穿越北纬84°：极地科考69日全纪实

北极科考最早阅读的还是段煦研究员斯瓦尔巴密码，发现在民国时间签署的北极考察条约当下还是有用的，可以到北极圈里面溜达一下，可能作为极地的研究学者转变成为了科普作家，但是似乎北极的内容还是比南极写的好些，可能对于南北极的沉淀存在着差异，本来在科学网上关注了段煦研究员，只是简单聊了一下，发现竟然还是同行，感觉一下子似乎极地就不远了，突然发现自己人生列表还是需要增加一个南北极圈的到此一游，因为当下极地也逐渐变成旅游的一部分。对于我们南极考察的内容似乎更多一些，原因倒是很简单，以科考的名义到了南极，而且建设了若干科考站，相当于插上了国旗，每年去到那里的各式人士也是非常之多，甚至我们的长城站变成了景点的一部分，据说那些南极旅行的人群，是可以预约到长城站溜达的，当然面对人潮还是有些招架不住的。但对于北极似乎就没有那么多了，本来北极算是一个地理概念，北极圈之内的陆地不多，据说北极点就是在大洋之中，俄罗斯每年都是可以根据测试把某个点定义为北极点，然后开着老旧的直升飞机，带着若干游客来到这里打卡，小赚一下，相对来说，我们的考察似乎目的性也是非常明确的，伴随着全球气候的变化，北部亚洲到欧洲航线还是可以开通的，特别是在我们的夏季，据说俄乌战争时间，欧洲某个国家把我们的欧洲班列给停下来了，造成了货物的积压，我们倒是更加简单粗暴直接走了北极航线，其实在货物运输水运似乎是价格最低的。当然北极还是可以看到极光的，似乎在这里还是专门说了一下，似乎夏日还是不存在的，其实应该是一年四季都是可以。当然伴随着我们能力的提高，对于装备也会逐渐提高，比较典型的就是破冰船对于冰层航行差异，还有就是极地的通讯，似乎比我们的想象更加困难，可能是文科的记者，对于北极的磁场竟然没有太多的考察，或者说磁北极与地质北极之间还是存在着差异，到了北极因为海洋原因，似乎温度还不是那么低，所以南极装备在这里使用还是有些大材小用的。

北极是最近一直在研究，也是心心念念想去的地方，希望未来有机会去看看这个蓝色冰区。

地球有三极：南极、北极与珠峰那片土地，人皆向往。

不是那种十分啰嗦的流水账，很适合放松时间翻开看