風雨中東路

裏面的一些圖像資料真的很珍貴，敘事略微雜亂。看完還是有收穫的

這本書的編排有點亂，但書末附錄裏的中東路的老照片挺好，作者收集這些照片費心了。推薦感興趣的讀者讀這本書。

爲新課惡補的第四本 像講故事一樣，講了中東鐵路從1897年開始的故事，彼時光緒23年。鐵路不語，看政權更替，看戰火紛飛，看一代代人生人老人死，看東北從荒涼變得繁榮又開始衰落 既是講故事，所以文中數據沒提來源，我也不敢照抄照搬，但見識是實長了不少的 後面附錄的舊照片🉑有聖索菲亞年輕時的樣子

當做一本近代史的通俗讀物是比較好看和吸引人的，茶餘飯後瞭解下家鄉東北鐵路的歷史，發展和沿革。能夠從中領悟到一些由這條鐵路帶來的影響和變化。 書中交代了自1840年以來，清朝末年的重要歷史事件節點，從宏觀上對這條鐵路修建的背景予以介紹，再配上照片，可以讓人更加直觀深入的理解當年那些事件發生的原由和意義。這些事件的發生，也直接或間接地影響了東北亞地區現如今局面的形成。 讀完這本書，算是從一個側面對這段鐵路和東北的歷史和發展串了起來，有了總體的認知。 當然，書中的瑕疵也不得不提，就是歷史事件的註釋，在文中出現的時間順序比較混亂，有節點不對，以及重複出現的問題。 瑕不掩瑜，個人還是覺得可以一讀。

立場的侷限讓作者沒有客觀地講述歷史，一些說法的可靠性有待研究。還有一些細節明顯想當然了，比如比基尼是二戰之後才誕生，當時俄羅斯人穿的只能叫泳裝。最後站名解釋也是羅列資料，很糙。詳略方面也有問題，涉及蘇聯或黨的事情都很略

十一去綏芬河旅行，查找相關書籍找到這本讀了。 鐵路的建設歷史，也是東北城市的建城史，因鐵路的建成，引進俄國及日本的浸入，帶來戰爭也帶來文化。 鐵路從19世紀末一直保留至今，無論中日俄都經歷了朝代更迭政府變動，從中也有趣的發現不同政府的處理態度，從現在看來，有遺憾，有經驗，也從這一百多年間思考了工作的意義。

收藏這本書是以爲它講中東問題，開始看才發現自己鬧笑話了。中東路一直不爲人知，那麼多的歷史事件在這之前居然少有人言及，看此書當補課了，不虛此讀。

史料堆砌感嚴重，缺乏足夠深刻的觀點，敘述結構也不夠清晰明瞭，雜的東西太多，給學生看看當科普書籍尚可，沒有太多研究精度價值。

強權之下唯有自強，壓迫之下只有反抗。會重溫一遍這本書的。