汽車結構與性能

汽車結構與性能：一本讓你看懂汽車骨架的教材 孫華憲主編的這本《汽車結構與性能》，是那種典型的“說人話”的教材。它不跟你繞彎子，也不堆砌晦澀的術語，而是從汽車最基礎的骨架講起——發動機怎麼轉，動力怎麼傳到輪子，剎車怎麼讓一噸多的鐵疙瘩停下來。全綵圖解和視頻教學的搭配，讓那些原本需要靠想象才能理解的機械原理，變得像看樂高說明書一樣直觀。 作爲2011年出版的書，它的內容確實有些年頭了。很多結構和原理在今天依然通用，但在新能源、智能駕駛成爲主角的今天，書裏那些關於化油器、傳統機械轉向的內容，就像翻看老照片——親切，但已經不在當下的相冊裏了。有讀者評價它“頗具專業性”，也有讀者說“看完覺得懂車了，但碰上電動車還是懵”，這個評價很中肯。 不過對於剛接觸汽車的人來說，這本依然是一本不錯的入門的書。它幫你把汽車這個複雜的東西拆成一個個能理解的零件，讓你知道“它爲什麼會動”“它爲什麼會停”。讀完你也許還是修不了車，但至少能聽懂修車師傅在說什麼了。如果只是想搞懂燃油車的基本邏輯，這本夠用；如果想跟上最新的技術，建議看完這本再找一本新能源的書來續上。

汽車結構與性能 這本書是我讀過的頗具專業性的書著，相較其他雜誌、自媒體、圖解，有着完全不一樣的獲取。本人非機械專業，還是文科學歷，卻甚喜機械，業餘時間看些機器雜誌、自媒體，主要是汽車相關知識，對汽車有着難以名狀的情感，感覺他們有靈魂，他們是朋友，朋友則要善待之。 之前對汽車原理有過入門，看起來並不喫力，雖然對書中記載的函數、公式完全不懂，但是也能懂得其中的些許原理，大體架構還能理得清。 談起汽車無非是發動機、地盤、車身、電氣設備。他們的集合稱之爲汽車。本書的架構便是如此，易於理解。比起雜誌、自媒體等書著有着天然的優勢，前者針對的是廣泛受衆，必須讓人看得懂，後者則更強調知識涵蓋面，更具專業性，自然受衆也少，但乾貨量大。 讀完本書感覺自己對汽車的瞭解又深入一點，但我也不是以此爲業，純屬興趣。只想以後跟朋友一起時，瞭解原理，多一點談資;能夠見車識車;能有輛自己中意的車;能自己動手，略微小改;故障時能自己略微排除;甚至能幫助他人排除些許故障。這便是我對其最高的追求。 另外，作爲書著，的確更新換代需要很長時間，這一點就不如雜誌自媒體，書中的舉例大都是老車型，幾乎是上世紀八十年代的車型，對於現代社會來說，或許已然跟不上時代。但無論如何，汽車的基本結構不會改變，即便再往後五十年，汽車還是汽車。

傳動  初步瞭解了發動機結構，爲什麼汽車一般採用4衝程的，進氣系統，冷卻系統，潤滑系統（大衆燒機油原因上的可能性），點火系統，排氣系統  這些系統的作用  一些變速箱介紹的比較少，知道差速器，啓動器的作用呀，啓動器工作時的電流超級大。還有懸架，轉向，制動等。細節上了解如：輪胎大小其實也影響汽車的加速性，要省油同速度下儘量高檔位，提前預料減速，緩加速等。

收益良多 值得學習 值得擁有  或許明天的明天  這就是一本你我必會的科目！ 

作爲一本教科書，我覺得不錯，但是我覺得少了一種現代混動，電動的一些說明。

書有點老，很多技術已經過時。還在以老解放 桑塔納做例子，講的也不夠深入全面。做小白入門講解書籍。

快速翻閱了一遍，介紹的很詳細