鋼-UHPC 組合橋面板設計與施工關鍵技術
宋松科
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宋松科
近年來,國內外開始採用高性能混凝土、鋼纖維混凝土-鋼組合橋面板等結構構造,以期改善正交異性 板的應力狀態。 試驗和理論研究均表明,這些措施對提高橋面板剛度、降低疲勞熱點應力、減少橋面鋪裝病 害是有效的,但混凝土橋面自重較大,爲此付出了橋樑用鋼量增加、綜合造價增加的代價。 同時,混凝土材 料的抗拉性能較弱,部分橋樑出現了混凝土橋面開裂的現象,使其剛度降低。 而 UHPC 強度高、彈模大,將 UHPC 用於橋面結構中形成組合橋面板,具有混凝土橋面板的優點,只需較小的厚度即可較好地提高橋面 板剛度,在改善橋面剛度特性的同時不會導致結構自重明顯增加。 本書以新型鋼-低收縮 UHPC 組合橋面板爲研究對象,開展低收縮免蒸養 UHPC 材料性能、鋼-UHPC 連 接構造、鋼-UHPC 橋面板結構行爲及計算方法、施工工藝 4 個方面的研究。 在國內已有研究成果的基礎上, 進一步掌握低收縮免蒸養 UHPC 材料特性和鋼-UHPC 組合箱梁結構行爲特性,爲鋼-UHPC 組合箱梁的推 廣應用提供技術儲備。