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天塹:西藏和平解放紀實 封面

天塹:西藏和平解放紀實

盧一萍

5386人在讀
36.2萬字總字數
¥35.99定價

內容簡介

本書是一部反映西藏和平解放歷程的紀實文學作品。二十世紀五十年代初,爲了完成祖國統一大業、保衛西南邊防,人民解放軍以十八軍爲主,分別從四川、青海、新疆、雲南多路進軍西藏,越過世界屋脊的千重高山,萬條巨壑,克服了高原缺氧、冰川激流、風雪嚴寒、懸崖深谷以及疾病飢餓等人世間難以想象的困難,徒步6000餘里,征服了世界屋脊,完成了和平解放西藏的歷重任,並進行平叛和民主改革,使西藏社會進入了一個歷史新階段。

讀者書評

★★★★★

這本書,書寫了屬於中國人獨有的歲月史書。 這是一本報告文學,作者參考了海量的史料、宗教、地理等資料,內容涉及國內專著和文獻、國外專著、內部資料和親歷者手稿等,真實記錄了西藏和平解放的歷史進程,既有中國共產黨高層高瞻遠矚的計劃,也有進軍西藏的具體細節和衆多人物可歌可泣的偉大事蹟,感情真摯而熱烈,是我最近看過的爲數不多的比較有共情力的報告文學之一。 世界屋脊---西藏,意味着什麼?對於大多數普通人來說,那是一片古老而又神祕的土地,是旅遊聖地,布達拉宮、可可西里、納木錯…….一切都那麼美好而又令人嚮往;而對於國家來說,那是大西南的天然屏障,是國家地緣安全的基石,一旦丟失,後果不堪設想。 我們曾經,無限地接近失去西藏。清朝末期以降,國力式微,清政府無暇西顧,中央政府的象徵-駐藏大臣權威盡失;爾後的民國時期,戰亂不斷,加之政府腐爛不堪,更是無力經營西藏,西方勢力(主要是英印)勾結西藏地方政府(噶廈勢力),企圖讓西藏獨立於中國,甚至成爲印度的一個自治邦。 是什麼終結了西藏的分離主義傾向?中國共產黨。以毛澤東、周恩來爲首的中共領導人,真正是那個時代當之無愧的、偉大的戰略大師和操盤手,高瞻遠矚,審時度勢,未雨綢繆,深謀遠慮,爲西藏和平解放和建設事業謀劃了劃時代的藍圖:還在國共內戰期間(1948年),毛澤東便擬定了和平解放西藏的大政方針;1950年劉鄧大軍進軍大西南時,中央政府就已經制定了解決西藏問題的十八條協議書;18軍發起昌都戰役後,中共中央就已經開始謀劃西藏和平解放後的建設問題。步步爲營,謀定而後動,使得中國共產黨人始終佔據戰略上的主動權,最終使西藏重歸中國懷抱,不再分離。 而以軍長張國華、政委譚冠三爲首的中國人民解放軍18軍,以18軍班底組建的、張經武爲首的西藏工作委員會,則是中共中央西藏戰略的忠實堅定的執行者。18軍以大無畏的精神、堅定的信仰、無比的忠誠和鐵血的作風,克服了常人難以想象和忍受的困難,戰勝了數不勝數的天塹(雪域、高原、高山和灘塗等)和惡劣的氣象條件,審時度勢,發起了爲和平而戰的昌都戰役,徹底粉碎了西藏地方政府高層妄圖挾洋自重、分裂中國的圖謀,爲西藏和平解放奠定了基礎;以王其梅、陳競波爲首的先遣支隊,作爲18軍的嚮導隊,克服艱難險阻,將紅旗插到西藏的每一寸土地,一方面爲18軍的進軍西藏指明方向,更重要的是,他們將共產黨的民族政策、解放軍的光輝形象展現在世人面前,使得很多心存疑慮的藏胞甚至統治階層放下了戒備;先遣隊以犧牲過半的代價,極其出色的完成了先遣任務,爲最終的和平解放贏得了時間和時機。 進軍西藏的同時,以18軍爲基礎組建了龐大的築路大軍,同時修建了川藏和青藏兩條公路。這兩條天路的貫通,最終使得西藏與內地緊密相連,至此,西藏在法理和地理上完成了真正意義上的迴歸,從此不再分離,帝國主義勢力分裂中國的圖謀最終落空了。爲了修建川藏和青藏公路,4000多名戰士和築路工人長眠於此(平均1.5公里犧牲一名),他們的英魂不散,至今仍然守護了公路,庇佑着西藏這個美麗的地方。 “今日痛飲慶功酒,壯志未酬誓不休。來日方長顯身手,甘灑熱血寫春秋。”這是樣板戲《智取威虎山》裏的一段唱戲,也是18軍的先輩們進軍西藏、建功立業的真實寫照。 “你們的名字無人知曉,你們的功績彪炳千秋。”歷史和人民,終將牢記那些爲西藏和平解放和建設事業默默付出和犧牲的先輩們。 西藏如今的盛世,如他們所願。

★★★★★

《天塹:西藏和平解放紀實》 🌝🌝🌝偶然間翻開的一本書,讀着就停不下來。西藏解放的歷史,在課堂中我總是一句話帶過:1952年,西藏獲得和平解放。可是,現在我才發現自己的淺薄無知。在這短短几個字的背後,是血和淚的交織。和平解放,不是那麼的容易,這裏面涉及的政治、軍事、經濟、文化宗教等等,複雜程度難以想象。在西藏和平解放的背後,多少的解放軍戰士付出了生命的代價,這一段歷史是沉重的,也是悲傷的。但是卻讓我們看到了祖國統一的決心勇氣,看到了無數的人對祖國統一的忠誠熱愛,對西藏人民的友好情誼。 🌚🌚🌚新中國成立之初,面臨的情況非常惡劣。內部接手國民黨遺留的爛攤子,外部面臨美帝國主義的封鎖孤立。這種情形之下,針對臺灣和西藏的解放問題,當時的條件先解放西藏,臺灣其後。西藏地區,當時有印,美英等帝國主義插手,扶持西藏獨立。西藏由於地理位置的特殊性,加之歷史各種因素,對中共而言,是一塊硬骨頭。 🍐🎼🍐本書中對於“如何解放農奴和受壓迫的西藏人民、如何推動社會前進的工作,這些尚有待語言、文字的隔閡基本打通以後,隨着科學文化浸潤、滋長,經濟建設逐步開展,藏民生活方式逐步轉變,在藏族自覺的情況下,慢慢推行起來。即是說,不可把西藏與內地等同看待,不能隨着軍事勝利就立即推行民主改革。”所以,如何解放西藏和解放後如何管理西藏都是需要謹慎的制定各種制度和策略,否則將會引發漢藏兩族矛盾。中央政府堅持終是以和爲主,軍事輔助,尊重西藏的宗教文化,實行區域自治。這個策略下,解放西藏一步步推進。 👍👍👍從最開始的和談,爭取西藏內部擁護中國共產黨的支持,到中國人民解放軍分別從西南、西北、新疆進軍西藏,每一步都走的是如此的艱難。西藏內部獨立勢力不斷地搞分裂,爭取英美帝國主義的支持,使得和談與進軍西藏受阻中斷。再加上宗教文化語言的差異,西藏曆史上是農奴制,非常的封閉孤立,所以進軍西藏的過程交織着血淚。 😘😘😘最值得尊重的那些可愛的解放軍戰士,當時交通不便,解放軍人力進軍西藏,翻過雪上,爬過高原,陷過沼澤,光路途中就有無數人犧牲。後面帶修建機場、川藏、青藏等公路,更是無數的解放軍戰士揮灑了青春和熱血。偉大的背後是無數的普通人的努力。“在劉振國尚存的殘缺不全的日記中,他記下了令人心顫的幾個數字:從甘孜到拉薩,全程3000餘里;橫亙着雪山19座,冰河激流100餘條,我們行軍118天,路上犧牲10位同志,發生病號1208人次,死亡騾馬2912匹……”。這些書裏的數據背後,無法想象的痛。 😦😦😦曾·幾年前我去青海那一帶,也經過青藏公路,崑崙山等,就現在的交通條件進入也要花費不少時間,而當時的戰士都是人力進藏和徒步,他們真的是英雄,是最可愛的一羣人。 🌸🌸🌸以史爲鑑,不是一句口號,背後是歷史的沉重和血淚,是無數的平凡人鑄就偉大。我們讚揚信奉偉大,卻忽視偉大的基石。關注普通人的命運,才能理解社會的發展。西藏獲得和平解放後,漢藏友好相處爲祖國的統一發展打下堅實的基礎。今天的臺灣,不知何時才能回到祖國的懷抱,回看西藏的過往,使人感慨不已。

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和平解放,但通往和平的路卻很艱辛! 如果沒有解放軍鐵一樣的紀律和發自內心爲人民的人民軍隊,便不會取得藏族同胞的信任與傳播!沒有三路堅定進軍西藏擊潰噶廈政府內心的幻想,便沒有北京和談! 撒在前進路上解放軍戰士熱烈的生命,在空中遙望昨日的九三閱兵,我由衷的熱愛祖國,爲祖國自豪!

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西藏和平解放,天塹變通途。西藏迴歸祖國,當驚世界殊。向和平解放西藏做出貢獻的英雄們致敬!!!

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部分具體章節編排有可商榷之處,但瑕不掩瑜。感謝作者帶我們遊歷這段艱苦壯闊的歲月,更感謝書中無數爲西藏解放,爲川藏青藏公路建設做出貢獻乃至獻出了寶貴生命的前輩。 書中衆多人物在反右及以後的運動中受到衝擊和迫害,部分沒能見到自己平反昭雪的那一天,實在令人唏噓感慨和難過。 向書中所有具名及不具名的英雄致崇高敬意,人民英雄永垂不朽!

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首先,我吐槽一下微信讀書,越來越小氣,好多書都要付費閱讀,這本書我是在《番茄》上讀完的。實在喜歡書的內容,想推薦給更多的朋友,所以,認真的寫下書評,希望朋友們能夠喜歡。 提到西藏,人們首先想到的是雪山、聖湖與神祕。但很少有人知道,爲了將鮮豔的五星紅旗插上這片世界屋脊,一支英雄的隊伍付出了何等驚人的代價。 《天塹》是由軍旅作家盧一萍歷時數年,原十八軍政委陰法唐將軍親自作序的紀實文學。書中以人民解放軍十八軍爲主力,還原了數萬將士從四川、青海、新疆、雲南多路進軍西藏的壯舉。在高原缺氧、冰川激流、風雪嚴寒的絕境中,徒步6000餘里,以人類難以想象的鋼鐵意志,以壓到一切困難的英雄氣概,以大公無私的奉獻精神,用智慧、青春、熱血和生命捍衛了祖國領土的完整,在雪域高原書寫了催人淚下的不朽篇章。 我坐在井裏,壓根不知道外面的天空,理所當然地認爲,西藏本來就是祖國的領土,西藏人民當然和我們一樣,都是中華人民共和國公民,從未認真想過他們爲什麼要鬧獨立。看完這本書才明白來龍去脈。 解放前夕,隨着共產黨的不斷勝利,國民黨節節潰退,處在雪域高原,幾乎過着與世隔絕生活的奴隸制的貴族們,擔心信奉無神論的共產黨們對他們極爲不利,大量轉移錢財,逃亡印度。早就覬覦西藏的英國、美國、印度、尼泊爾,加緊了策劃“西藏獨立”的步伐,圖謀將西藏從中國分裂出去,納入西方勢力範圍。由於西方勢力明裏暗裏的資助,西藏貴族們的謠言蠱惑,不明真相的老百姓將共產黨想象成非常可怕的對手。於是,他們驅逐漢人,擴充藏軍,購買大量武器,殺害主張和平解放的人,幻想獨立。中央不得不作出解放西藏的決定。第二野戰軍的司令員劉伯承和政委鄧小平兩人一致認爲十八軍軍長張國華年富力強,政委譚冠三經驗豐富,由他倆率部隊進軍西藏。環境惡劣、交通不便、供給困難、鬥爭複雜,文字難以表達的困難,看得人既熱血沸騰,又心酸不已。一批又一批的解放軍們用鮮血與生命鑄就了西藏人民今天的幸福生活。願先輩們長眠、願世界和平!

★★★☆☆

D 50推薦指數:⭐️⭐️⭐️ 《天塹:西藏和平解放紀實》是軍旅作家盧一萍以十八軍進軍西藏爲核心線索,聚焦軍事行動與戰略實施的紀實文學。這本書可以閱讀,但需要獨立思考。 一、戰前戰略部署與兵力配置 1950年初,黨中央作出“進軍西藏宜早不宜遲”的決策,確定以十八軍爲主力,聯合西北軍區、雲南軍區部隊,分多路向西藏推進,核心目標是“以戰促和,以打促談”,通過軍事壓力打破西藏地方當局的分裂幻想,爲和平談判創造條件。 1. 兵力與部署規劃 ◦ 主力部隊爲十八軍,下轄第52師、第53師,另有西北軍區騎兵支隊、雲南軍區第14軍一部協同作戰,總兵力約4萬餘人,分南北兩大進攻集團:北線由十八軍第52師主力組成,分左、中、右三路向昌都推進;南線由第53師一部與雲南軍區部隊組成,從雲南方向配合行動。 ◦ 戰役核心目標是殲滅昌都地區藏軍主力,控制昌都這一進藏門戶,切斷藏軍退路,迫使西藏地方當局接受和平談判。 ◦ 藏軍方面,在昌都地區部署了約8000餘人的兵力,劃分爲多個“代本”(團級編制),依託金沙江天險、高山峽谷設防,企圖憑藉地形優勢阻擋解放軍西進。 2. 戰術設計核心:大迂迴圍殲 作品詳細闡述了張國華軍長制定的戰役總方針:正面進攻與戰役大迂迴相結合,避免與藏軍沿金沙江一線長期對峙,而是通過多路迂迴,直接切斷藏軍向拉薩撤退的通道,實現“圍而殲之”。具體部署爲: ◦ 右路部隊(第52師一部+西北軍區騎兵支隊)從鄧柯渡江,經玉樹南下,直插恩達、類烏齊,搶佔藏軍西撤的咽喉要道; ◦ 中路部隊(第52師主力)從德格渡江,沿玉曲卡一線向昌都正面推進; ◦ 左路部隊從崗託渡江,突破藏軍江防陣地,牽制當面藏軍; ◦ 南線部隊從巴塘、門工方向渡江,鉗制藏軍南部兵力,同時北上堵擊可能南逃的藏軍。 二、昌都戰役全進程:19天戰事細節還原 書中以時間爲軸,按戰役階段完整還原了昌都戰役的戰況,從渡江突破到圍殲藏軍,每一場關鍵戰鬥的兵力運用、戰術動作與戰果均有詳實記錄。 1. 戰役發起與渡江突破階段(10月6日-10月8日) 1950年10月6日,昌都戰役正式打響,解放軍南北兩集團同時發起攻擊: • 北線右路部隊率先從鄧柯渡江,克服金沙江激流、高寒缺氧的惡劣條件,隱蔽南下,僅用3天即進抵玉樹,隨後快速向恩達推進; • 北線中路、左路部隊於10月7日、8日先後渡江,左路部隊在崗託與藏軍第10代本展開正面激戰,突破藏軍江防陣地,殲敵一部; • 南線部隊於10月5日率先對門工藏軍發起攻擊,隨後主力渡江,分兩路向寧靜、芒康推進,鉗制藏軍第9代本等部。 2. 迂迴穿插與關鍵節點作戰(10月9日-10月18日) 此階段是戰役的核心,解放軍多路部隊向昌都方向快速推進,先後進行20餘次大小戰鬥,逐步壓縮藏軍包圍圈: • 右路騎兵支隊以晝夜兼程的速度,於10月18日搶佔恩達,隨後繼續南下,直抵昌都西南的邦達草原,徹底切斷藏軍向拉薩撤退的通道; • 中路部隊渡江後,依次作斜梯形展開,在牙夏松多、生達等地與藏軍遭遇,先後殲滅藏軍第3代本等部,殲敵數百人; • 南線部隊於10月12日攻佔芒康,爭取藏軍第9代本起義,隨後主力北上,與北線部隊形成南北夾擊之勢; • 藏軍在解放軍多路推進下,防線全面崩潰,昌都守軍被迫棄城向恩達方向撤退,卻被早已搶佔要點的解放軍部隊堵截。 3. 昌都解放與藏軍主力覆滅(10月19日-10月24日) • 10月19日晚,北線中路部隊進佔昌都城,藏軍殘餘部隊退至昌都西南的竹角寺一帶,陷入重圍; • 10月20日,昌都總督阿沛·阿旺晉美率藏軍4個代本及總署機關、衛隊共2700餘人投誠; • 10月24日,昌都戰役全部結束,歷時19天,共殲滅藏軍5700餘人,其中5個代本被全殲、3個代本大部被殲、1個代本起義,俘代本以上高級官員20餘名,俘獲在藏軍中服務的外國間諜4人,藏軍主力損失殆盡。 三、戰役後的軍事部署與和平進程銜接 1. 昌都地區的軍事控制與秩序重建:解放軍在昌都建立臨時人民政權,部署部隊駐守要點,同時控制金沙江、瀾滄江沿線交通要道,防止藏軍殘餘勢力反撲; 2. 後續進軍準備:十八軍部隊在昌都休整期間,繼續推進築路、籌糧、後勤補給線建設,同時對西藏地方當局形成持續的軍事壓力,迫使噶廈政府放棄分裂幻想,同意派代表赴北京談判; 3. 協議簽訂後的進駐部署:《十七條協議》簽訂後,解放軍分多路進駐拉薩及西藏各地,書中詳細描寫了部隊進駐過程中的兵力配置、駐防安排與邊防部署,確保對西藏的有效控制與邊防安全。

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這是一部充滿正能量的好書。西藏名爲和平解放,實爲政治軍事多管齊下的結果。書中記述了人民解放軍經過了艱苦卓絕鬥爭,纔到達目的地拉薩。期間,克服了高寒缺氧、供給中斷、地方疾病及嚴酷地自然條件等困難。有軍中日記記載,甘孜到拉薩,全程3000餘里;橫亙着雪山19座,冰河激流100餘條,軍隊行軍118天,路上犧牲10位同志,發生病號1208人次,死亡騾馬2912匹…… 軍隊每到一處,都幫當地貧困百姓排憂解難,做地好人好事不勝枚舉,還不斷破解難題解決難題,這是西藏史上破天荒的善舉,被當地民衆譽爲“神兵天降”“金珠瑪米”(就是救苦救難的菩薩兵的意思)。英雄連歷經千難萬險犧牲過半,形成了爲國戍邊的雛形……! 這是一部莊嚴而宏大的長篇紀實文學作品。它在深入挖掘史料的基礎上,以時間爲經、事件爲緯,展現了一段塵封已久的西藏解放史,揭祕了諸多撲朔迷離的歷史細節,熱情地謳歌了“老西藏精神”。該書資料翔實,態度嚴謹,文筆流暢,是一部充滿正能量的主旋律作品。 我在讀此書的同時,也做了一次精神的漫遊,經歷了一次精神的洗禮。

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雖然從體裁上看,作者所寫的是報告文學(互聯網時代已經不流行這個詞了,叫“非虛構寫作”),但是從書後的參考資料來看,作者是下了大工夫去收集素材的。特別是在走訪西藏老兵的過程中收集了許多親筆回憶和內部材料,尤爲難得。唯涉及藏側部分章節(特別是昌都戰役當中,阿沛前任拉魯的行動部分)有依已有材料直接痕跡,讀來觀感有所下降,此處白璧微瑕。 另外從註釋當中獲知,格達活佛遇害案當事的英國特務福特回憶錄《在藏被俘記》已在2005年譯出,並由中國藏學研究中心出版,內部發行。

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李白在《蜀道難》裏說:蜀道之難,難於上青天!蠶叢及魚鳧,開國何茫然!爾來四萬八千歲,不與秦塞通人煙。西當太白有鳥道,可以橫絕峨眉巔。地崩山摧壯士死,然後天梯石棧相鉤連。我當年去成都,早上起來一直到八點到成都,之間穿了有百餘個隧道,可以切實體會到蜀道之難!然而在中國,還有比蜀道更加艱難的,那就是藏道,藏道之難,難於三十三層天外天,橫斷山,唐古拉山,喀喇崑崙山,喜馬拉雅山,進入青藏高原,海拔平均4000米以上,千山萬壑,空氣稀薄,但是這都沒有擋得住我們英勇的中國人民解放軍,18軍解放西藏,還有一野,二野許許多多的人民子弟兵譜寫了一曲壯麗的篇章!這是一本好書,強烈推薦!

書籍信息

作者盧一萍
出版社現代出版社
出版時間2017-09-01
ISBN9787514361377
分類文學-紀實文學
格式TXT
完結狀態連載中
章節數15