馬駒橋的時間：清華博士的日結手記

我高中畢業以後的那個夏天，找了一家餐廳端盤子，從中午10點到晚上9點，一天50塊錢。 應聘時，老闆娘就不想要我，她覺得年輕人剛高考完，圖一時新鮮，我當時信誓旦旦，說自己肯定不跑。 十天之後，我找藉口辭職了，老闆娘一臉“我就知道”的表情，結了十天的錢，給我好一頓奚落。 我本以爲端盤子不過是體力上的付出，做了才發現，真正的折磨是，同樣在店裏幹雜活的阿姨們背地裏的閒言碎語，以及各種戲弄、支使我的小手段，客人們頤指氣使、盛氣凌人的醜陋嘴臉。這些迎面撞過來的對尊嚴的踐踏和對心氣的摧殘，是初出校園的我沒有料到的。 大學也做過很多日結工，幫各種機構發傳單、要號碼，快遞分揀、包裝、搬運，接觸過類似於“馬駒橋”的臨時工世界，所以書裏的很多內容頗有感觸。 那個世界裏，很多人的價值觀是扭曲的、非黑即白的、弱肉強食的，有些工頭、領隊的想法低俗到可笑，偏偏你的工資又拿捏在他手上，你一邊幹活，一邊要忍受他永無休止的指點吹牛、對你人生的評頭論足以及各種張嘴就朝着下九流去的污言穢語。 幹完一天的話，回到校園看學生們人來人往，覺得恍如隔世。 很多學生幹着幹着，忘了自己的本職是學習，真的被他們所謂“蕩氣迴腸”的“創業”故事和“發財”雞湯沖毀了頭腦，置學業於不顧，整天總想着打工賺快錢，總有一天發大財。 那個時候“微商”盛行，學生中做微商很有辨識度，往往喜歡在校園裏“充大哥”，講話刻意擺出一股子江湖氣，話裏話外都是自己聽來或者現編的“道上的事”，暗示或者明示自己手握諸多“商業祕辛”，也頗能發展一批追隨者當他的下線。 精神上的衝擊以外，中介對於工資結算也是能拖就拖，能扣就扣。 大學生總是稚嫩的，用工前中介總是把工作描述得輕鬆愜意，說過去坐坐就拿錢。實際到場後，用人方纔提出考覈條件，比如傢俱店要求每個人每天必須要到20個電話號碼纔算過關，否則就會扣工資。 就算要到了足夠的號碼，事後他們依然會找各種理由剋扣工資，比如說你提交的號碼都是無效的，打不通或者一打別人就掛了。 不斷扯皮之下，你會開始懷疑是不是真的自己不夠努力不夠優秀，最後就是一句“算了”，從而放棄追討自己的勞動所得。 錢並沒有掙到幾個，也沒有獲得什麼經驗和技能，反而是浪費了大好年華替別人做廉價的苦力。學生總是高估自己的承受力，低估了自己青春的寶貴。 唯一的收穫可能就是，我能夠理解馬駒橋羣體“做一天算一天”的心態。 就生活而言，馬駒橋是一種處境，更直白一點說，是一種困境，就像一個泥沼，人在不知不覺陷進去，很難不借助外力自己脫身而出。 就社會而言，馬駒橋是一種現代代的惡果，是現代化的生產方式對人的生活之異化的集大成者和極端的展示。活生生的人如何被高度追求效率的組織和流程榨乾血肉，承認着肉體和精神的雙重痛苦，去看看馬駒橋的人們就知道了。那裏可能滿地都是駱駝祥子，遍地是向生活投降了的死魂靈，不曾有誰記得，他們曾經是如何鮮活，如何意氣風發。 就個體而言，馬駒橋是一種可能性，是每個人面對命運無端捉弄的萬千岔路里，相當有誘惑力的一條。我們和他們，也許只是程度上的不同，無非喫得好些，住得舒服些，日子稍微安穩些。但我們都經歷着同樣的妥協與無力，在某些時刻。 害怕成爲他們，是驅動着無數中產奮力上游的動力，但這種動力又催生出多少焦慮和痛苦，以及對下一代的戕害呢？ 我記得，馬駒橋大規模被看見，是疫情期間。一場疫情讓無數日結工失去了經濟來源，生活難以維繫，大家驚覺“大國敘事”之下，繁華的首都竟有人飢寒交迫、食不果腹。一場疫情，讓大家開始反思所謂的“內卷”與“躺平”，思索人生的意義。也是在那時，“奮鬥敘事”逐漸被拋棄，“三和大神”反而被捧上神壇。 就像公益廣告裏說的那樣，面對環衛工人，爸爸不應該對孩子說“不努力，長大後你就是他”，而是應該告訴孩子，“如果努力的話，你說不定可以改善他們的處境”。 我們閱讀馬駒橋的故事，除了滿足自己審視另一個羣體的獵奇心，獲得聽“斬殺線”那種低俗故事的優越感和刺激之外，也許，更應該想想，社會爲什麼會出現“馬駒橋”？以及，如何避免出現更多的“馬駒橋”？ 真心希望，“馬駒橋”最終是因爲這個羣體的處境得到了改善而消失，而不是強行把這個羣體從物理空間上遷移走來解決。

一個清華博士，跑去馬駒橋跟農民工一起等活幹。不是採訪，是真的住過去、幹過去。他扛過水泥、搬過傢俱、在物流園分揀過快遞。書裏沒有居高臨下的“觀察”，只有他蹲在路邊跟工友抽菸時聽到的那些話。 有一個細節我記得很牢：一個工友說自己幹了一輩子，交過幾年社保後來斷了，現在什麼保障都沒有，說這話的時候沒看他，低頭剝雞蛋。作者不點評，只是記。 讀完你會覺得，我們對“底層”這個詞的理解太輕飄飄了，它不是一個概念，是你把手伸進五十斤水泥袋、一天扛幾十袋之後第二天連筷子都拿不起來的那個感覺。

讀這本《馬駒橋的時間：清華博士生的日結手記》時，想到曾看到過的華中師範大學博士論文《芸芸衆生：被生活轉換的政治》有三百多頁，也是一本書的篇幅了；這本書和這篇論文都可以讓人們瞭解從民國到解放後中國農村的真實景象。 我覺得《馬駒橋的時間》和《芸芸衆生：被生活轉換的政治》這樣的博士生的社會觀察研究的選題很好。個人總是生活在比自己大得多也長得多的人類社會里，那麼這樣的博士生的畢業論文對我們今天何以至此以及當今社會底層老百姓到底在想什麼，通過調查研究記錄下來，就非常有意義了。 在職場中的不如意帶來的巨大不安之後，人們會收起了年輕時的‘無知者無畏’，體會到這個社會未曾提前教育過的“如何做一個失敗者”的功課。“Gold”or“Shit”，成了一個必須在自我中自洽的大問題；可是，無論是“Gold”，還是“Shit”，只要是人，不懈的努力，就一定是必須的。那麼，無論我們是走還是停，都不能放棄信心。 《馬駒橋的時間》這本書的作者說:“在寫作本書的過程中，我感到馬駒橋日結工的特質並非這羣人所獨有，而是當代生活更深層的寫照。它潛伏在更廣闊的城市生活中，潛伏在無數被時間追趕的人身上。我和身邊的朋友談起馬駒橋的見聞時，他們大都對我感慨道：“我感覺自己越來越像他們了”。其實，我們與他們之間，或許本就沒有什麼本質的不同，只不過身處環境有所差異罷了”。 在網絡上看到了個介紹當代中土大陸的大學生如何混過四年的視頻：“你要體驗的人生副本是，拿着父母的血汗錢在大學渾噩度日的四年”。 不得不說，看來沒有真在大學裏混過的親身體驗，是寫不出這樣的文案，非常‘精準’。 如今大學生畢業後工作難找，固然有外部環境和時代的影響，但自己荒廢時光，一無所長，卻也是普遍的事實。 儘管有前人無數的事例說明，面對着‘優勝劣汰’的生存環境，及早懂得‘自我設計、自我訓練和自我完善’的道理是非常重要的。但這人吧，彎路是必定會走的，然後就會被現實社會中的北京馬駒橋和深圳的‘三和’等求職/招工地方給予了狠狠地教訓；好像大多數人，均是如此。 作者在書中引用了馬克思、列寧都曾引用過的一句名言:“這裏有玫瑰花，就在這裏跳舞吧”，可惜的是‘開滿玫瑰花的羅德島’，只是‘烏托邦’式的應許夢想之地，可見不可及。

該點評是基於此書是學術著作而進行的，有偏頗之處，還望諸位見諒。 讀罷此書，一個始終縈繞不去的問題是這部作品究竟應當被歸入何種文體。封面上博士研究生的身份標識，學術出版背景，推薦語，共同構築了一個強烈的閱讀預期這是一本具有理論深度的社會學學術著作。然而掩卷之後不得不承認這種預期與作品實際呈現的面貌之間存在着巨大的落差。這並非一部嚴格意義上的社會學論著，而是一部披着學術外衣的紀實文學作品。它以其獨特的田野經歷和細膩的敘事筆觸確有其不可替代的價值，但若以社會學學術著作的標準來衡量其在理論建構與分析深度上的欠缺又是顯而易見的。 必須承認這部作品擁有一個極爲珍貴的品質即時性。作者叢瑞安自2018年起前後多次深入北京通州區馬駒橋鎮，與日結工羣體同喫同住同做工，做過或者瞭解過快遞分揀、工廠流水線、綠化種樹、活動安保等十餘種零工。這種長達八年的參與式觀察，在當下的學術生產體制中實屬罕見。他所記錄的馬駒橋是中國最龐大的臨時工勞務市場之一，與深圳三和並稱南有三和北有馬駒橋。書中對那些凌晨四點在街頭等活的場景、十平米的隔斷房、40元一晚的出租屋、以及幹一天玩三天的生存節奏的描摹，確實爲讀者打開了一扇通向這個被摺疊世界的窗戶。就此而言它與田豐、林凱旋的《豈不懷歸：三和青年調查》一樣，承擔了將邊緣羣體從污名化標籤中打撈出來的社會功能。作者試圖打破獵奇心理還原臨時工羣體真實又複雜的面貌的初衷值得尊重，書中那些與工友一起喝廉價啤酒聽他們吹牛看他們計劃娶媳婦的場景，確實呈現了一種有別於媒體刻板印象的日常性。然而即時性是一把雙刃劍，它賦予作品以時代記錄的價值，卻也往往以犧牲理論縱深爲代價。 問題恰恰出在這裏。當一部作品以清華大學博士研究生的學術身份作爲重要背書，當它被定位爲國內相關領域一部具有重要現實關懷的學術新作時，讀者完全有理由期待看到超越紀實層面的理論分析。然而全書的理論工具之貧乏令人遺憾。作者在藥廠做核酸試紙的經歷中引入了福柯全景敞視監獄的概念，這一概念的確捕捉到了車間環境中那種無時無刻不被監視的壓迫感，但遺憾的是這種理論借用僅僅停留在一個比喻的層面，並未展開爲系統的分析框架。作者自述研究興趣爲馬克思主義政治學與政治社會學，書中也提及要呈現行爲邏輯背後深層的社會結構根源，然而全書的敘事主線仍然是個人經歷的線性鋪陳，那些關於社會結構生產關係和勞動體制的深度探討，正如作者在後記中所坦承的爲了閱讀的流暢性不得不忍痛割愛。這種忍痛割愛恰恰暴露了問題的核心當理論深度不得不讓位於可讀性時，這部作品實際上已經完成了從學術著作向紀實文學的位移。有評論稱全書完全沒有理論類著作的枯燥與晦澀反而十分易讀像是一本流暢的小說，這看似褒獎的評價從另一個側面印證了它在理論維度上的缺席。理論並非必須晦澀，但完全沒有理論類著作的枯燥恰恰說明它已經主動放棄了學術著作應有的理論建構義務。 更爲關鍵的是這本書在解決措施層面的思考顯得格外蒼白。書中設有專門章節討論治理的難題，然而通讀下來讀者會發現作者所提出的諸多建議，諸如改善臨時工的生活條件、規範中介市場、加強勞動權益保障等，實際上正是我國政府已經在施行的政策方向。從農民工短工化就業趨勢的早期研究到近年來對靈活就業羣體社會保障體系的持續完善，國家層面對於這一問題的認知與應對從未停止。作者似乎並未意識到自己提出的那些解決方案早已存在於政策議程之中，也未能進一步追問既然政策方向已然明確爲什麼馬駒橋的困境依然持續。這種思考的流於表面使得全書在建言獻策層面幾乎無法提供任何有增量價值的內容。那些關於治理的討論停留在一種樸素的應然呼籲層面，既缺乏對現有政策執行困境的深入分析，也缺少對制度性障礙的犀利解剖。對於一個在田野中浸泡了八年的研究者而言這不能不說是令人失望的。八年的參與觀察積累了海量的一手材料，但這些材料最終未能被有效地上升爲對結構性問題的系統性診斷，這不僅是理論工具的缺失更是問題意識的侷限。 公允地說這部作品在非虛構寫作的層面上是成功的。它的語言生動而剋制，既沒有居高臨下的同情也沒有獵奇式的渲染。劉瑜教授的評價是準確的它將兩個本無交集的世界編織在了一起。然而正是這種將觀察轉化爲敘事的出色能力，反過來凸顯了它在從敘事上升爲理論這一環節上的薄弱。它是一部好的紀實文學，卻是一部不大合格的社會學著作。而問題在於它以社會學學術著作的面目出現在公衆面前，這種名實之間的錯位不僅誤導了讀者的閱讀預期，更在某種意義上消解了學術研究應有的嚴肅性。學術著作的價值不僅在於看見和記錄，更在於解釋和批判。如果一部以清華大學博士研究生身份寫成的作品最終交付的只是一份詳盡的田野筆記，那麼我們不得不追問那些被摺疊起來的理論究竟去了哪裏，那些被忍痛割愛的深度探討又何以不能在學術寫作的框架內得到充分的展開。 鄙者一人管見，難免掛一漏萬，還望各位見諒則個。

現代化是幹出來的 對於我這種看高爾基“三部曲”啓蒙教育的人，現在的年輕人太幸福了。2002年11月國家統計局官員許憲春接受新華社專訪時的預測中國GDP，2005年超法國，2006年超英國， 2012年超德國，本世紀中葉（2050年左右）超日本 ，2005年 網絡論壇天涯“雪亮軍刀”發帖2030年超日本，當時被普遍質疑。實際結果：2010年，中國GDP提前40年超過日本，成爲世界第二大經濟體 ，2024年中國GDP約爲日本的4倍。中國奇蹟不是天上掉下來的，是幾代中國人艱苦奮鬥幹出來的，不提當年河南的“紅旗渠”，就是2011年通車的京滬高鐵，青藏鐵路和雲貴川的各種逆天的大橋等前無古人的基建奇蹟都是一代中國人奮鬥的結果。 我這個年齡的人多少都和零工打過交道，我也幹過家裝和建築，請的零工從30年前的7-10元/天，到現在400-600元/天，特別是重體力的“力資”現在有錢也沒人幹了，都是吊車和輸送帶了。2-30年前打零工是不得已，現在是思維的改變。馬駒橋位於北京通州區南六環外，是北方最大的日結工勞務市場，與深圳"三和"並稱——"南有三和，北有馬駒橋"。 書中也談到，日結工如果肯幹，沒有不良愛好，是能賺到錢的，而且現在快遞和保安也在招長期工，但盤桓於馬駒橋的都是因各種原因放棄長期工的，不要嘲笑和妄圖改變別人，這些出賣時間和體力換取溫飽的人，可能比大廠的“打工狗”沒有精神的壓力，一人喫飽全家不餓。 首先我們要承認，過去30年中國50%的低收入人羣，迎來的是三千年以來，收入上漲最快的30年，中國歷史上首次50%的低收入人羣解決了溫飽問題，在馬駒橋最低生活費大約每天50元，就是在中介層層扒皮的狀態下，零工每天150元的活並不難找，日結工從2-30年前的被迫，到現在只是少部分人的生活選擇。農耕民族的中國喜歡整齊劃一，無所事事和遊手好閒都被視爲另類，而西方是否願意當“牛馬”完全是個人自由。潤美的甜甜圈已經作出示範，老齡化讓G7只能依賴非法移民，作者是清華社科政治學系的博士研究生，劉瑜的學生，全書的筆調是矛盾的，自己專業是馬克思主義政治學，從2018年的實際調查，也能反映出通州區政府持續的改善，從出租房的環境治理，到政府組織成立正規的零工勞務市場，特別是治安環境，只能讓讀者看到中國社會的進步，作者可以問問劉瑜老師，歐美英的零工市場，普通人敢去嗎？“馬駒橋”和“三和”並不是中國社會的瘡疤，反而應該讓高中生體會父輩的辛苦，讓他們思考“工作”的意義，對於上千萬的普通本科生，特別是文科生，AI 時代的自己就業狀態不如有門手藝的藍領。 2026年#158

提起扎堆做日結、低慾望生活的羣體，很多人第一時間會想到“三和大神”。 而北京馬駒橋，常被看作是這座一線城市裏的同類聚集地。但讀這本書才發覺，二者形似，內核卻有着明顯差別。 這裏確實有厭倦了長遠打拼、只想短暫休憩的人，也有少數徹底放棄進取、以最低成本度日的個體。 可馬駒橋的主流，從來不是純粹的擺爛。數十萬聚集在此的日結工裏，大多數人依舊靠着一天一結的辛勞踏實謀生，用汗水扛起家庭的重擔；還有不少人只是奔波累了，把這裏當作中途歇腳的驛站，休整過後仍會繼續往前走。 清華博士褪去身份、沉浸式紮根其中，沒有帶着偏見獵奇，而是如實記錄凌晨招工的街巷、隔斷房裏的日常。外界總愛用“混喫等死”的標籤簡單定義這羣人，卻忽略了每個人背後不同的人生境遇。 繁華都市的運轉，從來離不開這些隱於角落的建設者。馬駒橋的故事提醒了我：別用單一標準評判他人的活法。 所謂選擇躺平或是奮力前行，不過是不同處境下的生存姿態，唯有放下刻板印象，才能看見人羣背後真實的無奈與堅守。

通常，我不喜歡熱搜榜第一的書——因爲只是一時的流量，不能說明這本書的質量很好（比如24年十月那陣充上熱搜第一的投資書，還有大S去世時汪小菲的書都上榜了，呵呵…）。 不過，這本書一下就引起了我的注意——但我還是要好好辨別，這是販賣苦難，還是言之有物。 嗯，辨別完畢，這是一本真誠的、言之有物且值得一讀的書籍。作者和這本書讓我想起了法國女哲學家西蒙娜薇依的《工廠日記》，那本書對我人生來說意義非常大：它讓我主動研究《資本論》，《資本論》對我的改變就更大了。我又去看作者的簡介，發現他也是研究馬克思理論的。果然，這熟悉的味道，原來是同路人。 看這本書的時候很巧，我正在去北京工作的高鐵上。看着書中的陳述，我不由得苦笑——自己的日薪還沒他們高。當然我知道這不能做比較，畢竟我沒有生存壓力，也是爲了更好的平臺和實現我的夢想，所以錢對我來說是其次。 前些天我在抖音上看到一個博主在呼籲關注工人八小時工作以及反對夜班。剛開始流量好到爆，數十萬人點贊關注。可後來刷到他時，他的新作品還是那一套說辭，加上了一些毫無影響力的真實採訪。作品只有幾個讚了。 這個世界不乏同情，但是缺乏見識和行動。我很高興有清華的同學能關注併爲勞資關係做行動，而且這位作者，我們可以明顯的感受到，他只觀察不評判。他是尊重並看見工人其人，而不是販賣和消費苦難。 高鐵到北京了，我也該下去了。也許自己有一天，也能用自己的行動做點什麼。

寫的非常一般，難以想象這是一個博士生的水平，流水賬一樣的記錄，關鍵記錄的非常淺顯，根本任何獨特的觀察。寫到最後，想拔高立意，結果像一個胖子模仿扣籃明星，嘿，1毫米。 這種書就適合放在公共廁所的隔間裏，拉屎間隙看一看，看完的還能用上。

知道《馬駒橋的時間》是因爲微信讀書的熱榜推薦，點開這本書是因爲書名裏面提到時間兩個字，看完這本書是因爲內容引人入勝，忍不住往下讀。今天讀完，腦子裏反覆冒出郝景芳寫過的那幾個字——北京摺疊。 一、莫道君行早，更有早行人 我自己習慣五點起牀，這周爲了坐早班飛機，四點出發，當時同行人就說了：不管多早，路上都🈶車有人。 讀了這本書，知道了凌晨四點，北京東南六環外的馬駒橋卻已經醒了。路燈昏黃，馬路牙子邊站滿了人，方言混雜。十數萬日結民工在這裏聚集，這是中國最龐大、也最隱形的臨時工勞務市場之一。 你以爲自己起得夠早了，可總有人比你更早。不是因爲他們勤奮，而是因爲他們沒有晚起的資格。車來了，沒擠上去，今天的飯錢就沒着落。 二、平視，是最深的敬意 讀完這本書之後，我去網上搜了“馬駒橋”，看了一些視頻和文字。最讓我佩服的，是作者叢瑞安。如今的清華博士，卻把自己自本科就扔進馬駒橋整整七年多。 他住進十平米的隔斷房，加入零工微信羣，擠進凌晨四點的等工隊伍；他跟他們一起排隊打零工；他也參與他們的生活——聽他們吹牛吹到臉紅，看他們盤算着年底攢夠了錢回家娶媳婦。 他寫下馬駒橋最真實的日日夜夜，沒有俯視的悲憫，沒有仰視的獵奇，就兩個字：平視。他讓這羣人——中國城市化進程中最沉默的那一層——被認真地看見。 他們不該只是新聞裏的靈活就業人員，他們是活生生的父親、母親、兒子、女兒、丈夫、妻子、兄弟、姐妹。被看見，是人最基本的尊嚴。 三、感恩，然後知恩圖報 在看書的過程中我很感概，感概自己的孤陋寡聞，看完書我的第一反應是感恩——感恩自己此刻有乾淨的牀、穩定的收入、選擇的餘地。更感恩二十多年前那場考試，那張試卷上的每一道題，都在某種意義上改寫了我人生的座標。高考不是完美的制度，但它確實給了無數像我這樣沒有背景的普通人一道窄門、一線光。通過延伸學習，我第一次知道有一句話：有錢不住天通苑，落難必闖馬駒橋。 真正的感恩，是不把當下的安穩當成理所當然，是記得這座城市的光鮮底下，有人替我們扛着最重的磚。 我在網上還看到了書裏提到的韓叔，一個有夢想的人。這裏我想如果自己在馬駒橋，我會給暫時停留在馬駒橋的自己五點笨拙但真誠的小提醒： 1.每天偷25分鐘給自己升級（藍） 日結把時間切碎，但碎片再小也能拼出一條路。等活的間隙，別全交給短視頻轉而讀一點書、聽一節課、背幾個操作要點。大樹非一日之功，先埋一顆種子也好。 2.護好身子骨，它是你的本錢（綠） 腰傷了、凍壞了，連日結都接不了，那纔是真的懸崖。護腰、護膝、手套，不是矯情，是延長你能站着掙錢的時間窗口。十塊錢的盒飯也要儘量有口熱菜。早些睡覺，保證睡眠。保證運動。身體是底線。 3.每週半小時，想想下一步（白） 日結最可怕的不是累，是永遠在跑，但永遠在原地。每週找個安靜角落，只問自己三件事：我現在在哪？我想去哪？這周我能邁的最小一步是什麼？ 4.別切斷和外面世界的線（黃） 一個人困住，往往是從社會關係斷開開始的。給家裏打個電話，就說聲我挺好的，在學東西，在成長。在馬駒橋內部交幾個朋友，信息互通、互相介紹活。盡力對別人好。關係是硬通貨級別的機會通道。 5.把今天的苦，幹成明天的跳板（紅） 現在的紅是賣體力，時薪低、無積累。但你可以把它當成攢學費+攢體感的階段——攢夠一筆錢去考個證，攢夠經驗去接技術活。放棄彩票中獎、賭博暴富的路徑。踏踏實實一步步往前走，別讓自己永遠是同一種紅。努力從人力到人才。 馬駒橋不是終點。它是一站。天會亮的！再次感謝作者和出版社，也感謝微信讀書的推薦！ 一個行動計劃：今年跨越40多公里，去一次馬駒橋。

南有三和，北有馬駒橋。作者通過實地調研和工作實踐，對通州這個日結工基地做了非常深入的瞭解。從早上5點起，到晚上8天以後，不同時間的馬駒橋有不同的熱鬧。人來人往。但是流動性很大。在這裏打零工的人多已經習慣這種幹一天算一天的日子，可能到了年老體衰。有沒有明天，無論是保安、快遞分撿員、藥廠臨時工、還是食品廠臨時工，作者體驗過的，也是這裏的人主要在做的。大都不算什麼好工作。體驗最好的食品廠臨時工，也需要站一整天。快遞員、藥廠什麼的，招人都沒人過去。因爲是日結工，所以受到長期工的歧視和非常嚴格的管理或者叫PUA。因爲精神壓力較大，甚至沒時間上廁所，所以幹一天要休息好幾天。之所以不做長期工，是因爲長期工會碰到押工資，工作內容、工作薪水等長期不服的情況。看起來沒有現在，沒有未來。 大家都是這樣吧。之前有點兒讀不下去的時候，我就想實在不行可以當個學校的保安，至少沒那麼累。看了本書知道，當保安最好先有保安證。爲什麼想當保安，因爲眼下看不到希望啊。我非常能理解，馬駒橋這些日結工爲什麼不去學一門技術。沒錢去學，沒時間沒精力去學，習慣性失敗種種，躊躇滿志碌碌無爲，時間一長人就鏽了。去年準備考公那段時間，經常性感覺時間精力不足。一方面要忙着畢業的事，另一方面得準備複習，一邊慶幸沒有進面，另一邊後悔沒去考試。整個人都是麻的。幾個月勉強撐下來了，像書中的人物，幾年，十幾年呢。