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中歐班列:國家建設與市場建設 封面

中歐班列:國家建設與市場建設

高柏 甄志宏

357人在讀
14.2萬字總字數
¥41.4定價

內容簡介

中歐班列在短短的幾年裏發展成橫貫歐亞大陸的重要的物流通道。中歐班列既不比海運的運價低,又不比空運的速度快,同時又嚴重依賴政府補貼,爲什麼能夠如此迅速地發展?中歐班列在各地的運營模式爲什麼呈現多樣性?本書從國家建設與市場建設的關係出發,解釋中國從國家層面(主要是中國鐵路總公司)到各地方政府(重慶、成都、義烏、鄭州、武漢)在中歐班列發展初期提供大量補貼的原因。

讀者書評

★★★☆☆

作者的書之前看過,經濟學者,不懂地理,也不懂技術,稍微懂點政治,最終解讀世界的框架麼,能理解,但是沒意思

★★★★★

對於市場初期國家採取支持政策的原因,進行了有理有據的分析,補貼並不是爲了永遠扭曲市場信號,而是爲了長遠的利益而短期的行爲,只是這個短期在很多人眼裏很長很長,這也是我們這個五年規劃是短期規劃的國家經常做到的。中歐班列的市場建設已經基本完成,我國的基礎設施配套、海關監管等已經基本完成,雲南、廣西、新疆等地正在建設的交通、口岸等配套設施其實已經是在摸索出了成熟模式之後的建設,五年之內中歐班列的基礎設施、市場環境、制度創新,毫無疑問,都將綻放萬丈光芒。與東盟國家的聯繫必將日益深度推進,而東盟國家經濟的發展也一定可以其示範作用更大的促進中巴經濟走廊以及中東南亞國家的建設、中亞國家甚至東歐國家的一帶一路基礎設施投入。深度嵌入,捆綁發展,利益共享,風險分散,中國不依賴於哪一個具體項目,全面推進市場開放已經水到渠成,制度開放穩步擴大。

★★★★★

非常客觀深刻地分析了班列市場的現狀、問題,並對未來發展提出了建議。對深刻了解國內班列市場本質有極大幫助!

★★★★★

中歐班列整個盤子不大,但關注度高,參與方也多,充滿各種利益博弈。本書撇開表面的一些東西,試圖去挖掘提煉出更深的東西,感覺還可以有更多研究可以做。

★★★★★

比較貼合實際,就是寫的年份久,數據有點久遠了

★★★★★

瞭解中歐班列前世今生,開闊眼界。

書籍信息

作者高柏 甄志宏
出版社社會科學文獻出版社
出版時間2017-09-01
ISBN9787520113076
分類經濟理財-財經
格式EPUB
完結狀態連載中
章節數54