碳红利

这是一本类似于通讯记者角度的书，本书第一部分谈地球上历史上气候变化对生物生存的影响，尚具一定的专业性质，而之后就逐渐沦为资料堆叠的库，作者的产业观点大都比较水，整理了很多政府文件里高瞻远瞩的话，作为其判断的辅助。或者作者自己即出身于这一环境，为政府撰写很多宏大叙事的报告。而对海外的方向、技术与发展，摆出一幅吃瓜心态，用立场代替观察，用嘲讽代替思考，籍此大赚人气和热度，可谓流量时代的聪明人。当然，本书或者并未如此负面，还是揭示了一些碳减排带来的时代旋律与经济规律。或者中国人的报告就是这个套路，只要实习生认真一些，收集了几篇报告，稍加整理即可以大谈特谈了吧！最后，本书最大的优点就是通俗易懂，给老百姓做点普及，或者也算功德吧！

极度推荐《碳红利》这书！ 这是我看过“碳”专题书中，个人认为最值得推荐的。如果您对这话题感兴趣的话，非常值得一读，并且是细读。 从最俗的财富上说，《碳中和》是一座财富的金山，但这座金山属于耐心者，属于真正有毅力去挖掘“碳中和”事业的人…… “碳中和”将成为我们这一代人的财富分水岭……

清华大学汽车发展研究中心主任李显君在一篇标题为《中国新能源汽车独领风骚》的报道中指出：在新能源汽车产销方面，中国自2015年以来连续4年位居全球新能源汽车产销第一大国，每年新能源汽车的产销量与保有量均占据全球市场的50%以上；技术方面，中国在新能源电动汽车的主要动力电池，即磷酸铁锂电池和三元锂电池的生产上，位居世界前列。 国务院发布的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》指出，到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。 《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中也预计，2025年、2030年，新能源汽车占汽车总销量的比例则分别为20%、40%以上；至2035年，新能源汽车销量占比达到50%以上时，纯电动汽车销量将占新能源汽车的95%以上。

从宏观世界详尽分析到一个点的数据分析，介绍人类社会循环经济的核心价值观，碳经济。碳红利的数字技术可以帮助我们提高对风险的识别能力，量化评估环境风险和进行智能定价，建立绿色评估的数据和模型。