日本怎么了?

金融资本统治的必然 这是商业周刊 2015 年出版的专刊，看过去的刊物，让我们对欧美所谓“专家”的水平祛魅，欧美的专家资料收集和细节写的有技巧和煽情，但战略预测和出主意完全不行，因为制度问题说不得，以下是 10 年前列出的问题。 • 制造业的创新问题，以索尼为例，但问题不是缺乏创新，是制造业空心化，因为资本当然要利润最大化，日本没有足够大的内循环市场，制造业当然会外迁，看波音也是一样的，最有意思的是日本人使用的“日本制造”产品是日本企业在海外制造后，出口到日本的。 • 10 年前日元汇率高贷款利率低，日本资金当然的去投资海外，等资产都是美元计价了，日元狂泻大企业利润不断创新高，哪管国内老百姓的资产被腰斩（谁让日本老百姓爱存钱）。 • 10 年前的丰田总裁丰田章男，流利的英文，世界公民，创记录的利润额，到现在还是世界第一大汽车制造商，还是世界上最赚钱的汽车企业，但可以肯定日本汽车工业在创新方面落后了，曾经代表插电混动的丰田普锐斯，被比亚迪超越，因为资本市场的宽松，谁还会如中国那么拼命卷呢？企业的目的是给华尔街讲好故事，日本的落后在美国对其电信和芯片等半导体产业的限制时，就已经注定了，只能在大阪盖赌场了。 政治上不独立，军事上的依附美国，在经济上最终只能放弃自主，日本现在股市新高，美债持有第一，汇率38 年来新低，GDP 总量将被印度超越，人均低于韩国，号称橄榄型理性社会重新回到金字塔社会。

这条小虫子怎么了，时机合适了就把它吃掉吧。

日本还是有很多方面值得我们学习的。

这本杂志主要汇集了2014年左右彭博商业主关于日本的报导，涉及社会文化、经济政策、企业现状或规划。 我不是先知、也不是专业学者，对杂志中很多事情的评论是以经过七年的事后诸葛亮的态度评论的。对于日本产业界，索尼、乐天等企业持续下滑，丰田早早投资氢气燃料电池的专业技术壁垒与现在电动车的蓬勃发展显得有些讽刺，文中马斯克的特斯拉还不及丰田的八分之一，现在则是远远超过。新能源车、网络、通信技术很多是日本起个大早赶了个晚集。2021年9月写下这篇评论的现在，日本新首相岸田文雄当选，菅义伟接受安倍留下的烂摊子，但这个裱糊首相也没当的顺利。 时至今日，审视地来看安倍经济学三支箭——日元大幅贬值、宽松的货币政策及扩大公共支出，都是想使日本脱离通货紧缩的状态，但全都失败。日本失落的二十年都快要变成失落的三十年。杂志中描述的得过且过的追星社畜、家里蹲，还不知道投资方向失败的日本企业家，经历美国退出TPP后改名的CPTPP，仍然颟顸、操控农产品价格的农协……这七年，日本所做的大部分努力都以失败告终，而新冠疫情又雪上加霜。 这本杂志结合NHK《老后破产》来看，《老后破产》讲述日本婴儿潮世代的人老后的种种世相，在经历过日本泡沫经济破灭后，原本种种明亮的人生规划随之熄灭。紧随着日本长期的经济萎缩和货币通缩（2008年金融海啸后日本长期处于零利率甚至于负利率都未能挽救）、消费税调涨，年金（退休金）也跟不上物价上涨。 安倍在任时将年金投入股市。结合最近恒大暴雷爆出日本年金也投资恒大，传出的哀鸿遍野。日本向我们展示了产业升级被盎撒人打断收割后的面貌，我们不能沦落这个地步！

约73%的日本人认为自己不愿意冒险。加纳、印度尼西亚以及印度等国的被调查者中，认为冒险很重要的占比最多。全球创业观察（Global Entrepreneurship Monitor）表示，日本只有不到4%的适龄劳动人口打算在3年内创业。在去年调查的54个国家中，这个比例居倒数第三，倒数第一、二名分别是俄罗斯和阿联酋（美国位居第19）。尽管日本1.27亿的人口不到美国一半，但日本人花在人身保险上的费用却和美国几乎持平。瑞士再保险（Swiss Re）的一项调查显示，去年，日本在保单上的总支出为5250亿美元，仅次于美国的5380亿美元。