志在超车：智能网联汽车的中国方案

【一句话说结论】 学术型官员的书，无论是看问题的角度，还是所处的层次与格局，注定是要有不一样的地方才算合格，毕竟群众的期待会更高嘛！在这方面，除了苗部长，还有一位的书也是值得推荐的，嗯，就是有政坛不倒翁之称的老黄！ 【三句话讲干货】 先挖个坑，有空再埋😁

看部长的书有一种看大佬谈笑风生的感觉。

超越总是非常困难，特别是在竞争对手也是非常努力的状态，实现目标似乎比较简单，或者从底层设计开始，需要花费足够多的耐心，忍受着若干失败的压力，我们大部分还是看到了成功。当然另外一个方面就是所谓点击科技树，不少国家似乎选择大于努力，但是努力本身还是正确的，特别是对于科技树的选择往往都是整个产业链的重塑，我们不确定一定可以实现，因为那些失败的都是被我们忘记了，只留下了我们认知准确的东西，在骑车电动化的过程似乎就是这样，因为我们认为智能车一定十电动的，但是反过来到不一定准确的。很多时间对于趋势的理解似乎总是困难的，我们在看到了现实的情况下才发现了事实，我们所谓弯道超车就是这样典型，电动车我们发现我们实现了目标是在 2023 年之后，正好处于碳酸锂价格达到了巅峰之后，估计在蔚来的三五年之内还是达到那个时间的高价，当然也产生了若干新赛道，锂价格高涨，我们还是存在着其他的选择，但是来的快去的也快，从另外一个方面我们来说，我们似乎总是看到了最后的结果，对于其中的链条以及可以梳理起来的过程被忽略了，当然这个过程可能有点复杂，从来都不是单点的结果，而是存在着若干可以被紧密联系起来的产业链，可能是被推动着产生的，那些需要获利的资本也是把这个联通不断完善，而且在这个基础之上，不断形成了更加紧固和紧密的联系。自己作为这个过程的见证者来说，本来没有太多感觉，但是一旦形成了，而且被关注的状态，也是形成了自己理解，只是在当下超越了产业本身，而是对于未来规模和技术的全新认识。

苗部长是中国汽车转型阶段的亲历者和布局者，部长的书，读后确实有正本清源的感觉。 很多事，包括一些政策的制订和出台，在当时不是特别理解，网上的讨论也是甚嚣尘上，说什么的都有。 到今天再读了这本书才知道，原来从国家层面的角度来看，是这么一回事，当时网上很多阴谋论，大棋论，好像并不是那么一回事。

很好的行业通识读物。智能车的iphone时刻即将到来！

这本书挺有意思的，像是一位懂行的老司机带你逛汽车科技园。作者苗圩不愧是业界大佬，把智能汽车那些事掰开了揉碎了讲：自动驾驶现在到底卡在哪？为什么说中国这次可能真能弯道超车？书里既有特斯拉这种明星玩家，也聊了国内企业的骚操作。虽然个别专业术语让人得停下来想想，但也算涨知识。

今年开年以来，和行业朋友聊天，普遍都很丧，苗部长的新书，犹如一剂强心剂，撸起袖子加油干，智能网联汽车是我国汽车发展的必由之路！

读完了原工信部部长苗圩的新书《志在超车》，肃然起敬，收获极大，要快速了解新能源汽车，看这本书就够了。

苗部长不错的关于电动车「下半场」的前瞻和动员，期待自动驾驶革命 早点到来，这次中国公司是领先玩家。

没看书之前，真想不到我们部长对汽车行业真的是了如指掌，如数家珍，关于汽车产业方方面面，你能想到的，他都能举重若轻娓娓道来，有普通人看不到的高度，接触不到的细节，更有对行业趋势的深度洞察。