看懂世界格局的第一本书：石油战争

石油不仅是工业的血液，也是地缘政治的核心工具。从19世纪英国海军转向石油动力，到美国通过“石油美元”体系巩固全球霸权，石油始终是国际权力争夺的关键因素。 两次世界大战、冷战、中东战争等，均与石油争夺密切相关。一战与二战，德国因石油短缺在战争中受制，而美国则凭借充足的石油供应崛起为超级大国。 苏联解体：美国与沙特联手压低油价，导致依赖石油出口的苏联经济崩溃。 乌克兰危机：俄乌冲突的背后，是俄罗斯与西方对能源运输管道的争夺。 1971年布雷顿森林体系崩溃后，美国转而依赖石油绑定美元，确保各国必须储备美元才能购买石油。 作为全球最大的石油进口国之一，我国的能源安全至关重要。书中探讨了我国如何通过多元化进口、战略储备、人民币国际化等手段降低对美元石油体系的依赖。如，推动“一带一路”建设，加强与中亚、俄罗斯的能源合作，以减少对马六甲海峡运输线的依赖。 石油是国际政治的隐形货币，控制石油意味着控制国家命运。金融与能源密不可分，美元霸权与石油贸易相互依存。 我国必须走独立自主的能源道路，避免重蹈苏联的覆辙。 人类历史上的冲突与战争，表面上看是意识形态、宗教或领土的争夺，但究其本质，是资源控制、权力分配与秩序重构的博弈。 农业时代：土地、水源、粮食是最关键资源，游牧民族与农耕文明的冲突，本质上是生存空间的争夺。 工业时代：煤炭、铁矿、石油成为国家实力的支柱，两次世界大战的背后是列强对能源与殖民地的瓜分。 信息时代：芯片、稀土、数据成为新战略资源，中美科技战的核心是对未来产业主导权的争夺。 “有人说，国际社会奉行的丛林法则，或许这个世界真的无需靠道义来生存，但肯定还是要靠智慧来吃饭的。”

看完了，感觉应该补一下战国史哈哈哈哈哈，服了，每看一本书，待读书单至少+3[捂脸]做一个“货真价实”的读书博主还是挺难的 我真的特别佩服这个作者的知识体系，他至少写了小20本畅销书。咋能这么广博，他的文字有一种信手拈来之感，写着写着就超出了我的知识体系[666][666][666] 这本书里，印象比较深刻的点： 1）于是在1985年，美国怂恿沙特通过大幅增产打压油价，国际油价最终暴跌了70%，苏联的外汇收入由此大幅萎缩，进而威胁到了整个国家的稳定。 2）1998年的5月，“量子”“老虎”等国际对冲基金开始一起发力做空卢布，最终酿成里了“8·17卢布危机”。一夜之间卢布的汇率从官方规定的6.2∶1到9.5∶1这个浮动价直接下跌到20.825∶1。克里姆林宫从1994年开始所做的所有反膨胀的努力全部化为泡影。因为当时币值不稳，进口税提高，导致俄罗斯再次出现日用品短缺，市场物价开始暴涨。很快政府也遭遇了财政危机，连总参谋部的高级军官都无法按时领到工资。 如西方国家所预计的那样，在莫斯科再次遭遇危机之后，好几个共和国提出了独立的要求。而车臣也如历史的常态那样，再一次活跃起来——这就是“趁你病，要你命”。 3）一旦高加索有失，敌方的武装力量由此向北可一直推进到莫斯科。 但是反过来说，如果俄罗斯牢牢控制了高加索山脉，由此南下就可以进入到伊朗高原和安纳托利亚高原。无论是谁，只要控制了这两块高地，则整个中东地区就会处于谁的掌控之下。 4）布热津斯基在他的《大棋局》中曾这么描述：“‘中苏集团’是自成吉思汗之后世界上出现的控制陆地面积最大的一个‘帝国’。” 中俄背靠背对老美是致命的。 5）而在1991年之后，这14个战略要冲几乎全数失控，随着北约东扩，半数已经落入了欧美的囊中，与俄罗斯反目成仇。 在这种情况下，俄罗斯所面临的地缘安全压力其实不亚于全面抗战爆发前丢了东三省的中国。所以，我们也就不难理解普京在乌克兰问题上为什么会始终保持强硬的态度——俄乌边境距离莫斯科不过400多公里，中间没有任何地理障碍。一旦这里“失守”，就是“被匕首抵住胸口”的问题，甚至干脆挨着了心脏。对普京而言，在这种情况下对抗其实是唯一的选择——要么“野蛮”地活到下个世纪，要么“文明”地进入博物馆。 诺贝尔家族的跨国资本，差点控制俄罗斯的石油资源。其实这个如果有书也想看看。[破涕为笑]

该书以石油为切入点，深入剖析了石油在地缘政治中发挥的作用，在世界格局演变中所起的关键作用。 书中阐述了石油在苏联不同历史时期的重要作用。始于诺贝尔家族的俄罗斯石油工业，石油和苏联紧密联系的前世今生。十月革命后，苏联利用石油资源瓦解了西方资本集团的施压。二战后，苏联通过低价向中东欧国家提供石油，打破了美国的石油垄断。后来苏联因过度依赖石油出口，并没有用石油换来的钱去发展工业农业制造业等，导致国内产业结构极度不合理，在1980年代油价大跌时，经济遭受重创，在加上原本城邦文化（地方主义）的加持下，最终导致国家解体。 作者谈到里海地区的车臣问题，车臣因其重要的地理位置，成为俄罗斯南部的安全屏障，车臣还是当时里海石油运输到西欧的必经之路。因此控车臣地区极为重要。苏联解体后，美国为了能将里海石油安全运到欧洲，放弃经车臣的运输路线，挑起车臣战争，进而开辟经格鲁吉亚和土耳其的运输路线。车臣如独立，其他加盟共和国势必效仿，进而引发连锁反应。 书中详细梳理了历次中东战争与石油危机的关联：1973 年第四次中东战争期间，阿拉伯产油国通过石油禁运引发全球油价暴涨，不仅让西方经济陷入滞胀，更让世界看到了产油国的政治话语权；而美国对伊拉克的两次战争，表面是 “反恐”“反独裁”，实则是为了掌控伊拉克的石油资源，遏制伊朗势力扩张，维护其在中东的能源利益版图。 欧洲因俄乌冲突陷入能源危机，石油价格在地缘冲突与供需变化中剧烈波动。石油格局的每一次变动，都会引发全球政治经济的连锁反应。《石油战争》教会我们的 “透过能源看格局” 的思维方式，任何时代，战略资源的控制权，始终是大国博弈的核心战场。

作者从19世纪中后期讲起，彼时石油逐渐成为重要能源，英国、美国的石油巨头和金融集团便开始了对石油资源的争夺。在墨西哥的坦皮科、阿塞拜疆的巴库，以及美国中部的德克萨斯、加利弗尼亚，还有波斯、摩苏尔、罗马尼亚等地，英国石油公司和伦敦罗斯柴尔德控制的皇家荷兰壳牌石油公司，与美国洛克菲勒所属的标准石油托拉斯之间冲突不断，都想控制当地石油资源以获取巨额财富。 进入20世纪，两次世界大战的背后也有着石油的影子。英国参加第一次世界大战的重要目的就是为了控制近东阿拉伯湾的石油资源。二战后，美国更是凭借其强大的经济和军事实力，在全球石油领域不断扩张势力，试图掌控石油霸权。20世纪70年代，基辛格要求伊朗抬高石油价格，人为制造了石油危机，使得石油价格大幅波动，对全球经济和政治格局产生了深远影响。书中还指出，美国在科索沃、波兰、保加利亚、捷克、格鲁吉亚等地建立北约基地，其目标不仅是对俄罗斯实施战略包围，还为了控制俄罗斯和欧盟之间的能源联系，进而削弱中国对战略性能源通道的防御潜力，切断中国进入里海地区的通道，以获取里海地区的石油和天然气储备资源。 《石油战争》揭示了石油和美元之间的内在联系，解析了石油危机、不结盟运动、马岛战争、核不扩散条约、德国统一等重大历史事件背后都是各国对石油资源的争夺与控制。可以说，谁控制了石油，谁就掌握了影响世界的重要筹码。 这本书让我们深刻认识到，能源对于一个国家的重要性。它不仅仅是经济发展的动力源泉，更是国家战略安全的重要保障。在国际舞台上，各国的政治、军事、外交等诸多行为，很多时候都与能源利益息息相关。我们从中可以学到，要从更宏观、更深入的角度去分析国际事件和国际关系，不能只看表面现象，而要挖掘背后的利益驱动和战略考量。同时，也让我们意识到，一个国家必须重视能源安全，要多元化发展能源，降低对单一能源的依赖，加强能源领域的科技创新，提高能源利用效率，积极参与国际能源合作与竞争，才能在复杂多变的国际环境中掌握主动权，保障国家的稳定和发展。并且，在全球化的今天，任何一个国家都不可能孤立地发展，国际间的能源合作与冲突并存，只有通过合作与协商，建立公平合理的国际能源秩序，才有利于世界的和平与发展。

王伟的《石油战争：看懂世界格局的第一本书》是一部以能源为棱镜，折射近现代国际政治博弈的通俗历史读物。作者以石油这一“工业血液”为主线，将20世纪下半叶以来的重大地缘政治事件——从两次石油危机、美苏争霸、苏联解体，到中东战争、乌克兰危机、克里米亚之争——串联成一幅宏大的战略图景，试图揭示隐藏在国家兴衰、战争与和平表象之下的深层经济动因。 作者以清晰的脉络和生动的笔触，讲述了一个个环环相扣的历史故事。从二战后美国与沙特建立的“石油-美元”同盟，到20世纪70年代石油输出国组织（OPEC）如何以石油为武器影响全球经济；从美国如何利用低油价策略加速苏联经济崩溃，到21世纪美俄在乌克兰危机中围绕能源管道展开的激烈博弈，作者都进行了通俗易懂的解读。 书中尤其引人深思的是对“石油美元”体系的剖析。作者指出，美元之所以能维持其全球储备货币的霸权地位，与石油这一全球必需品以美元计价和结算密不可分。这一机制不仅为美国带来了巨大的“铸币税”收益，更使其拥有了通过金融手段制裁他国、影响国际油价的强大能力。由此，作者将石油斗争提升到了国家金融安全和世界秩序构建的高度，让读者意识到能源问题绝非单纯的经济议题，而是关乎国家主权和生存的核心战略问题。 此外，作者在书中也探讨了中国的石油安全战略。面对高度依赖进口的能源结构，中国如何通过“一带一路”倡议构建多元化的能源通道，如何发展新能源以降低对外依存度，书中都提出了自己的见解。 当然，本书也存在一些可以商榷之处。其论述有时倾向于将复杂的历史进程归因于单一的能源因素，对意识形态、民族矛盾、文化冲突等其他变量的考量相对不足。部分观点和推论带有较强的“阴谋论”色彩。 推荐书友一读。

这是我读作者看懂世界格局的第一本书系列的第3本书。前面读过1和2。 社会发展需要能源支撑，现行主要的能源～石油就成了各国发展争夺的焦点，本书即从争夺石油的角度分析了世界格局的演化，明白了为啥美国要打伊拉克、要遏制俄罗斯、要控制叙利亚，也明白了最近的美伊以搅动的战争，也明白了我国为什么大力发展新能源。

这是一部简史版的俄罗斯石油发家史。 现今世界最大的三个产油区，俄罗斯占了半壁江山，第一个是西西伯利亚地区，第二个是海湾地区，第三个是里海盆地地区。 俄国石油工业的起源，要追溯到里海沿岸阿塞拜疆的巴库地区，当巴库发掘出石油后，就成为了俄国当时最大的产油区，也曾是世界石油产业的支柱。1898～1901年，巴库石油年产量曾占到世界产量的一半——1157万吨。 最早在俄国进行石油贸易的是诺贝尔家族（对，就是那个诺贝尔奖的家族）。 1879年，诺贝尔三兄弟在俄罗斯注册成立了第一家石油公司——诺贝尔兄弟石油公司。为了便于运输，诺贝尔兄弟还在俄国修建了第一条输油管道。诺贝尔公司还在瑞典定制了世界上第一条散装油轮——索罗阿斯特号，用于里海的石油运输。 1917年十月革命后，俄国的石油工业完全国有化。但早期煤炭和钢铁产业是俄国最早进行工业化的行业，无论是官僚还是工人阶层，都以煤炭行业为主，石油行业的从业者话语权太小，最终苏联政府迫于官僚阶级压力还是做出了一些在外人看来非常不可思议的决策：大力发展煤化油产业，最终的目标是50%的液态燃料从煤炭中获得。 这也导致了苏联的能源构成中，煤炭依然占主导地位，占47.5%，石油只占16.1%，剩下则是泥炭和木头。而此时其他主要工业国都在大力推进自己的石油工业，不遗余力推进“以油代煤” ，并且在石油的基础之上建立了新的工业体系。苏联则是石油产量逐年大幅下跌，仍在大力投资和发展煤炭开采技术。 二战爆发后，当时的先进武器装备坦克、轰炸机等都使用的是石油燃料，燃烧效率也更高。二战”期间，德国共制造虎式坦克1354辆，而苏联在同一时期共生产T-34型坦克超过5万辆——这个数字已经远远超过德国所有型号的坦克和自行火炮的总和，依靠广袤土地的战略纵深及在武器数量和石油资源上对德国的压倒性优势，苏联最终赢得了卫国战争。 这场战争也彻底地调整了苏联的能源产业结构，石油工业在苏联开始真正地崛起。 斯大林逝世，赫鲁晓夫上台后，苏联真正的进入了石油的时代。尽管有着大量广阔肥沃的黑土地，但因为处于高纬度地区，苏联的农田降水量偏少，在水利灌溉设施和技术上投入一直都不足。再叠加冷战时期的军事军备赛，大多数的资金和人力投入都进入到了军工业，农业人口大量流失，粮食产量逐年降低，粮食问题最终也引爆了这颗名叫“苏联解体”的炸弹。 在赫鲁晓夫时代，虽然说苏美之间的各种对抗依旧没有间断，但就整体形势而言，赫鲁晓夫其实更倾向于接受美国在“二战”结束前夕提出的“美苏共治”的构想。并且准备牺牲中国的利益以换取美苏共治。 为了“配合”美苏共治的新战略，苏联开始要求中国放弃核武器研制，这就是在拿中国的利益来取悦美国。至此中苏反目，中苏同盟也彻底破裂了，社会主义阵营因此出现了分裂，东欧的大部分国家成了亲苏派，阿尔巴尼亚成了亲华派，其余国家则选择保持中立。共产主义同盟的意识形态也走向分裂。 石油既是现代工业的基础所在，又是国际政治中极为重要的政治和军事筹码，但苏联在勃列日涅夫时代从政治、军事、文化、意识形态方面对欧美国家做出的全面让步，换来的只是苏联与西方之间的石油贸易，并没有让这种黑色战略物资的贸易转换为可以附加大量政治条件、和一张政治牌来打，白白浪费了石油这张战略“王炸牌” 。 1985年，里根政府和沙特达成石油协议，沙特开始采取“逆向石油冲击”战略，沙特和科威特开始自作主张进行强行增产，美国的石油日产量也被迅速激发，这几个国家的日产量很快就增加到了1500万桶左右，大量石油注入国际市场，国际油价一路下跌，在不到5个月的时间内跌到了每桶12美元。 苏联的收入受油价大跌影响，外汇储备迅速下降，天然气的价格也受波及下跌，出口的收入下降得更快。在低油价的情况下，要想获得更多的外汇来维持国家机器的运转，只有出口更多的石油，而当时的石油产量已经面临产能极限，表层的石油已经被开采殆尽，深层的石油因出口收入都用来进口粮食，没有多余的资金进行技术和设备的升级而无法开采出来。 到了1991年，其原油产量下降到惊人的地步，石油的出口量一年比一年减少，这一年减少了一半多，只有0.54亿吨。至此，苏联终于流光了它最后一滴血，中央政府财政宣告彻底崩溃。越来越精英化、贵族化、利益化的苏联共产党和越来越虚化的共产主义在没有了向心力和凝聚力的时候，走到了命运的尽头，彻底的解体了。 苏联解体后，美国开始觊觎苏联的油气资源，尤其是作为石油储量排名世界第三的里海盆地。美国希望控制里海石油资源的输送通道，即由阿塞拜疆的巴库起始(哈萨克斯坦的石油则由阿克套港出发经里海运往巴库)，经过格鲁吉亚首都第比利斯，然后抵达土耳其港口城市杰伊汗，石油及天然气将在这里装船，直接进入地中海。 要拿下里海盆地，就得控制住高加索山区，这里是俄罗斯南下的战略要地，扼住了这里就扼住了俄罗斯南部的咽喉，而车臣是高加索山区少有的人口密集区，位于里海油气外送的咽喉之处，它西接印古什共和国和北奥塞梯共和国，西北与斯塔夫罗波尔边疆区接壤，东连达吉斯坦共和国，南部与格鲁吉亚接壤。因此控制了车臣，差不多就等于掌握了整个高加索山区的控制权。 在美国的推动和支持下，爆发了两次车臣战争和一次俄格战争。第一次车臣战争在叶利钦摇摆不定的领导下以俄军失败告终，第二次车臣战争和俄格战争在普京“以战而始、以战而终”的强硬领导下，俄罗斯赢得了最终的胜利，成功的控制了里海沿岸的油气资源，普京也开始在世界的舞台上重新展现北极熊的“强壮肌肉” 。 自彼得大帝时代起，俄国人已经清晰地认识到南下控制中东地区可以凭借陆权来挑战西方的海权，所以“南下战略”是俄国历史上一个持之以恒的长期战略方向，目标是中东和中亚地区。 从最初的对抗奥斯曼土耳其帝国和波斯帝国，夺取了克里米亚、高加索地区的格鲁吉亚和亚美尼亚及阿塞拜疆地区，到近现代的对抗英美以增加在中东和中亚的影响力和话语权，除了在赫鲁晓夫、勃列日涅夫、戈尔巴乔夫时代，苏联倒向西方，减弱了对中东地区的军事支持导致苏联的影响力衰退和控制力下降外，沙俄和俄罗斯普京时代都坚持加强“南下战略”增强对中东地区和里海沿岸的经略以突破海权封锁和获得国际石油贸易的定价权。 第一次中东战争，美苏联合抗英，在美苏的联合施压下，英国人被迫撤走了阿拉伯军团的英军顾问，并停止向埃及、伊拉克、外约旦提供武器。在美国的支持下，以色列最终赢得胜利得以立国，英国从此在阿拉伯国家的影响力大为削弱。 第二次中东战争，英、法两国联合以色列向埃及发起进攻，战争的缘由是埃及的纳赛尔将苏伊士运河收归国有，苏伊士运河是由地中海进入印度洋最快捷的通道，可以说是西方海权的一个非常重要的命门，因此触动了英法的利益，美国希望趁机清除英国在中东的势力和影响力，故而站在埃及这边，英法迫于压力，最终撤军。 之后埃及、叙利亚、伊拉克均倒向苏联，这几个国家形成了对美国传统盟友约旦、沙特、黎巴嫩、以色列的反包围，原本美国通过土耳其、伊拉克、巴基斯坦及伊朗在苏联南部建立起了一条新月形封锁带，此时中东的形式完全逆转了过来。 第三次中东战争，工业化的以色列以压倒性的优势战胜了农业化的埃及、约旦和叙利亚三国。美国在此战中对以色列有求必应，而苏联对埃及和叙利亚这两个盟友则是完全放弃的状态，这也导致了苏联的形象在中东一落千丈，对中东的影响力极速下降。 苏联到后来的外交政策开始全面向西方妥协，在中东已经彻底撒手不管，美国在中东用兵再无任何顾忌，导致了海湾战争爆发，苏联在中东影响力彻底衰退，美国得以在科威特、沙特长期驻扎军队，而当时全世界三分之二石油的生产已经集中在了这里，石油的定价权被美国牢牢的拽在了手心里。 到了普京时代，意识到西方国家不可能改变对俄罗斯的态度，俄罗斯决定重返中东，开始恢复在中东的影响力。 通过斡旋海湾国家的纠纷和边界等问题及出访沙特阿拉伯、科威特、阿联酋和阿曼修补与海湾国家的关系，俄罗斯加强了与中东国家的双边合作。 恢复与叙利亚在军事领域的合作，成为叙利亚最大的军火供应商，叙利亚又重回俄罗斯同盟关系的怀抱。同时俄罗斯与伊朗和伊拉克的关系也迅速升温，战斗民族“北极熊”又拿回了在中东地区的话语权。 最后，通过强硬的手段和强有力的执行力，收拾了寡头，消灭西方资本在俄罗斯的代理人，把石油公司收归国有后，普京对俄罗斯的掌控力空前增强，民意支持率一度达到80%，很多老百姓认为普京是“当代俄罗斯最伟大的领导人” 。 虽然因为欧美的多轮制裁，和俄罗斯的资源路径依赖，俄罗斯无法再回到苏联时代的辉煌，普京也没法做到“给我20年，还你一个强大的俄罗斯” ，但自苏联解体后，普京是俄罗斯时代最伟大的领导人，没有之一。

这本书大部分章节说的是与石油相关的俄罗斯（苏联）的事情。无论你是否喜欢，都需要承认的一点，对中国而言，俄罗斯向来有着一种特殊的意义。譬如十月革命、苏联工业化建设、苏联解体……长期以来，这些历史都是中国学者们重要的研究对象。到了今天究其根源，我们已经习惯于把这个国家作为自己的一个参照物。 不敢想象当今的石油消费世界第二的中国，如遇国内外的动荡会比当初的俄罗斯场景更惨，俄罗斯有个普京和石油，中国能有个扭转乾坤的大帝吗？所以说国家如果要想自保，守是守不住的，苏联的解体就是中国的前车之鉴，书中说道中国现在的战备石油储备只够用九天，国际标准是90天（美国是我们的十倍），我们现在就是任人宰割的喝油大户，傻白甜一个（这就是现状） 男性朋友们，这本书我们应该看看，不看会后悔的，苏联老大哥的遭遇，但愿不会从我们身上重演，愿上帝保佑我们吧！！！[尴尬][尴尬][尴尬]

喜欢此类书籍，阅读过程中地图似乎就在眼前。

“这个世界上也许没有比和平更美好的东西，但绝对有比战争更糟糕的东西。” 石油不仅是工业的血液，也是地缘政治的核心。提起中东，很多人自然而然会联想到石油和战争，但要看懂中东因石油而起的硝烟，却又不能只局限于这片三洲五海形胜之地。 1876年，随着德国工程师奥托发明四冲程内燃机，以汽油为原料的燃油发动机在飞机、汽车、航船上的表现彻底淘汰了烧煤的蒸汽机，一战、二战极致的军工竞争更加奠定了石油在能源体系中的霸主地位，“石油霸权”成为战后美苏博弈的核心筹码、世界强国争夺的核心之一。 《石油战争》一书行文明晰易懂，从石油如何走上历史舞台起，到苏联在能源体系上做的内外斗争，再到美苏双方如何在中东进行代理人对抗，书籍大篇幅着眼于苏联及俄罗斯在石油上的兴衰轨迹，乍一看与近期的美以伊战事无关，却从根本上梳理了中东因石油而起的纷争逻辑作者王伟的文字明晰易懂，旁征博引的同时可读性极强，跟随作者的文字穿行历史，不知不觉就发现自己已然阅览了一盘宏伟棋局。 在本书中不仅能看到苏联因过度依赖石油资源出口导致经济结构脆弱，更能看到冷战时期美国联手沙特借助石油绞杀苏联时体现出顶级操盘手的非凡经略能力。 从中国的视角看，近几十年美国的国际博弈能力下降，战略摇摆不定、国际信用透支、盟友信任松动，而中国正以一个全面崛起大国姿态，直面美国霸权逻辑逐渐失灵带来的挑战。 “世界上任何一段历史，都是无比珍贵的资源。”书中所思所想，也一定能给读者对当下现实带来一些新的思考和启示。