广东、广西、海南三省（自治区）港口的发展演变
郑泽民
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郑泽民
本书是对我国海南、广东、广西三省（自治区）南海沿岸主要港口历史发展的论述及其现代的发展与参与“21世纪海上丝绸之路”建设的系统性阐述，包括我国海南、广东、广西三省（自治区）南海沿岸港口历史发展概况、特点及其对本地区经济发展促进作用，在古代“海上丝绸之路”发展中的地位、作用、影响等，认为区位因素、自然地理因素、政治因素、经济因素、安全因素、腹地广阔与否、社会文化以及移民等因素在古代“海上丝绸之路”的发展中乃至近代沿海港口的发展中起着重要的作用和影响。当然，在不同的历史时期，各种因素所起的作用与影响程度各不相同，具体情况需具体分析。
交通线路上读各书时都应细心留意
这本书的作者引用了很多资料，但是资料的引用他并没有做查证，也没有做进一步的加工，导致这本书看起来就是一大堆各种资料的堆砌。所以有的读者说纯属通识性读物，确实也如此，因为并没有太多属于作者本人的观点。 而作者对这些资料的运用甚至问题比较大。比如说在提到广西北流江和南流江的问题时，他竟然说北流江和南流江在桂门关挖通了。实际上桂门关应是鬼门关，而鬼门关是两条江中间的陆路，运河是挖过，但是没挖成。 搞得我还得再三去查证一下，如果真的挖通了，历史书怎么着也得大书特书一笔。这样的错误有一个就已经很致命了。
气候方面，热带季风气候特征显著，与海南岛一样，也具有“四时皆是夏，一雨便成秋”的特征，季风和低纬度使得湛江终年温暖潮湿，即使是在最冷的冬季，平均气温也能在15℃以上，空气相对湿度能达到70%。