中国汽车产业中长期人才发展研究

大部分数据是2017年的，在2022年作为回顾来看，对国内产业的共识、意图和决心会有不一样的体会，也能印证一些行业旧闻和动态。5年规划是国内的特色，第二版《智能网联汽车产业人才需求预测报告》2021已发布，期待下一个5年的成果。本书一个小的缺憾，没有参考书目和引注，可能是删减了或根本用不上。

《汽车产业中长期人才发展研究》，中国汽车工程学会、中国人才研究会汽车人才专业委员会，5星。十五万字，拖拖拉拉感觉看了大半年。2018年10月出版了，已经是7年前的书了，但依旧非常有启发，至少高校人才培养部分，看得我深有体会，特别是现在强调“分类培养”，工程硕博士的培养（专门有一节“让工程教育跟上时代的发展”）。七八年前面临的问题，现在也一样面临“汽车专业的学科建设仍然跟不上汽车工业发展的需要，尤其在新技术领域、交叉学科、跨界跨领域和复合型人才培养方面问题突出，院校的课程设置、教材编制、实验室和实训基地建设、教师专业能力和工程素质的提升、学生创新实践环境建设等面临诸多需要解决的问题”。总的来说，我还蛮喜欢看这些“高屋建瓴”的蓝皮书，专业表述一套套的，以后写材料可以“拿来主义”照猫画虎用，哈哈。 还有一个，小细节，蛮有趣，今年院士有8指标单列，给民营企业，算是制度性突破。但其实这本2018年出版的书就对比中美情况，美国国家工程院院士构成从大到小依次是企业、大学、研究机构，而中国是大学、研究机构、企业。“中国却一直无法摆脱“重理论轻实践”的思维模式，工程实践和科技转化能力薄弱。为此，中国需要进一步明确中国工程院院士的职业定位，即工程师职业的最高荣誉，以区别于中国科学院科学家的职业定位。”所以，还是很有启发的。 这本书是2018年出版的，都过去好几年了，也不知道有没有最新的相关报告。