
李紅昌
本書從時空經濟入手,結合交通經濟理論和大數據理論等,將時間和空間因素引入交通大數據分析中,構建了交通大數據的時空經濟理論分析框架,分析了交通大數據的匹配作用、經濟效率和多維影響,並對大數據在高鐵、民航、共享單車、共享汽車等重點交通領域的應用進行了理論分析和實證研究。研究發現,交通大數據具有時空轉換能力,可以實現供需信息的無縫即時匹配,提高交通運輸資源的配置效率、消費者的效用水平以及交通運輸服務產生的市場價值。基於此,本書從政府監管、反壟斷等角度提出了發展交通大數據和新型業態的政策建議,旨在爲推動交通強國建設和經濟社會可持續發展提供借鑑。