一本書讀懂碳中和

碳中和的概念是在2020年提出的，但成爲廣爲人知的熱詞，則是在今年的政府工作報告中，一時間人們趨之若鶩，但又無法搞懂它的內在含義。 其實碳中和並不難理解，這麼多年我們也一直在倡導這個，只不過這次的目標更具象化:2060年實現“碳排放等於碳吸收”，爲未來人民的生活提供一個生態上的保障，而這需要一個不可逾越的過程:就是在2030年實現“碳達峯”，也就是意味着，從2031年起，碳排放量中未被消化的那部分是要逐漸降低的，但我的理解是“逐漸降低”，而非“逐年降低”，它未必是一個“平均或者加速”的狀態，可能是曲折的，迂迴的，小幅起伏的，畢竟“力爭”和“爭取”說明了它的難度之大。 人類多能霍霍地球，曾經有報告稱百分之九十五以上的氣候變化來自人類活動。如果不加遏制，未來的全球平均溫度將升高到怎樣的程度，我們難以精確估算。但你細品，霍霍的肯定不是地球，地球會一直在，即使人類活動再劇烈，它只會生病，短期內不會消亡，那麼被反噬的是誰呢？答案就跟明顯了。 毋庸置疑，這是個空前的大工程，需要全人類的合力，每個人都要拿出一點行動，纔會加速碳中和的進程，但正如書中描述的那樣，目前有很多新能源伴隨着新技術可以應用，但都沒有加以推廣，其中有原來的能源結構問題，成本問題，效率問題，觀念問題，這些問題加在一起，就導致目前來講都不算賺錢的生意，上一本讀完的書中提到，在維繫生態方面的投資是會越來越多的。我對此有所擔憂，對於一百年後的世界，人們真的有點短視，尤其是作爲當局者的商人，誰願意拿出一大筆錢，去做此生看不到的事呢？ 同時，碳中和也不該胡來，比如一刀切的急功近利，前段時間，某地區電力部門無任何通知的情況下，給居民突然停電，簡直是讓人依稀感覺回到了上世紀80年代，媒體口誅筆伐，纔算是撥亂反正。碳中和，實在需要耐心，需要冷靜，也需要少些面子上的功夫，多動腦子，也多拿出行動。

《一本書讀懂碳中和》，碳中和=碳排放-碳吸收，藍氫，固態儲氫，氨燃料，綠色金融💚 迫不及待的零碳，希望在我們每個人的努力下，早日過上零碳的日子～

1.何爲碳達峯、碳中和？碳達峯,是指碳排放量達到峯值後不再增長,並逐漸下降的過程。碳中和,是指在特定時間內,每一個對象(可以是全球、國家、企業甚至某個產品等)未來“排放的碳”與“吸收的碳”相等。實現碳中和的四項關鍵要素:技術可行、成本可控、政策引導、多邊共贏。 2.一場速度與質量的博弈:從碳達峯到碳中和的實現,通常要有50～70年的過渡期,而留給我國的時間卻只有30年。越早實現碳達峯的目標,留給碳中和的過渡時間越長,減排工作的壓力就越小,對經濟的影響也越平緩。截至2021年初,全球共有120餘個國家和地區提出“淨零”排放或“碳中和”目標。歐盟在2021年3月10日通過“碳邊界調節機制”議案,對歐盟進口的部分商品徵收碳稅。 3.可再生能源是實現“雙碳”目標的一大主力軍:我國正是世界上最大的可再生能源生產和消費國,利用風能、太陽能、水能、生物質能實現的發電產能已經連續多年在全球處於領先地位,光伏發電和風電技術處於世界領先水平。 4.國企的努力:國家電網截至2020年底經營區內清潔能源裝機佔比達42%,減排4.5億噸二氧化碳。同時大力實施電能替代,全面完成北方地區“煤改電”,加快電動汽車充電網絡建設,注重電力技術創新,提出“雙碳”行動方案。作爲全球最大水電開發運營企業、我國最大清潔能源集團的電力央企三峽集團,清潔能源裝機佔比高達96%,大力發展風電和太陽能發電,宣佈力爭於2023年率先實現碳達峯,2040年實現碳中和。2016年上線的“螞蟻森林”項目已帶動5.5億人踐行低碳生活,種下超過2.2億棵真樹。通過自主創新,特高壓已成爲我國“西電東送、北電南供、水火互濟、風光互補”的能源運輸“主幹道”。未來,特高壓將爲實現跨洲、跨國的能源互聯提供可能。 5.碳中和帶來的就業機會:2020～2050年,將有70萬億元左右的基礎設施投資因此被撬動,大量的從業人員和即將就業的人將由傳統的高碳行業轉向低碳行業謀求發展,僅在零碳電力、可再生、氫能等新興領域,就將創造超過3000萬個就業機會。 6.非電碳中和:目前我國發展最迅速、技術日益革新的清潔能源就是氫能。氫燃料電池將會取代燃油內燃機,爲車輛提供動力。截至2020年底,我國累計建成118座加氫站,其中以高壓氫氣加氫站爲主,而全世界加起來也僅有500多座加氫站。同時我國能源龍頭企業也已經開始佈局氫能源產業鏈,以加快氫能的發展進程。 7.鋼鐵、水泥、化工行業面臨巨大的碳減排壓力。 8.碳匯,是利用生態系統實現“負排放”的一種方式。生態系統中的植被、土壤和微生物等利用自身的碳循環,可以將二氧化碳固定起來,對平衡大氣中的二氧化碳濃度起着關鍵作用。當生態系統固定的碳量大於其向大氣中排放的碳量時,該系統就成了大氣二氧化碳的匯,簡稱碳匯。這個詞聽上去既專業又陌生，但它其實就在我們的身邊。我們每天見到的綠樹、青草、灌木都是碳匯的一個小小的單元。 9.健全碳排放權交易市場,發展綠色金融體系,澄清認識誤區……。 10.個人可通過綠色出行、環保辦公、降低能耗、減少肉類攝入、植樹造林等手段助力碳中和的實現。

一、定位與價值：把諮詢方法論“產品化”的一次嘗試 《一本書讀懂碳中和》最大的特色，不在於提出顛覆性的理論，而在於將安永多年碳諮詢實踐中的方法框架、行業觀察與政策解讀，轉譯爲一套可被非專業讀者理解的“輕科普+方法論”文本。 這本書本質上是一次“諮詢成果內容化”的過程： • 把企業轉型路徑拆解爲結構化邏輯 • 把政策趨勢轉化爲行動框架 • 把ESG、雙碳、產業升級之間的關係做出系統梳理 對讀者而言，這種寫法有兩個明顯優點： 1. 體系感強：不是零散知識點，而是從全球氣候治理、國家戰略到企業行動路徑，形成邏輯閉環。 2. 可操作性強：書中大量使用諮詢常見的分析結構（路徑圖、分階段路線、治理模型等），方便企業管理者快速形成思路。 這使它更像一本“碳中和行動工具書”，而不僅是科普讀物。 ⸻ 二、核心內容結構的優點 從結構上看，書中大致完成了三層遞進： 1️⃣ 宏觀層：政策與全球格局 梳理全球氣候協議、各國減排承諾、產業鏈重構趨勢，爲讀者構建認知座標。 2️⃣ 中觀層：產業與技術路徑 圍繞能源結構轉型、電力系統、製造業脫碳、綠色金融等領域展開分析，強調“產業系統重構”而非單點技術突破。 3️⃣ 微觀層：企業轉型方法論 這是本書最有價值的部分。 它不是停留在“企業要轉型”的口號，而是拆解爲： • 碳盤查與基線測算 • 減排路徑設計 • 投融資機制 • 內部治理與績效管理 • 供應鏈協同 這種從諮詢視角出發的拆解，讓企業讀者能迅速理解： 碳中和不是環保議題，而是經營結構調整議題。 ⸻ 三、諮詢邏輯的優勢與侷限 這本書的優勢，也正是它的邊界。 優勢：結構清晰、邏輯穩健 安永的諮詢背景使得內容呈現出明顯的“戰略規劃風格”： • 強調框架與分階段實施 • 注重治理機制設計 • 重視資本與產業聯動 對於企業管理者來說，這是可直接轉化爲行動藍圖的。 ⸻ 侷限：案例仍待時間驗證 書中引用的企業案例，大多屬於“路徑設計階段”或“轉型初期階段”。 問題在於： • 減排目標是否能長期兌現？ • 技術路線是否會被更低成本方案替代？ • 政策補貼退坡後是否仍具經濟性？ 碳中和是一場至少30年的結構性轉型。 目前多數案例還處在“戰略規劃或初期執行”階段。 因此，這些案例更像“方向示範”，而非“已被驗證的成熟範式”。 從專業角度看，這是合理的—— 畢竟全球尚未有大量完成閉環驗證的成熟案例。 但讀者需要意識到： 這是一份“正在發生中的路線圖”，而不是“已經成功的終局樣本”。 ⸻ 四、對中國語境的意義 這本書的另一價值在於，它是在中國雙碳目標語境下寫成的。 不同於純西方視角的碳轉型敘述，本書強調： • 製造業主導型經濟如何轉型 • 國有企業與大型集團的治理挑戰 • 產業鏈整體協同問題 這一點對中國企業尤其重要。 它實際上隱含一個判斷： 雙碳不是單純的環保責任，而是一次產業升級與治理重構機會。 ⸻ 五、適讀人羣 這本書最適合： • 企業高管 • 戰略部門 • 諮詢顧問 • ESG/可持續發展從業者 • 產業研究人員 如果讀者期待的是“氣候變化科學深度解析”，它可能不夠技術； 但如果期待的是“企業如何行動”，它的結構價值非常高。 ⸻ 六、綜合評價 優點 ✔ 體系化 ✔ 方法論清晰 ✔ 諮詢經驗沉澱 ✔ 邏輯完整 不足 ✖ 案例時間維度尚短 ✖ 技術路徑未來不確定性高 ✖ 偏戰略層面，微觀財務模型展開較少 ⸻ 七、結論 《一本書讀懂碳中和》不是一本激進的理論著作， 而是一份階段性的行動指南。 它最大的貢獻在於： 把諮詢方法論轉化爲可讀文本，幫助企業在“雙碳”大趨勢中找到進入路徑。 它的風險在於： 所有路徑仍處在歷史進行時。 如果用一句話評價： 這是一本關於“如何開始”的書，而不是“已經成功”的書。 ——在碳中和這個長期命題上，這樣的定位反而顯得理性且剋制。

中規中矩的一本大衆科普書，值得一讀。大致就圍繞着“是什麼，爲什麼，怎麼做”展開。碳中和是自己一直在關注的話題，投資的方向也大致圍繞“雙碳”佈局，新能源、光伏、發電、儲能、化工、鋼鐵以及數字化。最早在年初雪球有篇文章講碳中和，跟這本書講的大體差不多。作爲普通民衆，還是有必要看看這樣的科普書，瞭解下國家政策，拓展下視野。不過倒是沒必要深究！ 2821/11/17週三晚

人類的任何活動都有可能造成碳排放，各種燃油、燃氣、煤炭、天然氣的使用；汽車、火車、飛機等交通工具的使用；所有人類的衣食住行等過程中都會排放出大量的二氧化碳。碳排放的急劇增加，使溫室效應持續加強，導致全球平均氣溫不斷攀升。世界氣象組織發佈的《2020年全球氣候狀況》報告表明，2020年全球平均溫度較工業化前水平高出約1.2℃，2011年至2020年是有記錄以來最暖的10年。全球變暖正在影響地球上每一個地區，其中許多變化不可逆轉，溫度升高、海平面上升、極端氣候事件頻發給人類生存和發展帶來嚴峻挑戰，對全球糧食、水、生態、能源、基礎設施以及民衆生命財產安全構成長期重大威脅，應對氣候變化刻不容緩。當前，氣候變化不利影響日益顯現，全球行動緊迫性持續上升。如何應對氣候變化、推動世界經濟復甦，是我們面臨的時代課題。 通過閱讀《一本書讀懂碳中和》，對碳中和的全景有了一定了解，對未來“零碳”一天的美好生活充滿期待。在不斷加劇的全球氣候變暖面前，實現碳中和絕不是終點，它只是一個階段性的成果。未來我們要在碳中和的基礎上進一步實現負碳排放。碳中和是一場深刻的社會性變革，將在未來40年內爲我國帶來翻天覆地的變化：從日常生活、交通出行、學校教育、就業環境，到行業發展、產業轉型，再到國際關係，社會的方方面面都將受到碳中和的影響，呈現不同程度的變化。碳中和意味着一場新時代浪潮的來臨，不管你願不願意承認、願不願意參與，它都將從方方面面影響社會發展和你的生活，與其被動接受碳中和，不如主動擁抱它。

什麼是碳中和？爲什麼要耗時40年之久？實現碳中和，對我們每個人來說到底意味着什麼？ 大到跨國貿易，小到細胞呼吸，碳排放無處不在，與我們息息相關。氣候變化可能是人類有史以來面臨的最大威脅，任何一個個體都無法逃避全球變暖的現實。 爲應對這一巨大挑戰，各國正在開展一場大規模合作行動。基於此，我國提出“30·60”雙碳目標（2030年前實現碳達峯，2060年前實現碳中和）對全球減排的戰略意義重大。 本書將從碳中和的提出背景開始，逐步爲你講解究竟什麼是碳中和，實現碳中和的關鍵要素有哪些，我國各行業碳中和的實現路徑與轉變機遇是什麼，以及政府、企業、個人該怎麼做。 讓我們一起，探究中國經濟社會未來40年的發展脈絡，揭開碳中和的神祕面紗！

雙碳話題一直是國家媒體熱點，但民間媒體不關注的，這一熱一冷的對比，對大部分企業而言很明顯的感受就是最好敬而遠之。 通過微信讀書聽書功能聽完本書後，也大概明白了爲啥有上述一熱一冷兩種現象並行的原因。碳排放是人類生命賴以存活的必然產物之一，而目前的工業社會向上發展同樣依賴碳排放。在這樣的“核心利益”上講雙碳，怎麼可能合者衆呢？ 通過本書也看到我們講的雙碳，我們其實在20年前就在講了，比如節能減排，高能效馬達，碳交易，碳捕集，清潔能源等等等等。不過通過本書也可以看出來，當年的這些提法或者技術都只是散點，而且沒有今天的“高度”，凡事一提到“高度”“格局”就是又晉級到更高階段了。現在的雙碳之所以上升到國運級別，在於中國目前所在的世界格局中的位置，以及中國手中可以打的牌，都是在向前世界霸主學習謀大局——將貨幣錨定碳稅，從而達到貨幣全球通用。 我們總是講大勢所趨，所謂大勢即順者昌逆者亡。而是否能形成大勢，除了大國謀劃，還要看機運如何。面對氣候變暖的全球輿論，美元錨定的化石能源是雙碳劍鋒所指，歐盟作爲雙碳急先鋒處於全球領跑位置，但是歐盟始終存在政治不統一，體量不足的先天缺陷，註定無法阻擋亞洲通過雙碳成爲下一個全球經濟中心的趨勢。 對於我們這些從事傳統行業的從業者而言，在嚮往“新基建”行業無望的情況下，看看本書中提到的風電，光電，儲能，特高壓輸電，零碳城市等行業應該還是有機會的，只要肯學習，這些行業還有實現職業延續和輝煌可能性。 以上，與君共勉! 文福江於2022.03.11

非常全面的一本碳中和科普書。在美國退羣又入羣的背景下，中國的雙碳目標是一個鄭重的承諾：2030年碳排放達到峯值，2060年實現碳中和（碳排放和碳吸收平衡）。這個目標是機遇，實現難度也非常大。首先，經過這些年的努力，綠色能源的發展勢頭良好，特別在太陽能、風能和氫能方面，爲煤電的改造奠定了良好的基礎。其次，電池、電動車行業也處在世界第一方陣，是新的經濟增長點。不利因素也很多：碳排放絕對量大，目前是第二名美國的兩倍；經濟發達的東部沿海地區以煤電爲主，亟待建立新型的電力系統；落後產能龐大，轉換投入是一筆不小的數字，主要是排放大戶鋼鐵、水泥、化工、交通、建築行業。書中對電力轉換和各行業的應對之策都有詳細的論述，也對個體如何參與提供了建議。總之，雙碳目標是提升中國發展質量的藍皮書，即使只實現絕大部分，也可造福子孫、惠及全人類。

零排放，碳中和將在30年內改變我們的生活。需要社會和各行各業都做出巨大的調整。本書介紹了碳中和理論，各種技術和應用，是一個很好的知識普及。欠缺的是對未來場景中社會和個人在衣食住行方面將發生的巨大變化的前瞻。這是和普通人息息相關的，將引發社會巨大的變革。