世界大空难秘闻：惊天恸地

对于不了解民航领域的人来说，此书可谓详实。大部分的篇幅用于针对个案进行前因后果的分析和事前事后的叙述。但有的地方的情景描写让人枯燥，部分叙述过于冗长和没有必要。 安第斯奇迹（一架Fairchild双引擎涡轮螺旋桨飞机）“它不是死亡最多的空难，也不是世界上最扑朔迷离的空难，但是它是最多被后来人频繁谈起的空难，因为在这起空难中发生了一个人类的道德难题——在没有了一切食物的时候，人类能不能吃食自己死去的同伴？！”坠机幸存下来的29人吃剩余的食物，到吃..度过了两个月，再到最后花9天走出雪山只剩14人。其对幸存者状况及困境的描摹逼真细致得难以言喻，想必是基于具体真实详细的事件调查才写出的。 穿插在一个个灾难的描写中的是对空难真实原因的科学分析，这很让外行人增加了解：撞鸟，劫持，失踪的意外，飞行员操作失误，检修人员过失，飞行员与塔台沟通失误等人为因素，引擎故障，液压失灵，油箱起火，爆炸性减压，金属疲劳（撅了）等五大机械故障。 我认为，虽然说从以往空难调查中吸取的经验昂贵且重要，航空行业要向前发展就必须快速实时地吸收成功和失败的经验教训，但飞机始终是一个构造过于庞大的机器，发生意外是留给机长和塔台的辨认原因-做出正确且即时的行动的时间都过于短暂。 检修人员的疏忽让人心痛，更不用说那些因交流不畅造成的原本可避免的灾难了。现在愈加佩服川航8633机长的冷静判断和即时行动挽救了所以的人，他甚至还考虑到了不要占用更多的跑道以免影响其他飞机。同时也为东方航空MU5735感到深深的难过，毕竟它的起飞地-昆明，我也从那儿起飞过多次，多么地希望能像《中国机长》里其他航班和塔台对川航8633的呼唤得到回应一样，MU5735也能回应，可那已不可能了...那架飞机上还有说着我熟悉的口音的同胞呢，第一次觉得空难离我那么近，我是那么的无力和难过... 最后，在本书的最后，还给读者介绍了黑色11分钟-尽量乘坐直飞航班减少换乘以避免起飞和降落次数，介绍了手机等电子设备对飞机起降的影响等等都很实用。

最安全的交通方式，最惨烈的事故后果。天气恶劣，飞鸟相撞，人为因素，飞行员水平能力，空管人员素质，机械故障，恐怖袭击，劫机事件，维修保养等等。任何一个部分出现问题都可能导致空难的发生，而如果再参杂政治因素在里面，就更令人发指，偶尔伴随的灵异事件，未解之谜，也让人匪夷所思，毛骨悚然。我们看到的是一个个事件过程，一个个统计数据，而对于逝去的，幸存的，涉事的每个家庭都是深深的痛，当然逝者可能一无所知了，只是带着不甘，眷恋，恐惧离开。

这本书写的很一般 我基本上都是跳跃式的看完 作者有一定的航空知识 但却不会运用文字表达出来

中远途出行喜欢乘坐飞机，通过阅读本书，在之前这些空难中罹难者和幸存者的经历中，感知，享受飞行的快乐，也要注意掌握安全逃生自救知识。愿每一次旅行都平安！

看来最安全的交通工具，也需要运气和技巧啊。