
青岛老李
青岛之所以能在北方城市中长期占据重要位置,不只因为红瓦绿树、啤酒节和海滨风景,更因为青岛港、西海岸新区、家电制造、海洋科研和全球贸易通道共同撑起了它的城市能级。 本书把青岛放回港口经济和区域竞争中,讲清它怎样从老工业城市走向多中心城市,怎样在济南之外提供山东的另一种答案,也讲清它面临的压力:民营经济活力、青年岗位密度、产业附加值、老城更新和新区成熟度。 读完这本书,你会更清楚地看到,一座城市的竞争力,最终不是宣传语,而是产业、交通、人口和治理能力的长期合账。
读完这本书,结合自己过去的亲身经历,心里有不少感触。 首先是十多年前读书的时候去过两次青岛。印象很深的有同学请吃的海鲜,还有海尔博物馆、青岛啤酒博物馆,也去过崂山、海边栈道以及海军博物馆,这座城市的环境和氛围到现在都历历在目。 其次说说青岛深厚的城市底蕴。从近代开埠通商起步,民国时期就已是特别市,后来又成为计划单列市,城市积淀很足。坐拥北方重要大港,工业底子扎实,海洋经济是它的一大特色。千万人口带来了庞大的本地市场,周边潍坊、烟台也都是接近千万人口的经济强市,几座城市互相支撑,形成胶东城市群,也奠定了它区域中心城市的地位,“北方第三城”可以说是实至名归。 再者就是横向对比之后,感受到青岛当下真实的竞争力。读这本书的时候,我顺带对比了天津,两座城市GDP总量差距已经很小。联想到昨天读的《从未“安逸”的成都》,两相参照更有意思:成都GDP约2.4万亿,青岛1.7万亿,总量上成都高出7000亿,但青岛人口仅仅只有成都的一半,算下来人均反而高出不少。 等之后有机会,还想再去青岛转转,最好能够住上三五天,再好好感受一下这座城市。
青岛之所以能在北方城市中长期占据重要位置,不只因为红瓦绿树、啤酒节和海滨风景,更因为青岛港、西海岸新区、家电制造、海洋科研和全球贸易通道共同撑起了它的城市能级。 本书把青岛放回港口经济和区域竞争中,讲清它怎样从老工业城市走向多中心城市,怎样在济南之外提供山东的另一种答案,也讲清它面临的压力:民营经济活力、青年岗位密度、产业附加值、老城更新和新区成熟度。 读完这本书,你会更清楚地看到,一座城市的竞争力,最终不是宣传语,而是产业、交通、人口和治理能力的长期合账。
城市,是人类的终极容器,装载着我们对未来的全部野心与焦虑。青岛之所以能在北方的版图上熠熠生辉,绝非仅靠那杯泡沫丰富的啤酒或红瓦绿树的旧影,而是因为它死死扼住了海运的咽喉,将钢铁与科研锻造成了坚硬的骨骼。我们往往被表面的繁华迷惑,却忘了支撑一座城站立的,永远是那些冰冷的港口吞吐量、枯燥的工业产值和不近人情的治理能力。读懂这座城的挣扎与跃升,其实也是在读懂我们每个人在时代洪流中的位置:唯有扎实的产业根基,才能托举起所有关于生活的浪漫想象。
挺喜欢青岛这座城市,近期也打算故地重游一番。青岛近代史文化资源丰富,适合喜欢历史的朋友来一场Citywalk;青岛又有绵长的海岸线和自然景观,也适合陪心爱的人一起看日出日落。
我对青岛的印象永远停留在打退伍军人的女人,对重庆的印象是体制内人员当街双刀砍人而迟迟得不到处理。对杭州的印象的宗庆后的小三和私生子们的几百亿和国资几十年微薄的分红。中国的城市只能说各有各的荒诞与无耻,这本书太浅,不值得读。
红瓦绿树,碧海蓝天,养老的好地方。