財經（2024年第2期）

封面是哈爾濱，但文章印象最深的是汽車🚗

《財經（2024年第2期）》 財經 3個筆記 ◆ 重慶：創投圈“新寵” 2024/1/19 發表想法 瞄準新技術、新工藝、新材料、新場景、新應用、新需求將帶來上百萬億元的產業增長 >> 二是順應投資趨勢。當前投資趨勢呈現“投早、投小、投科技”的特點，重慶近年來特別重視專精特新企業培育，目前擁有國家級專精特新“小巨人”企業數量288家、國家單項冠軍企業13家，位居西部第一；已累計培育市級以上專精特新企業3850家。 三是善於共享機遇。吸引創投企業，就是要讓企業共享重慶發展的機遇和城市紅利。2023年12月16日，由重慶渝富控股集團、重慶兩江產業發展集團、重慶現代產業發展研究院聯合發起的“現代產業投資基金（重慶）協作聯盟”正式成立，標誌着重慶主動出擊，在資本與產業協同發展的探索中邁出一步。 ◆ 理想汽車的華爲恐懼症 >> 負責管理、決策、財務；一線負責業務，和客戶走得近。 >> 華爲於是效仿美國在阿富汗作戰技巧：在一線業務中建立“鐵三角”，前線三個人一個小組，除了能呼喚炮火，還有作戰物資和決策權。整個決策過程中，後臺的戰略指揮部都能看到。

信仰本身並無對錯，但一旦失去反思，信仰就會變成牢籠，讓人看不見現實，只忠於幻想。

哈爾濱熱背後的那些從政府到市民、從理念到落實的行動，汽車行業捲成本、卷軟件、卷出海、卷生態的熱火朝天……

月9日，據多方獲悉，根據監管部門最新窗口指導要求，今年1月-5月的萬能險賬戶結算利率不得高於4%，6月以後應進一步壓降至3.8%。一位知情人士透露，部分規模較大以及風險處置機構需壓降至不超過3.5%，針對過往歷史投資收益率表現不佳的公司還將有進一步要求。 萬能險結算利率調降前，壽險業產品的調整已不斷在進行。爲應對人身險在投資端的壓力，監管部門着力推行兩大政策來降低負債端成本：一是將保險產品預定利率從3.5%調降至3%，以防範利差損風險；二是以“報行合一”爲入口，通過設定渠道佣金費用的上限，防範費差損風險。

以下是我做的摘抄： 1.明確商業銀行可按照市場化原則發放住房租賃團體購房貸款，支持企業和符合條件的事業單位依法依規批量購買存量閒置房屋用作宿舍型保障性租賃住房，支持專業化規模化住房租賃企業依法依規批量購買存量閒置房屋用作保障性或商業性租賃住房長期持有運營。前者更多意味着支持相關企事業單位買房租給自己員工住，後者則主要是爲住房租賃企業提供貸款支持計劃。 2.應該着眼於通過房地產信託投資基金和資產證券化等方式，將中國數十萬、上百萬億存量房地產資源盤活，將房地產的沉澱價值置換出來變成流動資產，創造出源源不斷的現金流，進而打開廣大居民獲得財產性收入的現實空間。 3.成渝雙城經濟圈一直被視爲繼京津冀、長三角和粵港澳大灣區之外的區域“第四極”。 作爲中國中西部地區唯一的直轄市，重慶產業基礎良好，產業門類齊全，擁有全部31個製造業大類行業，基本形成汽車、電子、裝備製造、消費品、材料、醫藥爲支撐的製造業體系。 4.從共商產業發展、共謀政策支持、共創推廣品牌、共用合作平臺、共育示範園區、共建產業集羣、共促資源整合、共享信息數據、共優營商環境、共推合作機制等十個方面深化合作。 5.對外推介兩地智能網聯新能源汽車、新一代信息技術、電子信息、高端裝備、新材料、生物醫藥、食品飲料、科技創新等產業投資機遇。共享智博會、西洽會、西博會等對外開放活動平臺 6.以“零關稅、低稅率、簡稅制”和“貿易投資自由化便利化”爲核心的180多項政策文件相繼落地生效。 7.基於旅遊、熱帶農業這些聽起來比較傳統的產業基礎，可以去發展其他很多產業。例如，做好了旅遊產業就可以發展相關的康養產業，有了康養就需要醫療，有了醫療就需要生物醫藥，這些是一環扣一環的產業鏈關係。 8.提到海南自貿港建設，很多人會想到對標新加坡。在陳波看來，新加坡只是海南對標的目標之一，絕對不是唯一，甚至可能不是最合適的對標目標。海南可以根據自身特點去對標不同的目標。當前海南有四個支柱型產業，分別是旅遊、現代服務業、高科技產業和現代農業。對於現代農業來說，海南對標的目標應該是愛爾蘭的香農；對於旅遊、康養、文娛等產業，海南對標的目標應該是馬來西亞。 9.現代自貿港要做貨物貿易大規模運輸、流轉、倉儲以及各種服務，需要港口接近大陸。離島建不了國際貿易中心，也基本建不成國際航運中心。所以，海南自貿港貿易的發展要着重在兩個方面：一個是在模式上，一個是在創新上。 模式方面着重發展的是離岸貿易，這一點對標新加坡肯定沒錯，但是對標新加坡不是對標它的過去而是對標它升級之後的模式。新加坡能夠成爲一個國際航運中心是歷史原因形成的，現在的遠洋貨輪技術不需要在任何一個地方中轉一下，可以直接到達任何一個目標市場，且由於中轉成本很高，不太可能在離島進行中轉。 當前的新加坡已經實現自我升級，提供的是交易、交割、金融、法律、商務等系列服務，通過新加坡的這些服務可以形成離岸貿易中心。“現在的海南就有這方面的潛力，可能成爲一個區域的離岸貿易中心。” 陳波介紹，離岸貿易中心最關鍵的就是服務水平和能力的提高。當前，海南更多需要做的不是貨物貿易而是服務貿易，這對金融、法律、數據等各方面的綜合要求很高，這方面海南要向新加坡大力學習。 10.持續發展情況綜合排名位居前十位的省份分別是北京市、上海市、浙江省、廣東省、天津市、重慶市、福建省、海南省、江蘇省和湖北省

24年2月2日讀完的第五本書《財經2024年第2期》 本書感興趣的內容較少，所以跑馬觀花的看完了，沒有什麼感想。

一半通篇的廢話 關於車企的幾篇文章和關於ESG發展的文章尚可 我說一般第一期財經每年會寫一些建設性的東西果然沒出錯 第二期憋了坨大的 把最沒用的放在最前面 讀完腦子嗡嗡的 懶得多吐槽就這。

去年夏天大家被高溫烘烤，熱的難受，所以冬天到哈爾濱感受一下涼爽。我們一家三口在數年前到哈爾濱，逛了中央大街、冰雪大世界、松花江、雪鄉。零下20多度的低溫，體驗到了被冷凍的感覺。南方人不適應長期在北方駐留，冷空氣確實給人的活動帶來很多不便，我在哈爾濱玩了一個星期，嘴脣被凍的開裂褪皮，回安徽10天后才恢復。 很快要到春節了，春節假期也是到東北冬遊的好假期。祝大家玩的開心，新春安康幸福😊

政府和市場應該如何良好的互動，重慶和哈爾濱無疑提供了一個很好的範例。本來期望新能源汽車是2024年新的經濟增長點，現在看這個行業已經卷成這樣，恐怕很快到了紅海廝殺的狀態