海空天5000年--大國文明與力量簡史

《海空天5000年--大國文明與力量簡史》 2009年金融危機後，中國航空工業集團公司在美國、英國、法國、德國、奧地利、西班牙等國收購了十多家制造企業，我在集團分管該項業務，對每一個收購案都會從企業沿革、技術、經濟、法律及所在國的歷史着手深入研究，儘可能實地考察，慎之又慎。 人類的航海、航空、航天探索活動按時間順序先後出現，時間跨度5000多年。 這本書既有“理工思維”的邏輯，又有“人文視角”的思考，聚焦海空天文明與力量形成、發展的關鍵環節，選擇有邏輯關係的典型事件，挑選標誌性圖片，梳理海空天文明形成與發展的5000年曆程，透視航海、航空、航天之間的內在關係，發掘其中有影響的人文、科技和國家因素，展現海空天力量在大國興衰與博弈中的作用，指出對當下和未來的現實意義。 航海、航空、航天是文明與力量的象徵，是大國強國的標誌。 從風帆時代的海上強國迦太基、古希臘、葡萄牙、西班牙、荷蘭，到如今的海空天大國美國、俄羅斯、中國、法國和英國，都是海空天文明的創造者和貢獻者。 5000年來，從舟槳、風帆、木船，到蒸汽、鐵甲、核動力航母；從孔明燈、熱氣球、滑翔機，到飛機、飛船、空間站和深空探測器，海空天文明與力量在大國博弈中不斷發展壯大。 航海、航空、航天的使命是爲人類拓展生存空間，是人類永恆的事業，將伴隨人類到永遠。 中國先秦時期的《山海經》和古希臘的《荷馬史詩》裏都有海神和天神的傳說，《聖經》中的諾亞方舟是人類最後的希望。 經過歐拉、普朗特等衆多學者的努力，航海、航空、航天終於有了經典教材：《造船學》《航海學》《流體力學》《空氣動力學》等。之後就是大家熟知的故事。 1783年，法國人蒙特哥菲爾兄弟用熱氣球實現了人類第一次空中飛行；1903年，美國人萊特兄弟實現了有動力飛行。1939—1945年第二次世界大戰期間，德國人奧海因、英國人惠特爾分別發明了噴氣式發動機。 最終，1942年，德國的馮·布勞恩爲納粹德國研製出了V-2火箭。 1950—1975年，在蘇聯科學家科羅廖夫的領導下，蘇聯率先於1957年發射了人類第一顆人造衛星；1969年，美國人在德國“俘虜”馮·布勞恩的幫助下成功登月。 進入21世紀，人造衛星已快佔滿地球近地軌道；國際空間站、中國空間站結伴在太空高速航行；火星上，中美兩國的火星車，就像大航海時代漂浮在汪洋中的小帆船，渴望着驚人的發現。 美國將新的登月工程以“阿爾忒彌斯”命名，中國將探月工程以“嫦娥”命名，都體現了人類對古老文明的敬重與傳承。 “地球是人類的搖籃，但人類不能永遠生活在搖籃裏，他們不斷地向外探索生存空間，起初他們小心翼翼地穿出大氣層飛出地球，然後就是太陽系，之後便是整個宇宙。” 從2012年開始，中國加快了海上力量建設，2012年、2019年先後有兩艘中型航母服役。2021年4月23日，中國海軍節，075型兩棲攻擊艦“海南艦”和055型驅逐艦“大連艦”在三亞服役。其中，075型“海南艦”滿載排水量40000噸，可搭載各類直升機30架。 19世紀90年代，德國航空先驅奧托·李林塔爾(1848—1896)研製出了比較成熟的滑翔飛機。遺憾的是，李林塔爾在1896年的一次飛行中受傷去世，但他的滑翔機激發了許多飛行愛好者的興趣。 如果沒有第一次世界大戰和第二次世界大戰，德國應該是當之無愧的海空天大國。 美國萊特兄弟於1909年成立了公司，但哥哥威爾伯在1912年去世，弟弟奧維爾也於1914年退出了萊特公司。公司創辦五年就退出了飛機制造業，萊特兄弟在經營公司方面是不成功的，但發明專利爲他們賺了不少錢。 二次世界大戰打亂了歐洲秩序，美國飛機制造能力躍居世界第一。 但在航空科學技術方面，第二次世界大戰中的德國和英國依然領先，例如噴氣式飛機，是由德國和英國率先研製出來的。 “彗星”噴氣式客機、“協和”式超音速客機的失利，終於讓歐洲各國認識到，僅靠一國之力發展航空航天，難以抵抗身邊的蘇俄，更難以同美國日益強大的公司競爭，歐盟長期依靠美國更不是辦法。 陳懷民(1916—1938)，出身富裕之家，1936年畢業於中央航空學校。1938年武漢“4·29空戰”，當陳懷民成功擊落1架敵機後，5架敵機同時朝他撲來。在機身多處中彈的情況下，陳懷民沒有跳傘，而是駕機撞向一架敵機，兩機同時爆炸……陳懷民時年22歲。女友王璐璐聽到陳懷民犧牲後，跳入長江殉情而死。 26歲的沈崇誨、22歲的陳懷民、22歲的陳錫純，用生命踐行了“我們的身體、飛機和炸彈，當與敵人兵艦陣地同歸於盡”的校訓。 我知道他所說之事，不是他的責任，但他是總指揮。一手交檢查，一手接獎狀，這是海空天行業的傳統和文化。 本書在不同的章節多次介紹錢學森，介紹出生於烏克蘭爲蘇聯航天做出貢獻的科羅廖夫，介紹出生於德國先後爲納粹德國和美國效力的馮·布勞恩，是想說明，在海空天行業，個人的命運與國家、民族的命運密切相關，與國同行、與時代同頻共振最爲重要。三位航天大師都爲人類探索太空做出了卓越貢獻，都有着曲折的人生經歷。無疑，錢學森的人生最圓滿、最成功。 從2003年開始，中國海空天裝備快速研製了出來：空警-2000預警機、四代戰機殲-20、大型運輸機運-20、支線客機ARJ-21相繼研製出來並投入使用。 西方會經常對中國出現誤判，而得到事與願違的結果： 1919年，西方合謀犧牲中國山東利益的《凡爾賽合約》激發了“五四運動”;1949年，英國海軍“紫石英”號護衛艦在南京江面不聽勸阻被解放軍炮轟。 1953年，英國海軍在珠江口的挑釁行爲再次被解放軍炮轟，徹底終結了西方在中國的炮艦政策。 還有1950—1953年的朝鮮戰爭，1999年5月美國轟炸中國駐南聯盟大使館，2001年中美南海撞機事件，2011年美國提出的將中國排除在國際空間站之外的“沃爾夫條款”……每一次西方的施壓，中國的海空天力量都得到迅速加強。 爲人類拓展生存空間，從來都是海空天文明的理想；被大國博弈用作工具，一直是海空天力量的現實。

免費的天空、海洋和太空，隱藏着更多發展前進的資源。伴隨着技術積累，空天處於爆發的前夜，有點像1900年代，在大國競爭的背景下，技術加速進步，期待在和平的環境下，孕育全新的產業，從而惠及全世界。

海運即國運，從2021年開始，世界大國開始了新一輪的海上力量構建。