廣東、廣西、海南三省（自治區）港口的發展演變
鄭澤民
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鄭澤民
本書是對我國海南、廣東、廣西三省（自治區）南海沿岸主要港口歷史發展的論述及其現代的發展與參與“21世紀海上絲綢之路”建設的系統性闡述，包括我國海南、廣東、廣西三省（自治區）南海沿岸港口歷史發展概況、特點及其對本地區經濟發展促進作用，在古代“海上絲綢之路”發展中的地位、作用、影響等，認爲區位因素、自然地理因素、政治因素、經濟因素、安全因素、腹地廣闊與否、社會文化以及移民等因素在古代“海上絲綢之路”的發展中乃至近代沿海港口的發展中起着重要的作用和影響。當然，在不同的歷史時期，各種因素所起的作用與影響程度各不相同，具體情況需具體分析。
交通線路上讀各書時都應細心留意
這本書的作者引用了很多資料，但是資料的引用他並沒有做查證，也沒有做進一步的加工，導致這本書看起來就是一大堆各種資料的堆砌。所以有的讀者說純屬通識性讀物，確實也如此，因爲並沒有太多屬於作者本人的觀點。 而作者對這些資料的運用甚至問題比較大。比如說在提到廣西北流江和南流江的問題時，他竟然說北流江和南流江在桂門關挖通了。實際上桂門關應是鬼門關，而鬼門關是兩條江中間的陸路，運河是挖過，但是沒挖成。 搞得我還得再三去查證一下，如果真的挖通了，歷史書怎麼着也得大書特書一筆。這樣的錯誤有一個就已經很致命了。
氣候方面，熱帶季風氣候特徵顯著，與海南島一樣，也具有“四時皆是夏，一雨便成秋”的特徵，季風和低緯度使得湛江終年溫暖潮溼，即使是在最冷的冬季，平均氣溫也能在15℃以上，空氣相對溼度能達到70%。