商學院（2025年7月刊）

內容簡介

2025 年，汽車智能化領域迎來多項重大技術突破，端到端自動駕駛大模型、多模態感知融合等技術，推動智能駕駛從 “輔助駕駛” 邁向高端智能，未來將重塑交通、物流及城市治理模式。華爲乾崑、商湯絕影、滴滴與廣汽聯手的 L4 Robotaxi 等企業實踐，展現行業活力。 汽車智能化是改變人類出行方式的產業革命。麥肯錫預測，2030 年全球相關市場規模超 2 萬億美元，中國 L2 以上智駕市場滲透率有望達 90%，且汽車產業價值鏈正被重構，軟件和服務收入佔比或升至 60%，中國企業力爭定義下一代汽車標準。 當前，產業生態 “百花齊放”，政策紅利強勁。商務部推進 L3 + 自動駕駛商業化，2025 年中國高階智駕市場規模將破 550 億元。企業發展路徑多元，特斯拉、華爲等全棧自研，Momenta 等選擇生態合作，同時行業分化加劇，頭部企業築壁壘，中小廠商面臨抉擇。 中國在自動駕駛關鍵指標居全球前列，但基礎算法、高端芯片存短板，突破算力瓶頸等是必攻克課題。行業還面臨技術、法規等挑戰，工信部推動 L2 級輔助駕駛強制國標制定保障安全。本期《商學院》通過案例，探尋曾領先電動化的中國車企能否在智能化賽道再創輝煌，期待中國企業抓住機遇，在技術突破與安全保障間找到穩妥路線，開拓全球萬億級市場（注：本期智駕特指智能輔助駕駛，無特別說明均爲此意）。

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