日本激盪三十年：平成企業1989-2019

-- 駕車行駛在高速公路上，突然想起一個很有意思的現象。高速公路一側發生事故，常常會導致兩側都出現堵車。 不難理解，沒有發生事故的一側，途經的司機會朝事故方向瞟一眼，自然會略微減速，於是導致後面的車輛減速、應急，堵車就這樣形成了。 作者在書中提到了類似的現象，長期處於“疾風”來襲的狀態下，日本企業往往選擇“稍微的慎重”，於是這種普遍的心理現象導致了日本欠缺經濟成長動力，整體處於失速狀態。 作者筆下的平成時期日本企業，確實非常悲催，甚至是令人感到悲壯。 1985年至1987年，日元升值39%；1993年至1995年，日元升值33%；1995年至1998日元貶值約70%；除了東南亞金融危機和次貸危機外，還有蘇聯解體、911、阪神大地震、東日本大地震……在經濟危機的同時，日本還在不斷遭受各種連環打擊。 之所以說日本企業是悲壯的，是因爲直到上世紀九十年代中期，日本企業還取得了不錯的成績，在相當長的時間裏克服各種困難保持整體增長。日本企業使出了渾身解數，降低國內生產成本、擴大商品出口、用了二十年時間將自有資本率從19%提高到了41%，雖然資本投入大幅減少，但勞動生產率在持續提升，失業率和國民收入水平都非常穩定。但擁有再努力的大和魂，也沒辦法擺脫經濟規律，在日元第二次大幅度升值後，日本企業終於開始雪崩，並由此大步轉向了海外生產的經營策略，一去不回。 日本的平成時代，令人扼腕。一個曾經遠眺坂上之雲的民族，陷入了長期停滯，失去了更上一層樓的動力，甚至是勇氣。 這段歷史已經有太多研究，現象就不多說了。講講令我感觸最深的幾個點吧。 “日本異質論” 廣場協議之前的日本，曾經幻想在戰場上實現不了的勝利，可以在商場實現。日本人甚至以爲可以用美國人的方式戰勝美國人。直到美國人提出了“日本異質論”。美國人認爲，日本的政治、經濟、文化系統都異於西方主流世界，需要進行全面的系統改革。日本取得的成功，源於剽竊和不公正。當然，我們知道日本最終失敗了。但競爭的失敗與“日本異質論”相疊加，令上世紀八十年代還在自詡世界第一的日本陷入了自我懷疑的深淵。 過山車式的日本政策 前面說過了日本過山車式的日本匯率，除此之外還有日本的消費稅政策，日本的經濟刺激政策等等，只有用“二次元”這樣的詞才能形容日本政策變化的幅度之劇烈。當然，日本確實是遭遇了各種各樣的打擊，但對於一個有志於登上世界之巔的國家，這難道不是必然經受的考驗嗎？戰略定力在哪裏？大國政治家的擔當作爲在哪裏？ 披薩餅與甜甜圈 作者用披薩餅與甜甜圈來比喻日本的企業狀態。如果日本企業能夠形成以本島爲核心，帶動周邊國家產業鏈，形成披薩餅形態，就可以避免美國的產業空心化。如果日本本島製造業衰敗，企業從市場到營銷到生產全部轉移到其他國家，雖然產值依然節節攀升，但只能變成一個空心的甜甜圈。喪失了本島製造業，技術積累難以實現，就業、稅收都成了大本體，必然導致國家長期競爭力的喪失。 日本道路，可爲鏡鑑。日本企業，無需中國人嗟嘆。 道阻且長，沒有哪個企業，哪個民族自甘人後，我輩自該當仁不讓、力爭上游。

內容不深，本來想找點思路和亮點，但讀完好像沒有，作者對日本式企業管理給足了正面評價。日本式企業管理理念裏面有兩點我覺得還是挺特別，一是人事管理，日本式企業管理是重全體職工輕高管，金融危機時企業利潤降低但職工的工資並沒有低，讓員工對企業有歸屬感。我尋思員工是有安全感了，但會不會越來越懶，作者又說需要嚴格式的企業管理，到底咋嚴格的我並沒有找到答案。 二是海外投資戰略。日本採用的是披薩式的擴展戰略，技術含量高的、複雜度高的在國內保留下，製造產線也留下，國內並不搞空心化。而某經濟體的甜甜圈式的海外擴展戰略，確實是弊端慎重，但這點我們也能意識到。

推薦它，不是因爲它寫的多好。而是它少見的提供了一個認識日本企業的視角，還算數據詳實客觀。

日本經濟03.本國貨幣升值好，還是貶值好？讀《日本激盪三十年：平成企業1989-2019》·伊丹敬之 前兩天看的是《日本激盪三十年：平成經濟1989-2019》，這次看的是《日本激盪三十年：平成企業1989-2019》，不過，怎麼感覺這本《平成企業》講經濟比《平成經濟》講的更好呢 難道是因爲講企業是從實際出發，而講經濟都是虛頭巴腦？ 本國貨幣升值 本國貨幣升值好，還是貶值好？ 本國貨幣升值，表示同樣的本國貨幣在世界上可以買更多的商品，有利於進口，有利於個人消費者，不論國內消費者，還是在世界學習、旅遊的本國國人，因爲在國內，可以享受更多的國外商品；在國外，可以用本國貨幣換取更多的國外貨幣。 本國貨幣升值，不利於出口，因爲用同樣多的本國貨幣生產的商品，在世界上只能賣出更低的價格（以外國貨幣計）。 所以，升值，有利於進口，有利於個人消費者；不利於出口，不利於本國生產，海外銷售的企業，不利於國家。 爲什麼升值不利於國家呢？將國家必做一家之長，大兒子生產的商品賣不出去，小兒子還一個勁地從外面買東西回來消費，家的整體收入狀況入不敷出，坐喫空山，長期以往，當然不利於國家發展。 省流：本國貨幣升值，有利於個人，不利於國家。 金融緊縮和經濟泡沫破裂 作者認爲1989年國家出臺的一系列金融緊縮政策，直接戳破（原文：很大的一個契機）了當時的經濟泡沫，其後三十年被認爲是日本失去的三十年。 日本近三十年的房價指數變化：在1991年達到頂峯，在2009年達到最低谷，其後10年緩慢上漲。macromicro.me 認爲日本房價指數回暖的原因是日本貨幣持續貶值，吸引了大量國外資產投資日本房產。 我心頭一緊，中國在2020年提出“房地產三條紅線”，其後不管當初多大的房地產公司也能倒閉，GDP 增長率從 7% 掉到 5%；中國人口也在向着少子化，老齡化發展；中國民族意識也強，比較排斥外國人移民到中國；而且政府牢牢控制着匯率。 難不成中國會步日本後塵，失去三十年，乃至更甚？悲觀一點，中國也會失去三十年，沒有誰能違背歷史規律；樂觀一點，中國具有特色社會主義，不適用一般規律。 不過，既然是泡沫，晚戳破不如早戳破，作爲普通消費者，該承受的還是得承受。 最後 看書籍還是得思考，輸出（寫作），一半收穫來自書本，一般收穫來自自己的思考（+主動在互聯網上查詢相關資料）。 每週都要讀書啊 2024.4.21

日本失落的30年，本質上沒有做錯什麼，反而是做的很優秀的。放到大的世界格局中，宏觀的歷史觀中，日本以其貧瘠的稟賦，應該說他幾乎抓住了所有的機會。成爲了世界第二，現在是第三，其實已經是奇蹟了。但絕大多數日本學者，包括日本人，都有一種強烈的悲觀情緒，對自我我進行反思，反思失敗，遺憾未能超越。總讓我有一種星期六的火雞，或者井底之蛙之感。人性中以我爲中心是個常態，國家也是如此，總以爲自己是主角，“我”應該如何如何，我配得到更好的。其實不然，一部戲，只有一兩個主角，配角總想搶鏡是很不合時宜的，你方唱罷我登場，現在這個舞臺是中美在唱對手戲，日本在與中美的競爭中，表現的非常優秀，已實現了最佳的結果，但不應祈求過多，應有配角心態。平成戰敗不是戰敗，失落的三十年也不是失落，只是歷史規律的自然迴歸和修復，塵歸塵，土歸土。 書的內容有點碎碎念，也沒總結出個啥，但是這種賬本式的記錄，反倒可以讓有心人一窺當時日本真實狀態，知史可以度今。

日本激盪三十年系列裏最差的一本書，很多數據過時了(我國GNP在2010年以微弱優勢超越日本，2021年我國GNP比日本GNP的三倍還要多)，企業內部管理沒有涉及(可能出於商業機密原因)，唯一能講的就是某個行業在國內外發展狀況，但是依然有很多值得我們思考和反思的地方。國家戰略層面的失誤很難依靠其他方面彌補，比如日本在本世紀忽視了it產業，依據本書所說在1989-1990年互聯網最早應用於軍事領域，其後擴大了應用領域，電子商務的擴大、情報服務產業的擴大，以及硬件系統的生產現場也進行了經由互聯網的生產體系的革新。日本初期未重視it產業發展，大學相關的人才培育也沒有跟進，導致日本想抗爭，但囿於在人才數量上處於嚴重劣勢地位，也只能心有餘而力不足。 截至2017年末，公司市值排世界前五的全部是美國的互聯網相關企業，這裏說的並不是和互聯網相關企業的排名。世界上所有產業中市值前五的公司依次是蘋果、谷歌、微軟、亞馬遜和臉書，日本並沒有能夠達到這樣層次的軟件系複雜性技術的企業。 日本的汽車製造業非常有優勢，日本在發展汽車產業走出去(國外設廠，全球化戰略)始終與國內核心技術(汽車設計)核心部件(發動機等部件)整合，沒有像美國把所有制作業外移造成產業空心化後果。 我們國家在改開初期學習日本等國家的先進管理，我們在非洲、東南亞的產業佈局應該和日本在我國在東盟的佈局差不多。

該書爲讀者呈現了經濟泡沫破滅之後，日企以自身特有的以人爲本的經營理念，突破層層藩籬的阻礙，在汽車等衆多複雜技術產業中佔據一席之地。同時書中也隱約透露些許不安，如在近十年的先進科技發展中，在半導體，手機電子，軟件等方面大大落後美國，尤其是人才培養尤爲明顯。書外話，這兩年在新能源車上也壓錯了方向，也許豐田等日系車的好日子也要到頭了。

從“歷史可以照見未來”的角度，日本平成三十年的經驗對中國非常有借鑑意義。其實從一個旁觀者的角度，我覺得日本這三十年也沒有渲染的那樣不堪，這三十年發展是不快甚至趨於停滯，但主要是三十年前發展得太快太好，人均GDP這些已經到達一個很高的天花板了。隨着地產金融泡沫的破裂、中國的崛起替代、老齡化、互聯網行業沒趕上趟，雖然進步慢，但仍是在很高水平基礎上的進步，也是非常不客易的。未來三十年，平成三十年日本遇到的問題中很多我們也會遇到，我們現在的平均條件可比不上日本的平成初年（1989年日本人均GDP已達2.5萬美元、95年4.4萬美元），我們還有一些日本沒有的大問題，因此挑戰也更加巨大。書中這句話很喜歡：法國哲學家阿蘭有這樣一句話：“悲觀主義是情緒的產物，樂觀主義是意志的特產。” 很多事情當不得不想出辦法時，辦法自然就想出來了！相信我們國家也是！

可能是我閱歷和覺悟不夠，還沒看到對未來決策有啓發的結論。

1989年松下幸之助去世，去年稻盛和夫去世。如本書所言過去30年日本企業在中美的夾縫中生存，隕落的日企太多了，本書作者只能曲筆的投訴美國資本造成的金融危機和日元匯率的被脅迫升降，不敢控訴半導體企業被打壓。其實作者還是懷念20世紀初日本企業投資中國搭上中國經濟發展的快車，那時中國也代替美國成爲日本最大的出口地和目的地。 看書時讓我想到2022年最後一天關閉的成都春熙路的伊藤洋華堂，1997年落戶成都的伊藤洋華堂是當年的皇冠地標，當年拿到其物業服務合同，一直是我司的標誌性成績，對日方細緻的合同規範要求，一直奉爲模板，可現在關店了，有太多原因，但核心一條是日資對中國的不信任，而不願意自持物業，反觀東南亞華人企業在華大部分長期自持物業，自然搭上了中國發展的車。 當然本書提到的豐田還是日本企業的旗幟，這30年豐田堅持謹慎的財務手段，不借貸，儲備大量自有現金，特別是這次疫情期也安全渡過，這應該是稻作民族未雨綢繆的基因起的作用，到今年爲止豐田還應該是世界銷冠，可我家在感嘆豐田霸道性能優異下，還是忍痛更換爲特斯拉。