物流與供應鏈管理：新商業、新鏈接、新物流

供應鏈和物流的基礎書籍，基本介紹了供應鏈和物流的各個方面，對於需要初步理解供應鏈和物流的人有幫助。 說三個幾印象深刻的點： 1、供應鏈是圍繞核心企業展開。原來我對供應鏈重心劃分不清楚，這個描述以及小米例子使得圍繞核心企業開展變得很清晰。另外，供應鏈管理和優化，對於部件繁多複雜又要大規模製造的行業，如手機、汽車、飛機行業，或者產品實效性要求高的行業，如服裝、生鮮等行業，具有更爲重要意義。 2、物流成本佔GDP比例高的分析。都說物流成本佔比高是物流效率不高的體現。雖然我對中美兩國快遞服務直接感受上是中國物流效率遠高於美國，但是對於爲什麼我們物流在GDP佔比會比美國高很多也一直搞不清。這本書講的很清楚，主要不是物流本身效率高低，而是單位GDP所包含的貨物多少。中國GDP中製造業比例遠比美國高，所生產的實物多，所需要裝卸運輸等物流之處自然就多，物流佔比自然就高。若單純看物流效率，具體爲物流成本對週轉次數或里程，中國比美國效率高了一倍。專家解釋果然生動易懂又一針見血，比其他各種明顯奇怪解釋強太多了。 3、以Zara爲例說明供應鏈快週轉的優勢。原來只知道Zara整個生產上市週期短，並不知道爲什麼短就能變成壓倒性優勢。這本書中例子說明了，Zara充分發揮供應鏈短的優勢，採用試錯模式，每季先每款小批量上市大量款式，再根據銷售情況快速追加暢銷款供應量，使得Zara的服裝有50%是當季生產的，滯銷打折比例不到20%，比起那些提前一季生產下一季服裝最後打折量要到40～50%的普通服裝企業要強的多得多。這樣，Zara雖然不是單件成本最低，但是整體效率卻最高。這個例子生動說明了供應鏈管理好壞對需求變化快的行業的重要意義。不知對於消費電子等行業，供應鏈速度快的具體影響過程。

描繪了供應鏈領域方面中國國情下的基本概況和前沿領域。特別是作者提出的快遞以外的貨運物流，從民走向公的貫穿中國的數字化供應鏈網絡建設這個方向，以及與其他國家比如一帶一路大背景下（通路了）等與中國密切交互的國家之間的供應鏈網絡建設這兩個方向，對於未來供應鏈的發展方向把握還是很有啓發。這麼大的體量還是要國家相關部門出手，並且牽動的利益相關方也在公家內部。 長足發展還是很有空間，中國供應鏈必然借住這一波AI發展浪潮走向世界。

偷換第四方物流概念，對讀者產生錯誤引導。

標準化教材類書寫套路，各類知識彙編，用於瞭解物流基礎入門可以

從本書中收穫的地方如下: 1.瞭解了跨境電商的基本流程 2.學習了許多行業經典案例 3.鞏固了供應鏈基礎知識 4.瞭解到同城配送等案例。 總之，值得收藏和反覆閱讀。

本書題目雖是物流與供應鏈管理，但更多的是以互聯網向上電商案例，進行供應鏈管理知識和其中物流系統管理進行的結構，全書案例多以網上信息or專業技術學術期刊進行說明講解，對供應鏈管理or物流管理愛好者or初階學習者，算是一個參考資料;但書中案例詳實透徹度有限，缺乏來自親身下至企業深入調查採訪統計分析研究or管理的實戰經驗總結反省的信息。僅能作爲普通高職專科院校生的教科書。

對供應鏈管理和物流管理不太瞭解的我，是一本很好的入門掃盲級學習材料。涉及很多基礎的概念講解，包括什麼是供應鏈，什麼是供應鏈管理，物流與供應鏈的關係以及我們常說的物流最後一公里的概念等等，還有很多案例加深理解。最有感觸的是關於物流的智慧化場景的諸多現狀描述和未來想象，讓人不免感嘆信息化技術的發展帶來的生活便利性提升以及背後巨大的商業想象空間。

舊藥換新瓶，把以前的知識和教科書拼湊一起，插些新聞報告文章成新書。

物流的發展趨勢：綠色物流、智慧物流、冷鏈物流、逆向物流。教育行業人寫的商業書沒得靈魂但清晰明瞭，系統規範；企業家寫的行業書生動有趣，但在普及知識上有所欠缺。

物流入門後再重新閱讀本書會有很多收穫。知識點齊全，涉及物流的方方面面，對物流行業從業人員來說是一本好書。