順勢而爲：雷軍給年輕人的人生智慧課

他沒有空喊“努力”，而是說“成功的關鍵是在對的時候做對的事”。雷軍早期創業也踩過坑，直到找準“移動互聯網+硬件”的風口才起飛，這像給焦慮的年輕人遞了杯溫水：不用逼自己“領跑”，但要練會“看路”——風口來的時候，你得先站在能接住風的地方。

《順勢而爲：雷軍給年輕人的人生智慧課》 ◆ 2025/10/14發表想法 敢爲天下後🤔 原文：我們深知汽車工業之複雜，我們深知開拓之不易，誠摯向比亞迪、蔚來、小鵬、理想、華爲等先行者致敬。 大學的意義是什麼 ◆ 上大學的目的，是學會如何學習；讀研究生的目的，是學會如何去工作；明白了這兩條 “三色公司”的成與敗 ◆ 只憑年輕的衝動和熱情來創業是遠遠不夠的。 4 “我的青春，我的金山” ◆ 2025/10/14發表想法 雷軍對金山是真有感情 原文：有人問我，你投了那麼多好公司，還親手創辦了小米，爲什麼接手金山？原因很簡單，因爲我愛金山。假如金山需要，我沒有選擇，我會全力以赴！ “曲線救國”，尋找新突破 ◆ 每天下午出去跑步是個不錯的方法，每次跑得精疲力盡時，他就對着天空大喊“我是最棒的”，以此來幫助自己增強自信心。 從技術到管理的華麗轉身 ◆ 在雷軍的管理下，金山也逐漸從一個注重技術的公司轉變爲一個既注重技術又注重營銷的公司。 真正變身天使投資人 ◆ 對此雷軍說：“我從投資的第一天起，就有一個基本原則：只要一個正確的人在正確的大方向上，不做假賬、不違法，就可以了。” “看臉投資”背後的智慧 ◆ 雷軍認爲，投資應該是順勢而爲，百分百把事情做好是不可能的，但投資對象應該是感情所需，投資人與創業者之間需要具備一定的信任。 ◆ 雷軍還建議創業者，一定要學會在對的時間做對的事，要具備正確評估市場的能力，找準風口和方向，在有限範圍內選擇自己能做大做好的市場。不在風口上，大方向就會有偏差，這無疑會浪費寶貴的創業資源。 小米傳奇：“佛觀一粒米，大如須彌山” ◆ 他認爲，未來的手機行業將會呈現出6個明顯的趨勢，即：手機功能電腦化、互聯網化、全能化，手機設計則更趨向於顛覆性、人性化、情感化。 崇拜喬布斯，但不做“雷布斯” ◆ 隨着時間的推移，我們也看到，小米越來越有自己的特色，越來越遠離蘋果的影響。用雷軍的話說，就是不做中國的蘋果，要做世界的小米。 插上互聯網的翅膀 ◆ 2025/10/14發表想法 用互聯網觀念做營銷，賣手機、家電、賣汽車🤔 ◆ 在雷軍看來，互聯網是一種觀念，不管是思考問題，還是實際做事，都需要實現互聯網化。小米的表現就足以印證雷軍的這種思維：用互聯網的方式做手機、銷售手機、推廣手機，也用互聯網的方式做售後服務。 ◆ 他還對互聯網做了一個總結，就是七個字：專注、極致、口碑、快。 “高配置，低價格” 是怎麼做到的 ◆ 雷軍一直堅信，互聯網時代唯一不會被打敗的生意，就是“不賺錢”的生意。 用海底撈精神打造口碑 ◆ 市場上任何一個能夠形成口碑的產品，背後的真實原因都是它深深觸動了用戶的心，形成了巨大的光環效應，繼而達到一種無法比擬的傳播熱度 8 在低谷中自救 ◆ “你所經歷的所有挫折、失敗，甚至那些看似毫無意義、消磨時間的事情，都將成爲你最寶貴的財富。” 線下店的首次探索 追求讓用戶尖叫的產品體驗 ◆ 雷軍曾公開分享過小米模式的四大學習對象，分別是向同仁堂學習真材實料、向海底撈學習口碑、向沃爾瑪和開市客學習高效運營，以及向無印良品學習設計。 -- 來自微信讀書

雷軍這個人是真的厲害呢，感覺他的人生像傳奇一樣，這本《順勢而爲》就是他給我們年輕人的“人生作弊碼”！雷總他從碼農到CEO，可謂是“站在風口上，豬都能飛”的輕身寫照，書中把他如何用“順勢”哲學連續踩中互聯網、移動互聯網、智能汽車三個時代脈搏的故事講得透透的。讀完懂得了一個道理，原來大佬的成功，三分靠打拼，七分靠運氣ᜊ•ᴗ•ᜊ

雷軍的創業歷程無疑是充滿傳奇色彩而激勵人心的，不論是早期做電商到MIUI和小米手機，還是後來的小米供應鏈和小米汽車。這能夠看到雷軍敢想敢幹的魄力。然而，作爲2024年出版的書籍，這本書僅僅是雷軍的故事集，和此前的書籍沒有太多不同，也沒有太多體現所謂的“順勢而爲”。如果這本書聚焦於小米造車的過程，或許會比較亮眼。

雷布斯是有智慧和格局的人，他成就了不少人，也成就了不少事，同時成就了自己。 小米作爲一家企業，短短的十幾年時間，已經成爲世界五百強企業併名列 200 位左右，實在算是很成功的。作爲這個企業的掌舵人和創始人，雷軍必須具備各種能力和智慧，否則不能帶領企業走到這樣的高度。 順勢而爲是一種智慧，在小米和雷軍的做事風格中，的確多有體現。但如果把這一成功簡單歸功於順勢而爲的智慧，就有點武斷甚至膚淺了。 小米企業和雷軍的成功，在我看來是綜合的一個結果，天時、地利、人和一樣也沒有缺少，偉大時代總會提供一些機會，成就一些人一些事。

喜歡雷軍，但這本書我想了一會，還是決定給一個：一般。 爲什麼？因爲整體有一點平鋪直敘，在前面雷軍創業歷程中遇到艱難險阻時候，會有一些起承轉合，結尾難免狗尾續貂了，戛然而止的很突兀。 通讀之後可以感受到雷軍的整個創業路程。對於我們青年人來說，是有部分借鑑意義的。 在這個快節奏的時代，我們常常在迷茫中奔跑，不知何時停下腳步去思考方向。（我就是抱着這種想法讀這本書，希望有所得，定下一個大方向） 書中沒有空洞的說教，而是用一個個鮮活的故事，講述了一個個關於夢想、機遇和堅持的真理。它告訴我們，人生並非一路順風，但每一次挫折都是成長的契機。它讓我們明白，成功並非偶然，而是源於對趨勢的敏銳洞察和對機遇的果斷把握。就像在茫茫大海中航行，只有順應潮流，才能乘風破浪，抵達彼岸。 如果你正在爲夢想奔波，爲未來迷茫，這本書就是你的指南針。它會帶你走出迷霧，找到屬於自己的星辰大海。 好的部分說完了，看看壞的吧。 你有沒有發現，近期雷軍的新品發佈會，一番奮鬥敘事，打動不了這屆年輕人？ 最近看到個事，挺有感觸的，就是雷軍那張PPT，說工程師通宵幹活，結果評論區翻車了，一句“很難共情”被點贊，感覺一下子把過去那種奮鬥神話給戳破了 這事其實挺明白的，不是奮鬥本身錯了，是時代的情緒變了，以前大家信一分耕耘一分收穫，現在年輕人更關心自己，更看重投入產出比 現在的用戶，更看重真誠和尊重。所以“講個好故事”，不如“活出個好狀態”。大大方方地展示自己不完美但真實的一面，把做事的過程變成內容，用真誠去吸引對你好奇的人。那個“神”的時代過去了，一個“人”的時代，可能纔剛剛開始（所以文中的創業部分確實不錯，能學到很多，無非是因爲：真實） 當然，誰也說不準以後會怎麼樣。也許AI的浪潮一來，世界又會重新沸騰起來，奮鬥和夢想的故事又會變得激動人心。至少在現在，平等和尊重，纔是能說到人心裏去的話 好的壞的都說完了。 學點他身上的經驗叭。 1.學會覆盤才能逆天改命 雷軍在小米四年之後，也陷入發展的迷茫期，面對更多強勁對手，後續應該如何去做？ 雷軍和他的團隊成員一起進行了覆盤，看看過去做對了什麼？做錯了什麼？未來應該怎麼去做。 重新對小米進行了規劃，多方面引流技術人才，讓小米從一家互聯網公司變成了硬核科技公司。同時開啓自己研發的芯片業務。進行公司人才和產品升級。 運用到自媒體上，當你遇到卡點時，更應該進行及時覆盤，好的地方去持續堅持，然後再進行內容或者形式上的升級，纔能有所進步。 2.幹不一定贏，不幹肯定輸，不去試試，怎麼知道自己不行。 比如小米的芯片製作業務，經過鬆果芯片的失敗，同行都已經放棄芯片業務，但他並沒有放棄芯片的研發，後又經過4年，玄戒O1正式上線。 再到後來的汽車業務，小米汽車，對標保時捷和特拉斯，通過urtra,到suv到YU7 然後不斷創新，設計了一款屬於自己一款高性價比汽車。 正如雷軍所說的，失敗並不可怕，正視自己內心的恐懼，纔是關鍵。 這也給我們一些啓示,做任何事情永遠不是一蹴而就的，敢於去嘗試，失敗了又怕什麼，重新鼓起勇氣去做。只要不放棄去精進，總會有做成事的那天。 3.只有足夠的熱愛，才能創造奇蹟 正如雷軍說的那句話，50多歲正是闖的年紀，從一個專門生產手機的公司，如何跨行到生產汽車。而且做到紐北排名前三的成績。 靠的就是自己有足夠的韌勁和熱愛。他造汽車對標的是特拉斯和保時捷。打造一款高性能的車而且是高性價比的價位。 對標不僅僅是模仿，通過技術團隊一次次的迭代創新，打造YU7這款兼顧性能與實用的高性價比車。 作爲自媒體人，更應該學習雷軍這種對產品的極致追求與迭代創新的能力。想做賬號，別總是猶豫內耗，覺得自己能力不行，環境不行，想做就行動起來。 學習雷軍先跟着對標做起來，不斷去做，進行創新迭代，你也能打造出來滿意的作品。 共勉。

在科技浪潮奔湧向前的時代，雷軍用三十年創業歷程書寫了一部"順勢而爲"的教科書。這位從武漢大學走出的技術極客，在金山軟件、天使投資、小米科技的三次轉身中，不僅完成了從程序員到商業領袖的蛻變，更以獨特的戰略智慧爲年輕人揭示了成功密碼。雷軍的人生軌跡爲當代青年提供了三把成長鑰匙:趨勢洞察力、極致執行力、價值堅守力 。在AI革命與產業升級的今天，年輕人既要像雷軍2010年那樣敏銳捕捉技術變革，又要保持金山時期"代碼寫到凌晨三點"的專注精神，更要堅守"讓科技普惠大衆"的初心。在科技與人文的十字路口，雷軍用三十年實踐證明:真正的成功，是看清時代浪潮後的順勢起舞，是在商業利益與用戶價值間的平衡藝術，更是用技術改變世界的理想主義堅守。這種智慧，值得每個正在尋找人生方向的年輕人細細品味。

雷總的一些經驗： 1. 成功=勤奮+聰明+風口；風口很重要。 2. 人要提升自己的學習能力。 上大學的目的，是學會如何學習；讀研究生的目的，是學會如何去工作。 3. 天使投資人的三個重要條件。 第一，能夠爲創業者提供啓動資金。對於剛剛成立的公司來說，第一筆投資很重要，價值很高。第二，與創業者分享自己的經驗、人脈和信譽，主要包括制定戰略、把握方向、介紹人脈、尋找聯合創始人等。第三，具有附加信譽，也就是在自己的擔保下，讓其他投資人感覺某個創業項目比較有把握 4. 人要有自信和信念。 一個人可以失敗，但要保持自信，並且及時矯正路線，然後繼續用堅定、執着的信念去追求成功。 5. 產品實力+營銷+口碑 最好的產品就是營銷，最好的服務就是口碑。 6. 在低谷中自救 你所經歷的所有挫折、失敗，甚至那些看似毫無意義、消磨時間的事情，都將成爲你最寶貴的財富。 7. 小米模式的四大學習對象。 分別是向同仁堂學習真材實料、向海底撈學習口碑、向沃爾瑪和開市客學習高效運營，以及向無印良品學習設計。

雷軍的成長史，是一部不斷突破自我的進化史。 他從技術天才轉型爲卓越CEO，帶領小米用“專注、極致、口碑、快”的互聯網思維重塑製造業，其“和用戶做朋友”的理念與高性價比策略顛覆了行業。 書中不僅展現了他從金山到小米的創業智慧，更傳遞了“踏實做事、死磕到底”的精神力量，激勵着每一個追尋夢想的普通人。曾仕強先生有一本書叫《順道者勝》，雷軍之道，順勢而爲，可爲楷模！

🗓日期 ：2026/04/03（後備） 📕課程: 小米汽車橫跨津滬直播 [咖啡]關鍵詞: 務實戰神雷布斯 [蛋糕]方程式: 全球資本燒錢王=Tesla多次準備破產+蔚來燒錢1100億元+恆大哪吒眾泰高合威馬均燒錢百億後破產 Top Gun彎道超車看小米🏎 一、全球核心電車廠商2025年銷量 1/比亞迪（BYD）460.24萬輛 2/特斯拉（Tesla）312萬輛 3/理想汽車（Li Auto）40.63萬輛 4/小鵬汽車（XPeng）42.94萬輛 5/蔚來（NIO）32.6萬輛 6/小米汽車（Xiaomi Auto）41.11萬輛 二、小米 vs 主流五大電車的核心差異 1/盈利速度世界第一 - 小米：4年半實現季度盈利，新勢力最快 原因：集團現金厚、手機AIoT生態導流、研發/供應鏈複用、高端定價（ASP≈28萬）、規模快速爬坡 - 比亞迪/特斯拉：傳統垂直整合路線，10–13年才穩定盈利 - 小鵬與理想：燒錢週期長，7年才首季盈利 - 蔚來汽車: 11年首季盈利，總燒錢約1200億比Apple Inc.累計直接融資還高 2/基因與起點 - 小米：消費電子/互聯網基因 從手機×AIoT跨界，以「用戶生態、軟硬一體、極致效率」造車 - 比亞迪：電池/零部件/製造基因 從電池起家，全產業鏈垂直整合（自研電池、車規級半導體、電機、車橋） - 特斯拉：矽谷科技+汽車製造混合基因 軟件定義汽車、大規模一體化壓鑄、超級工廠模式 - 蔚小理：純汽車新勢力 從0建汽車研發、製造、供應鏈、渠道、服務體系 3/技術路線差異 - 小米：電子技術外溢+生態優先 - 澎湃OS、手機車機全屋互聯、高規格800V、CTB、自研大壓鑄設備與材料 - 智駕全棧自研，但三電核心依賴供應商（電池寧德時代） - 比亞迪：全鏈自研+垂直整合 - 刀片電池、IGBT/碳化硅全自研、電機/電控/車身全自給 - 智能化相對保守，生態封閉 - 特斯拉：軟件+製造雙輪 - FSD純視覺路線、4680電池、一體化壓鑄、極致製造效率 - 蔚小理：智能化差異化 - 理想：增程為主、家庭用車、極致成本控制 - 小鵬：智駕自研、科技屬性強、價格帶偏低 - 蔚來：換電+服務+高端定位、高成本高定價 4/米粉生態的精準營銷與服務 - 小米：6.6億MIUI用戶、手機×AIoT全生態 車主83%擁有≥5件小米產品，跨設備粘性極強、獲客成本極低 - 比亞迪/特斯拉：汽車單一生態，用戶從汽車場景累積 - 蔚小理：汽車垂直用戶，用戶基數小（百萬級）、獲客成本高 5/產品與定價策略 - 小米：高性能+科技普惠+中高端 15–50萬價帶，全系標配激光雷達、800V、高階智駕，性價比極強 - 比亞迪：全價帶覆蓋（5–50萬） 從入門到高端，以規模+成本控制取勝 - 特斯拉：高端向下滲透 標桿品牌、軟件服務變現（FSD訂閱） - 蔚小理：20–50萬 理想偏家用、小鵬偏科技、蔚來偏服務/豪華 6/盈利模式 - 小米：硬件盈利+軟件訂閱+生態變現 2025 Q3毛利率23.2%（超奔馳保時捷），靠規模+自研降本+生態增效 - 比亞迪：製造+規模+全鏈利潤 垂直整合帶來成本優勢，零部件內部供應利潤可觀 - 特斯拉：製造+軟件服務+能源業務 FSD、超充、儲能構成第二增長曲線 - 蔚小理：單純汽車銷售+服務 盈利依賴銷量規模與成本控制，變現單一 7/CEO是產品第一責任人 8/雷布斯真情流露，我也不想這麼卷?但是行業需要、企業需要、員工家庭需要![拳頭]