牛津通識讀本：設計，無處不在（中文版）

作爲通識閱讀的目的，我覺得已經達到，爲我提供了由設計看世界的視角，大概瞭解了相關知識，就是實在難讀 時至今日 讀起牛津通識 仍覺晦澀乏味 或許之後有不同見解 但當下就是這感受 仍舊感謝學校 若不是紙質書大概很難讀下此書了 閱讀簡介、 設計是什麼 科學與藝術的結合 設計世界服務需求的學問 設計什麼 由小到大的四到八章 設計解決的問題😋 功能性意義價值使用體驗 設計的邊界與限制、設計的評價標準 感覺這種思路標準似曾相識、在哪學過，或許之後的通識學習中可以再碰撞一下

#《牛津通識讀本》之83:設計 本書沒有清晰定義“設計”的概念，但從內容看，“設計”是介於“藝術”與“工程”之間的，又糅合二者的活動。 本書提到一個有趣的觀點，即同一款產品放在不同的時代背景下，會產生不同的形象，典型案例就是甲殼蟲汽車：二十世紀三十年代在德國由阿道夫·希特勒（希特勒本人就是狂熱的汽車愛好者）直接下令生產的大衆甲殼蟲汽車就是一個典型的例子。1937年，由德國一個正式的工人組織德國勞動陣線生產的第一個汽車模型——“歡樂力量的車子”，經宣傳後成了展示納粹黨功績的標誌。第二次世界大戰結束以後，大衆汽車重新投入大規模的生產。二十世紀五十年代，它成功出口到美國，併成爲風靡一時的時尚物品。它的設計在這段時期前後並沒有任何改變，但是產品的意義卻發生了顯著的轉化：在三十年代，“歡樂力量的車子”是法西斯主義的標誌，而到了六十年代，美國人稱它爲可愛的“爬蟲”。 此外，我注意到，同一品牌同一設計師設計的不同產品，給人的印象大不相同，甚至可能是因爲用戶沒有交叉，翻譯到漢語也完全不同。典型的例子是 Rolls & Royce, 以及 Porsche. 前者生產“羅爾斯-羅伊斯”品牌的先進航空發動機，以及“勞斯萊斯”豪華轎車；後者生產“波爾舍”品牌虎王坦克，以及“保時捷”跑車。這裏，羅爾斯-羅伊斯與勞斯萊斯、波爾舍與保時捷，完全是不同用戶的不同翻譯。

對於所處的世界，我們早就習以爲常了。所謂習慣成自然，很少人注意到這個世界其實一點都不“自然”，目之所及的事物，十有八九都屬人造，都出自設計。 大自然也有她的設計，而且更加巧奪天工。生物學中一個很重要的思想就是“結構與功能相統一”，進化論從某個角度看也是結構與功能不斷迭代的過程。 從生理角度來看，人的進化似乎已經停止了，因爲工具代替並延展了人的身體機能。所謂“君子善假於物”，製造和使用工具成了人的專屬技能，而製造工具又離不開設計。 設計一開始也許比較單純，以實用爲主。當人們不滿足於其實用價值之後又想通過設計來傳達某種“意義”。當然，設計也不是天馬行空爲所欲爲，因爲設計還受限於生產能力。3D打印試圖打通設計和生產之間的屏障，因而受到熱捧。畢竟，設計可能也算是一種重要的競爭力吧。（作者討論了設計的價值，沒有給出準確的答案） 應用領域：商業廣告、環境設計（生活、工作）、系統符號設計、形象設計等。

最後兩章有些大而無當，作者想說的內容太大，導致敘述會有一些空泛。 但是前幾章和整體的討論結構其實相當清晰：從設計的定義出發，進而一種宏大的視角來討論設計的歷史，然後以物品（物理實體），傳播（信息），環境（空間），語境（文化語境，政治語境，商業語境）幾個很大的角度來討論設計的範圍和發展。 最後討論設計未來的大方向，也是站在一種基於人類關懷的角度上所進行的。 不過某些地方的翻譯真讓人頭疼

內容過於泛了，“設計”是個很好的主題，但能將這麼多有趣的歷史和實例講得這麼枯燥也是沒誰了…翻譯水平接七成鍋。

設計從本質上可被定義爲人類塑造自身環境的能力，設計是塑造我們生活的決定性因素。設計的歷史發展是分層的而不是線性的，設計的發展是依靠新生事物對已有模式進行補充，進而改變它的功能和關係，而非簡單的新舊置換。 設計是人類的第三種智慧系統，它的子系統包含科學和藝術這兩個要素。設計是人類爲主動適應生存環境等外部系統而進化形成的一個“新知識結構系統”，是人類在重組生存結構過程中的智慧性的“創造”。

一、這本書沒有定義設計是什麼，主要是說設計史和設計現狀 二、帶給我的啓發： 1設計背後都有着它的背景，如日本牙籤案例，並非純粹的外觀設計； 2功能跟隨形式是針對一些固定的產品，如刀具和建築，對於計算機這種智能化產品無法成立，前者如同一個不學習的人，相由心生，後者像一個持續學習進步的人，它的外表已經無法反映她的內涵了 3功能主義分爲功能性和重要性兩層含義，一些沒有實際功能但是很重要的部分也是功能主義的產品 4設計師的工具變化反映了設計師設計方法的改變 5中國設計仍然處於比較落後的階段，大部分處於大概18世紀中頁階段，產品外觀設計與功能是分離的 6一些產品因爲它的功能性很強如大橋、銀行櫃員機，並不容易改變它的外觀 7本書有很多關於設計師共同遇到的問題，比如如果把經歷放在管理會容易失去創造力的提升 8現代設計更偏向於一個協作的活動，需要協同不同專業的人，比如需要對接諮詢公司，這樣的決策會更加合理，而非直覺的活動 三、失望之處： 我想從中瞭解設計會遇到的問題和他們的解決方案是什麼，以獲得設計上的「知識地圖」，瞭解設計史上被驗證過可行的方法手段從而避免自己重蹈覆轍犯錯，具體到平面設計的具體問題，希望有一個完整的脈絡，以後自己設計自己可以在設計史上進行調用，但是本書更多是描述一些具體的操作方法，缺少了歷史背景和前提說明，提出的方法但是對於其應用場景不明白，歷史描述不清晰，而說到的更多是一種理念的變遷，只有觀點，缺乏事實論證。 四、吐槽點： 本書本書後半部分主要說的是根據設計對象進行分類說明設計的現狀的，比如平面設計現狀、室內設計現狀，如同解釋了當下的現象的原因，但是沒有從歷史可視化角度說明，聽起來讓人覺得不明不白。

雖然一般我很喜歡牛津這套書，但是這本太淺了，設計本來就是很常見的事物反而不適合通識來寫。

刷新了我對設計的認識，正如最後一章所討論的，設計師的任務是否僅侷限於技術、形式層面，作者的答案應該是“不”。整本書貫徹了“設計無處不在”的主旨，將設計從各個方面進行了分析闡釋。通過設計使物品、形象、系統、語境從無到有，這個過程本身就很有趣，“設計”可以作爲探索人類思維模式獨特的切入點。缺的一星給塑料翻譯，有些句子真的看不懂。

這本相對來說好讀一點，而且有相當一部分提到了之前看的設計紀錄片提到的案例。作爲整體瞭解可以看一下，具體體驗設計過程和思想還是看紀錄片比較好。 另外，本書也提出設計的人文關懷，“設計不僅僅是一種靠設計師制定方針的行爲，它反映的是在持續發展的基礎上，社會認可的生活質量。設計師雖不能完全解決這些問題，但能參與思考解決問題的辦法。” 本書認爲設計不光是“爲了窮奢極欲的富人生活”服務而產出各種裝飾的高消費商品，設計在解決社會的一些基礎問題上也扮演了很重要的角色。希望更多有設計思維的人蔘與到社會生活的建設中。