
韓維建等
作爲提高汽車燃油經濟性的手段之一,輕量化並不是新鮮的技術名詞。從20世紀70年代以來,汽車輕量化已經有了長足的發展。爲了滿足各國政府的安全法規、排放法規以及消費者對於個性化和舒適性的要求,各種零部件、子系統被逐步安裝到汽車上。這導致在過去40年,汽車平均質量實際上在緩慢上升。近幾年世界各地燃油經濟性法規不斷加嚴的趨勢,使汽車公司和零部件供應商進一步大力開展汽車輕量化研究,各種新材料、新技術層出不窮。應該注意的是,汽車輕量化不只是單純的減重,必須同時考慮性能、工藝、成本等因素。單一材料很難同時滿足各種汽車零部件的不同要求。因此,汽車輕量化的發展趨勢是多種材料的混合使用。爲了確保在恰當的部位使用最合適的材料,工程人員有必要了解各種輕量化材料、加工工藝、相關的連接技術以及優化技術。
作爲提高汽車燃油經濟性的手段之一,輕量化並不是新鮮的技術名詞。從20世紀70年代以來,汽車輕量化已經有了長足的發展。近幾年,世界各地燃油經濟性不斷嚴峻的趨勢,使汽車公司和零部件供應商進一步大力開展汽車輕量化研究,各種新材料、新技術層出不窮。應該注意的是,汽車輕量化不只是單純的減重,必須同時考慮性能、工藝、成本等因素。單一材料很難同時滿足各種汽車零部件的不同要求。因此,汽車輕量化的發展趨勢是多種材料的混合使用。爲了確保在恰當的部位使用合適的材料,工程人員有必要了解各種輕量化材料、加工工藝、相關的連接技術,以及優化技術。
知識點相對全面,符合當今汽車材料發現潮流,書中列舉了大量的實例,便於讀者理解和思考。此書需要一定的基礎去閱讀纔好。