂們被一般性地問到對女性卡車司機和丈夫男性氣質的看法時，她們會選擇固守抽象性別觀念，聲稱女性不適合駕駛卡車，男性纔是最適合該職業的“養家者”；當被細緻地詢問貨運勞動的進程時，她們一邊繼續聲明女性不適合公路貨運業，一邊又不經意地詳述了她們充滿個體能動性的勞動內容與具體性別觀念的形成；當與熟悉的跟車卡嫂進行“局內人”的談話時，她們又充滿反身性地以具體性別觀念表達出對抽象性別觀念的反思與反抗。 接下來打算看看關於女性卡車司機的研究，畢竟女性卡車司機與跟車卡嫂既有交集，又有區別。

看了中間卡嫂的章節 不知道爲什麼有點難過）

“某些體制內的部門或者是能力有所不逮，或者是麻木不仁、熟視無睹，或者是嘗試設立了某些制度而效率低下。故而卡車司機羣體不得不主要依靠自己的力量來應對“四大需求”。……卡車司機的團結不可能攀附在公司或車隊的制度框架上，藉助這些既成的制度安排發育和成長。卡車司機原子化的勞動過程決定了他們的團結必定是以不同於車間中產業工人的形式而發展起來。”

感覺研究做的很紮實，帶我瞭解了一箇中國社會中非常平常而又非常不平常的一個勞動羣體。在畢業之後還能讀到周瀟老師的文字，就像是周瀟老師在我耳邊講課一樣親切！一直都覺得周瀟老師是個十足的研究者，她是真的深入到勞動者羣體中，爲了勞動者的切身利益進行研究！希望以後中國能有越來越多這樣爲大衆而研究的“真學者”！

最後的傳化安心驛站軟文直接略過，太割裂了，影響閱讀觀感。