世界船王包玉剛

本書講述了包玉剛的一生，從他的童年生活，到教育經歷，再到他的創業初衷與選擇，以及他的愛國情懷與參政議政之路。 包玉剛自幼勤奮好學，從一個普通的銀行職員，成爲一位傑出的航運企業家，並被譽爲一代船王。他說服家人和朋友爲了夢想投資航運，期間他還與怡和洋行的鬥智鬥勇，憑藉智慧和勇氣，成功地在香港房地產市場中佔據了一席之地。之後轉行航運，他科學管理的船隊成了全球最出色的船隊之一。 他的退休計劃可謂盡善盡美，他通過設立信託基金的方式，確保了家族財產的合理分配和傳承。 書中大書特書包玉剛的愛國情懷與參政議政之路，將自己的事業與祖國的未來緊密相連，爲實現“一國兩制”身體力行，爲中華民族的繁榮昌盛、祖國的和平統一，作出了巨大的貢獻。口碑載道，名垂後世。敬仰💐💐💐

不愧爲世界船王，爲世界航運事業做出突出貢獻

別看了，和我預期差不太多。公開信息拼湊型傳記，很水，沒有采訪過船王家族任何一個人，沒有任何一手信息，最多就是開車的時候當廣播聽聽。 應該是兩代包家人的造富故事。

寫的太褒義了，感覺就在看一篇誇獎的新聞稿合集

中學畢業後，沒有接着上大學，而是跟着商人學習經商。人在這個世界上生存需要錢，學校卻不教人如何賺錢。或許學校的老師能力一般，把老師從學校提出來，老師的生存能力或許是零。這個現象說明，這個老師在學校教了幾十年的東西，並不能幫助他在社會生存。1948年，國共內戰，在亂世中，包玉剛父親賣掉了工廠，帶着全家人去香港謀生存。一箇中年人，在一個陌生的地方，從零開始，如何生存？找不到工作，有點積蓄，唯一的技能就是經商，他是商業世家，寧波人。初到香港時，靠租房子住。在香港奮鬥幾十年後，有了自己的公司，有了別墅，私人遊艇。先做外貿公司，外貿公司走下坡路時，用所有積蓄買了一艘二手船，做海運。死磕滙豐銀行，用銀行貸款做大海運公司。在海運利潤還很高時，提前預測經濟危機，船災，降低銀行貸款，買點固定資產，儲備現金度過經濟寒冬。海運不行了，轉戰陸地，投資港口碼頭，酒店，物業。收購九龍倉，匯德豐，做航空公司，做衛星電視。從到香港開始，包玉剛一直在自己做公司。這個社會只有兩種人，能掌握自己的命運，一個是政治家（公務員），一個是商人。政治家負責分配國家的財富，商人負責分配公司的利潤，手裏有分配權利的人，肯定會富裕的。