日本怎麼了?

金融資本統治的必然 這是商業週刊 2015 年出版的專刊，看過去的刊物，讓我們對歐美所謂“專家”的水平祛魅，歐美的專家資料收集和細節寫的有技巧和煽情，但戰略預測和出主意完全不行，因爲制度問題說不得，以下是 10 年前列出的問題。 • 製造業的創新問題，以索尼爲例，但問題不是缺乏創新，是製造業空心化，因爲資本當然要利潤最大化，日本沒有足夠大的內循環市場，製造業當然會外遷，看波音也是一樣的，最有意思的是日本人使用的“日本製造”產品是日本企業在海外製造後，出口到日本的。 • 10 年前日元匯率高貸款利率低，日本資金當然的去投資海外，等資產都是美元計價了，日元狂瀉大企業利潤不斷創新高，哪管國內老百姓的資產被腰斬（誰讓日本老百姓愛存錢）。 • 10 年前的豐田總裁豐田章男，流利的英文，世界公民，創記錄的利潤額，到現在還是世界第一大汽車製造商，還是世界上最賺錢的汽車企業，但可以肯定日本汽車工業在創新方面落後了，曾經代表插電混動的豐田普銳斯，被比亞迪超越，因爲資本市場的寬鬆，誰還會如中國那麼拼命卷呢？企業的目的是給華爾街講好故事，日本的落後在美國對其電信和芯片等半導體產業的限制時，就已經註定了，只能在大阪蓋賭場了。 政治上不獨立，軍事上的依附美國，在經濟上最終只能放棄自主，日本現在股市新高，美債持有第一，匯率38 年來新低，GDP 總量將被印度超越，人均低於韓國，號稱橄欖型理性社會重新回到金字塔社會。

這條小蟲子怎麼了，時機合適了就把它喫掉吧。

日本還是有很多方面值得我們學習的。

這本雜誌主要彙集了2014年左右彭博商業主關於日本的報導，涉及社會文化、經濟政策、企業現狀或規劃。 我不是先知、也不是專業學者，對雜誌中很多事情的評論是以經過七年的事後諸葛亮的態度評論的。對於日本產業界，索尼、樂天等企業持續下滑，豐田早早投資氫氣燃料電池的專業技術壁壘與現在電動車的蓬勃發展顯得有些諷刺，文中馬斯克的特斯拉還不及豐田的八分之一，現在則是遠遠超過。新能源車、網絡、通信技術很多是日本起個大早趕了個晚集。2021年9月寫下這篇評論的現在，日本新首相岸田文雄當選，菅義偉接受安倍留下的爛攤子，但這個裱糊首相也沒當的順利。 時至今日，審視地來看安倍經濟學三支箭——日元大幅貶值、寬鬆的貨幣政策及擴大公共支出，都是想使日本脫離通貨緊縮的狀態，但全都失敗。日本失落的二十年都快要變成失落的三十年。雜誌中描述的得過且過的追星社畜、家裏蹲，還不知道投資方向失敗的日本企業家，經歷美國退出TPP後改名的CPTPP，仍然顢頇、操控農產品價格的農協……這七年，日本所做的大部分努力都以失敗告終，而新冠疫情又雪上加霜。 這本雜誌結合NHK《老後破產》來看，《老後破產》講述日本嬰兒潮世代的人老後的種種世相，在經歷過日本泡沫經濟破滅後，原本種種明亮的人生規劃隨之熄滅。緊隨着日本長期的經濟萎縮和貨幣通縮（2008年金融海嘯後日本長期處於零利率甚至於負利率都未能挽救）、消費稅調漲，年金（退休金）也跟不上物價上漲。 安倍在任時將年金投入股市。結合最近恒大暴雷爆出日本年金也投資恒大，傳出的哀鴻遍野。日本向我們展示了產業升級被盎撒人打斷收割後的面貌，我們不能淪落這個地步！

約73%的日本人認爲自己不願意冒險。加納、印度尼西亞以及印度等國的被調查者中，認爲冒險很重要的佔比最多。全球創業觀察（Global Entrepreneurship Monitor）表示，日本只有不到4%的適齡勞動人口打算在3年內創業。在去年調查的54個國家中，這個比例居倒數第三，倒數第一、二名分別是俄羅斯和阿聯酋（美國位居第19）。儘管日本1.27億的人口不到美國一半，但日本人花在人身保險上的費用卻和美國幾乎持平。瑞士再保險（Swiss Re）的一項調查顯示，去年，日本在保單上的總支出爲5250億美元，僅次於美國的5380億美元。