低碳真相與中國路徑

前半部分關於氣候談判的有關事情，可以看看

福江書評《低碳真相與中國路徑》‖所有的大勢所趨，都有大國博弈的影子 （這是福江書評的第 82 篇原創書評，特別將它送給第 82 位關注本公衆號的朋友——“文皖”，這暱稱的姓氏，我倒是可以攀攀親戚緣分的！） 圖片 今天爲大家帶來這本易鵬先生的《低碳真相與中國路徑》，是緊緊貼合“百年未有之大變局”形勢，帶領我們看清變局迷霧背後的大國博弈。本書通過系統地講述“低碳”的前世今生，讓讀者從“低碳”的歷史中，理解眼前世界各國輿論對其的巨大差異表述，同時，也看到未來“低碳”的可能走向。 圖片 我們大部分人聽說“低碳”這兩個字，應該都是從知道氣候變暖開始的。“氣候變暖，會導致南、北極冰川融化，造成海平面上升，嚴重威脅世界沿海經濟帶。”，“太平洋的所羅門羣島，有幾個小島嶼已經被海水淹沒”……諸如此類吧！以上的意思，我們可以理解爲：這是從生命道德的高點上去說明低碳的必要性。但是，當年丁仲禮院士那句：“中國人也是人，難道不該享有發展的權利？”（顯然不僅僅是中國，全球大部分的國家都需要通過發展工業提升國民的生活水平，而目前工業的基礎就是石油。） 我們經常聽說的“巴黎氣候協定”，以及“京都議定書”在全世界“吵吵鬧鬧”的故事，包括美國總統特朗普兩度退出《聯合國氣候變化框架公約》，這些都緣起於對氣候變化主要因素的質疑。溫室氣體在理論上是可以引起室內溫度的升高，但是，地球氣候的變暖與溫室氣體的排放之間的關聯度，到底有多少呢？氣候變暖的主因，一定是溫室氣體排放嗎？ 從這些所有的爭議中所展現出來的，老歐洲都是激進的“低碳”旗手。究其原因，歐洲本身所需的化石能源，主要依賴外部進口，其在清潔能源方面的技術起步較早，“低碳”技術相對領先。還是應了中國那句古話：“無利不起早”，可是，這世界的熙熙攘攘，又有多少不是利來利往？ 美國對於“低碳”，自身就分爲兩派，激進派認爲美國金融很先進，支持“低碳”可以讓發展中國家發展更慢，也更需要它的金融輸血以引進“低碳”技術或產品。而且，現在這個世界，任何國家發展任何先進生產力，都需要金融的支持；然而，美國的保守派發現底層民衆手裏有大量選票，但是，“低碳”又讓這些人找不到工作，於是，儘管美國是全球碳排放長期靠前的國家，但特朗普還是兩次退出《聯合國氣候變化框架公約》，執意加大本國化石能源開發，推動所謂“製造業回流”。 中國作爲現在全球碳排放總量最大的國家，“低碳”議題一直被西方國家針對，這種針對的原因與一八四零年類似：中國有巨大的新技術、新產品的市場。但是，二十一世紀的中國，又已經不是用武力就能使其屈服的模樣。所以，中國說：“我承認碳排放總量最大，但你們也要承認，我的人均碳排放量距離你們發達國家還有差距啊！”中國始終支持全球性的氣候變化協議，但協議要照顧到不同發展時期的國家訴求（既然名義上是爲了地球，那麼，就少打點個人利益的小算盤）。中國的策略是：第一，要幹大事兒，就要團結大多數；第二，你打你的，我打我的，以我爲主。所以，中國主動提出不附帶條件的“碳達峯、碳中和”時間表。中國相對於西方而言，一直都是新技術和新產品最大的應用場景，所以，在“低碳”這一章節開始，中國具備了從應用向前整合技術的能力，同時，還可能在這種整合的基礎之上，大幅壓縮技術成本。 其實，關於“低碳”，“坊間”還有一種關於“碳稅”的提法，甚至與人民幣國際化聯繫在一起。但實際上，“低碳”與美元錨定的化石能源畢竟是不同的，化石能源是“基本溫飽”問題，迫切性更強；低碳是“改善生活”問題，屬於從有沒有到好不好的情況。另外，人民幣的國際化進程，需要與國家金融開放相匹配。如果美國放出來的那麼多美元的“總價值水位”沒有降低，國家的金融就很難放開。所以，人民幣國際化的道路還道阻且長。 --（End）-- （如果喜歡這篇書評，請點擊關注下方的公衆號，我將爲您帶來更多原創書評！）

本書作爲入門級科普還是不錯的，詳細介紹了低碳的概念形成歷史沿革，結合了一些中國的經濟發展。深圳飛北京的航班上剛好看完，完美打發了時間又概覽了低碳發展

高鐵上意外點進來的，看了前三章，故事形式的敘述，給人意外驚喜的感覺，碳排放發展史也沒想象中那麼枯燥和聖母，反而更像是個科學意外發展史，蠻上頭的，爭取一週內讀完

全面瞭解氣候環境問題的歷史過程，大國博弈。