天生流浪家：单车骑行阅丝路

很有意思的一部游记。我也走过不少国家，书中提及的国家很多都自驾旅游过，相比骑行，舒服方便安全很多，但也会错过很多乡野间的小地方，这本书就弥补了这些缺憾。作者的骑行之旅充满了艰辛、孤独和冒险，但是他一路上得到了很多热心人的帮助，这些不但温暖了他的心，也温暖了读者的心，让我们看到了人的善和世界的美好，尤其是在物质贫穷的地区，这份美好仍然存在。我喜欢作者的豁达，能够不被负面事件影响情绪，乐观地看待每一次的困难，把这些都视为宝贵的经历。 书里的配图增加了阅读的趣味性和表现性，让我对他的描述有了直观感受。佩服作者的勇气和毅力，活出不一样的人生。

今天，继续践行我“身体和灵魂，同时在线”的新主张，一边骑行，一边听书。 听完了此书，仍然意犹未尽，又把听书的几章看了一遍，才算真正读完了。 非常喜欢这本书。我发现微信读书里关于骑行的书很少，写的好的更是少之又少，我读过好几遍的是《骑行去欧洲》，现在，又加上了这一本。 佩服作者姜野这个坚毅豁达的阳光大男孩，这份佩服在得知他已于2023年离世后掺杂了更多的惋惜与心痛。虽然他在不该离去的年纪离去了，但是为热爱献身，也算死得其所吧！愿逝者安息。🙏

在我的漫长的阅读之旅中是绝不可缺少游记的。

佩服天生流浪家的作者用骑單车走遍了丝绸之路，這种勇氣和胆识可嘉！用單车见识世界！👍👍

身体和灵魂总有一个要在路上，但姜野选择让两者同行。从美术老师到丝路骑行者，他用三万公里丈量了生命的另一种可能。蒙古草原的星空、碎叶城的风沙、贝加尔湖的烈酒，这些不是旅行攻略里的打卡点，而是生命与生命相遇的见证。路上摔过的跤比美术馆的台阶更陡，异乡人递来的瓜却比颜料更鲜艳。有人问他值得吗？那些晒脱皮的脊背知道，被善意焐热的心脏知道。原来所谓流浪，不过是把别人眼中的远方走成自己的故乡。

发现这本书，是因为微信读书的推荐，那我决定翻开这本书，是因为“单车骑行”四个字，因为对骑行的爱好，我想窥探作者的自行车旅程。 这本书其实很简单，就是作者从内蒙古穿越亚洲和非洲的旅行记录，这里面记录了作者的所见，所思，所想，所感。读起来非常的畅快，仿佛在跟作者一起进行一场旅行。这本书上让我看到了很多，从未看到过的国家的名字，让我见识了，从未听说过的物种，让我对非洲大陆和中国的周边国家产生了好奇，让我特别佩服作者一路的勇敢和情怀。 骑行游中国其实是我的一个梦，可能是因为我不够勇敢，可能是因为我觉得一个女生独自骑行上路，让我总会有一种不安的感觉，这种感觉让我一次次在骑行旅行开始的时候，就打了退堂鼓，最终决定坐车前往。 我印象中这些骑行最远的一次是在苏州，张杰演唱会结束后，由于没有地铁打车太贵等各类偶然的情况下，我骑行30多公里，穿越了整个苏州城。作者骑行路上的故事，把我带回了那个夜晚。那那次的骑行虽是孤独的，但确实有趣的。穿过了人迹罕至的郊区，经过了错落有致的苏州老城，感受了夜晚的金鸡湖，还有路上为生活奔忙的外卖员。 现在有一个大胆且可能难以实现的想法，有没有可能两年之后从新疆骑行或者徒搭回湖南，其实这个想法也只敢在脑子里打转，实现起来太难了。作为女生，一个人独自出行且旅途的不确定，还是会让我有点彷徨和害怕。 愿两年之后的我可以变得勇敢或者是有力量去独自开启一个人未知的旅行，也希望疫情早日过去，让旅途变得更加自然。

跟随作者完成了三段难忘的云旅途。第一段浅游东南亚，也是他首次骑行。第二段从蒙古出发，经俄罗斯向南折转，穿越哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦至伊朗，再北上至阿塞拜疆与格鲁吉亚，随后前往约旦探访死海，最终在埃及金字塔完成了这场路上丝绸之路的行程。第三段则直飞肯尼亚，一路向南骑行，直至南非开普敦，为这趟“海上丝绸之旅”画上句点。 书中几乎每个小节都附有照片，读来仿佛身临其境。让我比较触动的是作者与许多借宿当地居民的合影与互动：我惊讶于作者对异国陌生人毫无保留的信任，也好奇为何多国居民都对这位中国骑行者如此友善（开始觉得可与作者随身携带照片打印机、即拍即送的贴心举动有关😂，后来作者游非洲才发觉，可能这种友善也部分来自于咱中国对一些落后国家的援助🇨🇳，比如坦赞铁路）。一路上各种顺利搭车的经历也令人称奇，并且还有和骑友一次次分开，又在后面偶然相遇的惊喜与缘分。最让我佩服的，莫过于作者敢独自骑车穿越非洲的国家公园——那可是有野生狮子出没的地方，运气不好就噶在路上了，实在勇气非凡。还有一些特别好玩的事情，比如某国大选期间，城市地区有暴动风险，其他中国人都是囤粮居家不出，而作者别出心裁，直接跑去野生动物保护区呆着了，主打一个远离人群。这种操作也是怪好玩的。 读这本书，一是想了解骑行这项运动，近来自己有些闲得发慌；二是对骑行者那份持久的热爱感到些许困惑——最近我发现自己似乎对什么都难以保持长久的热情。前阵子尝试爬山、徒步，没两次就觉得无趣；之前玩攀岩也是一样。这一两年里，但凡有点兴趣的事都试了试，却始终找不到真正的乐趣所在。也因此，格外佩服作者这样一腔热血、执着前行的人。 作为一本游记，这本书读来轻松自在，我也就胡言乱语了这几百字。希望未来的日子里，自己也能找到真正热爱的事物吧。

坐标深圳，曾坚持数年每天骑行通勤，周边的惠州东莞广州珠海也骑行了不计其数，还环过海南岛，太湖，青海湖。里程说多不多，说少也不少了，大致也算得上是个骑行爱好者吧。。。 前段时间我萌生了环球骑行的念头，开始收集骑行所需的装备资料的时候，偶然发现了作者的B站视频。视频里的作者是邻家大哥的形象，感觉很是亲切。然而，当我试图进一步了解他的作品时，知晓作者已经在新疆的一次意外中逝去，着实令我唏嘘不已。 而后便得知了这本书，于是立刻中断了手中的读物，开始跟随他的视角踏上了丝路旅行。 这本书篇幅不长，文笔朴实无华，但正是这种朴实，让作者对骑行、人生感悟、孤独感的解读、自由与勇敢的诠释显得更加真实和贴近人心。我相信，每一个经历过长途骑行的人，都会对书中的这些描述产生强烈的共鸣。 初见书名，天生流浪家，我产生了一个疑问：真的有天生的流浪家吗？ 亿万年的进化史告诉我们，人类作为群居生物，天生渴望着安全感和社交行为。因此天生不会是个流浪家才对，毕竟流浪代表着极大的不确定，无尽的的孤独。 但即便如此，依然可以选择去流浪，选择去迎接不确定与挑战，宣示它绝对不仅仅是一种旅行方式，更加彰显出一种生活态度。 以车轮丈量物理空间尺度和时间逝去，骑行是直面内心的贴地飞行，多少有点枯燥与乏味。 无论出发时情感多么澎湃，漫长的旅途总能令自己逐渐平息波澜起伏，心生安宁。 与此同时，孤独感亦悄然而至。 幸拜其所赐，我们终于有机会忘却世俗，回归自我，去审视自身，获得新的认知和感悟。或许谈不上成长，也不至于就此开悟，但终究是真正属于你自己的收获，想必印象深刻。 无论如何，旅行终究会有个目的地，故事也终究会有落幕，可目的地从来不是终点，落幕也不代表结局，结局大概亦不会因一次旅行便有什么不同。 生活纵有太多的不易，但人生终究是要继续。人生短短数十载，并无需要去介怀终点会有什么，好好享受整个过程，接受任何的遗憾和不圆满，将其转化为对未来的期许，热爱生活，相信美好的事情一定会发生且正在发生。勇敢者先享受这世界，而我们每个人都可以是勇敢者。 我想，这才是流浪的意义。 最后，再次对作者的意外离去表示痛惜，天人相隔，唯愿在另外一片时空，你依然如此不羁与狂野！

打开这本书，也是因为看到新闻讲作者去世了，在他最喜欢的路程中离开了。骑行三万里，自是流浪者。不知道其他人，当我在读大学的时候，才慢慢的打开了世界观，从书里和记录片里面去看一些未曾见过的景和人。记得13年时，看过一个记录片，叫做“搭车去柏林”，我已经想不起他们的名字了，但是十年后，我仍然记得一个片段，就是他们在某一个城市，和一群孩子在海边跳水，游泳，他们的脸上都洋溢着笑容。我甚至不知道为什么还记得这个片段，或许这就是旅行的魅力，走很多的地方，见很多的人，总会有一个老时光，一个旧模样，突然就烙在了心头，让你在繁杂沉闷的现实中，感到一些慰藉。 这本书写了很多的非洲城市，作者也感受到了特别多的温暖，支持着他走着，文笔不算优美，思量也不算太多，原本就是游记，当做记录片去看，还是很不错的，就是老毛病我读这些国外的名字总是记不清楚，每每都要刻意去记住。

和雷殿生的《十年徒步中国》一样，比较偏流水账，但勇气和精神可嘉，能真正放下一切去干自己热爱事情的人都是可敬的。 可惜已是遗作，35岁就离去，多少有点可惜。