甬上船事

工作需要看完本書. 以船爲線索,介紹了寧波的風土人情和歷史過往. 寧波對外的口號是”港通天下,書藏古今”.作爲一個以港口爲主要經濟支柱之一的城市,船對生活的影響是刻在骨子裏.作爲港口城市,成爲旅遊荒漠似乎也是從河姆渡時期就已經註定. 全書分爲六個部分: 《甬船史話》《古港絲路》和《船風船韻》對我而言是收穫最大的部分. 以歷史變遷爲時間順序,講述了甬地的船及周邊的發展和城市相互交錯中,逐漸在歷史長河裏形成獨有的文化.地理環境影響飲食和習慣,繼而產生獨屬於當地的人文環境. 寧波博物館、餘姚河姆渡博物館和寧波幫博物館館藏的許多文物出現在書中,讓歷史的厚重感和鄉間民俗的地氣交相呼應.附言:羽人竟渡紋銅鉞的出場率已經證明了這件文物超高的歷史價值和對甬地過往歲月的證明.個人認爲:想要最直觀地瞭解甬船的往事,去中國港口博物館和慶安會館是便捷的方式.很遺憾,曾經在甬地數量多達70+的天妃娘娘廟,如今只剩下慶安會館. 另及:本書編撰時奉化博物館還沒有建成,現在書中所提及的奉化地區的文物已經移交到奉化博物館. 《船風船韻》中寧波幫的代表人物是我工作中需要着重瞭解的部分.其中以阿德哥和鄭良裕家族最爲重要.從商業的角度,寧波幫中湧出了大批赫赫有名的船王,和寧波人敢闖敢拼,勇於探索的海洋精神以及作爲對外的港口比其他地區的人更早接觸外國人的思想和船有很大關係.任何一個硬幣都有兩面,當不平等條約被迫簽訂時,總有一羣人能從中發現有利於國家的操作部分;從民族的角度,當時的商人不僅僅是商人,更是因爲最早和洋人接觸,在洋人鄙夷的目光中,深刻理解何爲家國大義的人.諸多寧波幫大佬,爲了抗日事業的順利進行,可以毫不猶豫地將公司的物資都捐獻出來.許多輪船爲了封鎖日軍前進的路線,都沉在了江底. 《船俗船忌》:宇宙的盡頭是玄學,雖然我不是從事船舶行業,但是依然選擇認真看完所有禁忌.你可以不相信它們,但是別在船上觸船家的黴頭,不然很可能你就不能輕易下船了.有些忌諱在日常生活中總被提及,在書中看到緣由頓時恍然大悟,這是先民對大海的恐懼和海洋無法企及的美摻和在一起以尚未認知的方式滲入內心. 另及:現在看到划龍舟,大概第一時間想到的時廣東的房東們爲了不輸給隔壁村子而奮力搏擊.這些滑船的GDP告訴我們,做生意可以虧本,但是絕對不能讓宗族被隔壁村嘲笑. 《船技船藝》:理論上對造船技藝和船隻分類是完全看不懂,但是之前瞭解過中國四大名船,以及水密隔倉技術福船製作技藝.看到各種類型船隻的介紹時,介乎我認識和一頭霧水之間.人生沒有一步路是白走,總會在以後的日子裏突然轉幾個彎,讓你感到以前的努力沒有白費.儘管本質上我依然是對船隻一無所知的小白.再撇開寧波不說,光時看看古代各種類型的船隻,便覺得對造船工匠的精神世界一無所知. 《船謠船說》:純粹的百度合集,雖然和寧波有部分關係,但是聯繫並不密切,選擇直接跳過. 強調:感謝划船社區俞主任大力促成本書編撰完成.雖然有缺點,依然很適合寧波人閱讀. 本書的缺點: 因爲以寧波大市爲基礎進行介紹,因爲海邊風俗的相似性,在各區之間會出現部分名字相同的山川湖河,沒有做出詳細地備註,很容易讓對寧波不瞭解的其他地區讀者混淆. 諸多協會成員彙編而成的作品,不可避免出現了大量重複的內容,總編輯在審稿的時候顯得有些敷衍,也會大大降低讀者的閱讀體驗感.

這是一本故事書，裏面的故事很值得給家裏的孩子講授，知道一些家鄉的故事，也是一件趣事