志在超車：智能網聯汽車的中國方案

【一句話說結論】 學術型官員的書，無論是看問題的角度，還是所處的層次與格局，註定是要有不一樣的地方纔算合格，畢竟羣衆的期待會更高嘛！在這方面，除了苗部長，還有一位的書也是值得推薦的，嗯，就是有政壇不倒翁之稱的老黃！ 【三句話講乾貨】 先挖個坑，有空再埋😁

看部長的書有一種看大佬談笑風生的感覺。

超越總是非常困難，特別是在競爭對手也是非常努力的狀態，實現目標似乎比較簡單，或者從底層設計開始，需要花費足夠多的耐心，忍受着若干失敗的壓力，我們大部分還是看到了成功。當然另外一個方面就是所謂點擊科技樹，不少國家似乎選擇大於努力，但是努力本身還是正確的，特別是對於科技樹的選擇往往都是整個產業鏈的重塑，我們不確定一定可以實現，因爲那些失敗的都是被我們忘記了，只留下了我們認知準確的東西，在騎車電動化的過程似乎就是這樣，因爲我們認爲智能車一定十電動的，但是反過來到不一定準確的。很多時間對於趨勢的理解似乎總是困難的，我們在看到了現實的情況下才發現了事實，我們所謂彎道超車就是這樣典型，電動車我們發現我們實現了目標是在 2023 年之後，正好處於碳酸鋰價格達到了巔峯之後，估計在蔚來的三五年之內還是達到那個時間的高價，當然也產生了若干新賽道，鋰價格高漲，我們還是存在着其他的選擇，但是來的快去的也快，從另外一個方面我們來說，我們似乎總是看到了最後的結果，對於其中的鏈條以及可以梳理起來的過程被忽略了，當然這個過程可能有點複雜，從來都不是單點的結果，而是存在着若干可以被緊密聯繫起來的產業鏈，可能是被推動着產生的，那些需要獲利的資本也是把這個聯通不斷完善，而且在這個基礎之上，不斷形成了更加緊固和緊密的聯繫。自己作爲這個過程的見證者來說，本來沒有太多感覺，但是一旦形成了，而且被關注的狀態，也是形成了自己理解，只是在當下超越了產業本身，而是對於未來規模和技術的全新認識。

苗部長是中國汽車轉型階段的親歷者和佈局者，部長的書，讀後確實有正本清源的感覺。 很多事，包括一些政策的制訂和出臺，在當時不是特別理解，網上的討論也是甚囂塵上，說什麼的都有。 到今天再讀了這本書才知道，原來從國家層面的角度來看，是這麼一回事，當時網上很多陰謀論，大棋論，好像並不是那麼一回事。

很好的行業通識讀物。智能車的iphone時刻即將到來！

這本書挺有意思的，像是一位懂行的老司機帶你逛汽車科技園。作者苗圩不愧是業界大佬，把智能汽車那些事掰開了揉碎了講：自動駕駛現在到底卡在哪？爲什麼說中國這次可能真能彎道超車？書裏既有特斯拉這種明星玩家，也聊了國內企業的騷操作。雖然個別專業術語讓人得停下來想想，但也算漲知識。

今年開年以來，和行業朋友聊天，普遍都很喪，苗部長的新書，猶如一劑強心劑，擼起袖子加油幹，智能網聯汽車是我國汽車發展的必由之路！

讀完了原工信部部長苗圩的新書《志在超車》，肅然起敬，收穫極大，要快速瞭解新能源汽車，看這本書就夠了。

苗部長不錯的關於電動車「下半場」的前瞻和動員，期待自動駕駛革命 早點到來，這次中國公司是領先玩家。

沒看書之前，真想不到我們部長對汽車行業真的是瞭如指掌，如數家珍，關於汽車產業方方面面，你能想到的，他都能舉重若輕娓娓道來，有普通人看不到的高度，接觸不到的細節，更有對行業趨勢的深度洞察。