汽車路噪控制：理論與應用
[美]龐劍
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[美]龐劍
在電動化和智能化時代，汽車NVH最突出的問題是路噪。本書圍繞路面、輪胎、懸架、車身和主動控制五大系統，闡述了空氣聲路噪和結構聲路噪產生的機理、傳遞途徑和控制方法。 本書介紹了不同路面的路譜特徵和聲學振動指標；分析了輪胎振動模型、靜態和旋轉狀態下的振動特徵和力傳遞率，論述了輪胎與路面相互作用產生噪聲的機理，闡述了輪胎空腔聲模型、空腔噪聲與懸架結構耦合特徵，並給出了輪胎振動和噪聲的控制方法；分析了振動在懸架中的傳遞特徵和懸架與輪胎及車身模態耦合特徵，介紹了懸架力傳遞模型、機器學習模型、襯套隔振模型，給出了控制懸架模態和振動的方法；分析了車身結構振動傳遞特徵、板振動以及它與聲腔的耦合機理，提出了傳遞路徑識別、控制梁振動和板振動及聲輻射的方法；詮釋了空氣聲路噪傳遞特徵，給出了車身隔聲與吸聲控制方法；講述了聲音主動控制原理、路噪主動控制構架與算法、影響路噪控制的硬件和軟件因素；介紹了路噪主觀和客觀評價方法、從路噪目標設定到驗證的開發過程。 本書是一部理論與實踐緊密結合的專著。本書從工程問題出發，提煉出科學問題，總結成系統方法後，再回歸應用到工程並指導研發。 本書可供聲學、振動、汽車等領域的工程師和學者參考，也可作爲車輛工程、聲學和振動相關專業師生的參考書。
寫的很好，作爲汽車性能工作者，對路噪、NVH有了更深刻的瞭解
“在工程問題與科學問題之間建立一個循環，使得研究成果能應用於工程實踐，也讓研究有價值”，說得真好！值得一讀
專業 細緻 通俗易懂 結合實際
對於有一定基礎的汽車底盤研發人員來說，本書是難得的系統性的路噪性能書籍，獲益匪淺。