
青島老李
青島之所以能在北方城市中長期佔據重要位置,不只因爲紅瓦綠樹、啤酒節和海濱風景,更因爲青島港、西海岸新區、家電製造、海洋科研和全球貿易通道共同撐起了它的城市能級。 本書把青島放回港口經濟和區域競爭中,講清它怎樣從老工業城市走向多中心城市,怎樣在濟南之外提供山東的另一種答案,也講清它面臨的壓力:民營經濟活力、青年崗位密度、產業附加值、老城更新和新區成熟度。 讀完這本書,你會更清楚地看到,一座城市的競爭力,最終不是宣傳語,而是產業、交通、人口和治理能力的長期合賬。
讀完這本書,結合自己過去的親身經歷,心裏有不少感觸。 首先是十多年前讀書的時候去過兩次青島。印象很深的有同學請喫的海鮮,還有海爾博物館、青島啤酒博物館,也去過嶗山、海邊棧道以及海軍博物館,這座城市的環境和氛圍到現在都歷歷在目。 其次說說青島深厚的城市底蘊。從近代開埠通商起步,民國時期就已是特別市,後來又成爲計劃單列市,城市積澱很足。坐擁北方重要大港,工業底子紮實,海洋經濟是它的一大特色。千萬人口帶來了龐大的本地市場,周邊濰坊、煙臺也都是接近千萬人口的經濟強市,幾座城市互相支撐,形成膠東城市羣,也奠定了它區域中心城市的地位,“北方第三城”可以說是實至名歸。 再者就是橫向對比之後,感受到青島當下真實的競爭力。讀這本書的時候,我順帶對比了天津,兩座城市GDP總量差距已經很小。聯想到昨天讀的《從未“安逸”的成都》,兩相參照更有意思:成都GDP約2.4萬億,青島1.7萬億,總量上成都高出7000億,但青島人口僅僅只有成都的一半,算下來人均反而高出不少。 等之後有機會,還想再去青島轉轉,最好能夠住上三五天,再好好感受一下這座城市。
青島之所以能在北方城市中長期佔據重要位置,不只因爲紅瓦綠樹、啤酒節和海濱風景,更因爲青島港、西海岸新區、家電製造、海洋科研和全球貿易通道共同撐起了它的城市能級。 本書把青島放回港口經濟和區域競爭中,講清它怎樣從老工業城市走向多中心城市,怎樣在濟南之外提供山東的另一種答案,也講清它面臨的壓力:民營經濟活力、青年崗位密度、產業附加值、老城更新和新區成熟度。 讀完這本書,你會更清楚地看到,一座城市的競爭力,最終不是宣傳語,而是產業、交通、人口和治理能力的長期合賬。
城市,是人類的終極容器,裝載着我們對未來的全部野心與焦慮。青島之所以能在北方的版圖上熠熠生輝,絕非僅靠那杯泡沫豐富的啤酒或紅瓦綠樹的舊影,而是因爲它死死扼住了海運的咽喉,將鋼鐵與科研鍛造成了堅硬的骨骼。我們往往被表面的繁華迷惑,卻忘了支撐一座城站立的,永遠是那些冰冷的港口吞吐量、枯燥的工業產值和不近人情的治理能力。讀懂這座城的掙扎與躍升,其實也是在讀懂我們每個人在時代洪流中的位置:唯有紮實的產業根基,才能託舉起所有關於生活的浪漫想象。
挺喜歡青島這座城市,近期也打算故地重遊一番。青島近代史文化資源豐富,適合喜歡歷史的朋友來一場Citywalk;青島又有綿長的海岸線和自然景觀,也適合陪心愛的人一起看日出日落。
我對青島的印象永遠停留在打退伍軍人的女人,對重慶的印象是體制內人員當街雙刀砍人而遲遲得不到處理。對杭州的印象的宗慶後的小三和私生子們的幾百億和國資幾十年微薄的分紅。中國的城市只能說各有各的荒誕與無恥,這本書太淺,不值得讀。
紅瓦綠樹,碧海藍天,養老的好地方。