預見未來：雙循環與新動能（修訂版）

📌 當前我國已經進入中國特色社會主義發展的新時代，這個新時代是全面建成小康社會、逐步實現全體人民共同富裕的時代，是復興中國夢的時代。這個時期中國的社會矛盾已經轉化爲人民日益增長的美好生活需要和不平衡、不充分的發展之間的矛盾。與以前相比，當前我們對美好生活的追求，已經不在限制物質滿足，而是更加追求品質的提升。從改革開放以來，我國經濟長期依賴於投資驅動，這一路徑加速實現了工業化和城鎮化，幫助我們快速追趕上了發達國家，但是當我們追成世界第二大經濟體的此刻，我們的政府策略導向正經歷關鍵轉向：從投資驅動到消費引領。原因就在於一直拉動我國GDP狂奔的”三駕馬車”已經逐漸失靈了，需要換一套全新的驅動引擎了。“三駕馬車”在我國指的是投資、消費、出口。在全球經濟的複雜多變的大環境下，靠大規模基建及房地產拉動經濟的投資已經式微；全球貿易環境緊張，貿易衝突，產業鏈重構等因素導致出口也不在強勁；而因房地產調整帶來的居民資產負債表的衰退，大家消費更加謹慎。當舊的”三駕馬車“越來越力不從心，企業只能在存量競爭，拼成本、拼速度、拼加班，在內卷的泥潭中深陷。破局的關鍵又在哪裏？近年來，國家出了很多刺激消費的政策：各地推出以舊換新、汽車補貼、房子放開限購等計劃，還有發放數字人名幣消費券等等，政策層面也提出“改善消費環境、釋放潛力”的方針。雖然有一定成效，但並沒有真正拉動居民的消費需求，實際還是因爲老百姓對日益上漲的生活成本和未來收入的擔憂導致的消費信心不足。沒有收入增加、社保託底等機制配套，是沒辦法讓老百姓“敢消費、願意消費、持續消費”的。只通過刺激和鼓勵消費的方式來形成需求的馬車，是不現實的，投資、出口這兩駕馬車纔是真正啓動經濟發展的主力，所以政府作爲三駕馬車的御者，把握方向正確的同時，更要想法升級馬車的驅動，從而“向新向優”的更快前進。舊的不去，新的不來，那“新三駕馬車”又是什麼呢?《預見未來：雙循環與新動能》書裏提到的觀點，新三駕馬車是投資（深度城市化）​、消費（消費升級）和淨出口（全球化4.0）​。- 深度城市化：由老投資—房地產、基礎設施（“鐵公基”）和製造業產能，升級爲投資於“人”，提升未來城市人口的綜合生活質量，把人從喫飽穿暖的基礎需求層次提高至喫的更好，穿的更漂亮，住的更舒適等成長需求階層。比如新一代公共基礎設施：城際鐵路、地鐵、醫療、優質教育等等。- 消費升級：提高消費的品質，新的消費理念及形態推動消費結構的改變升級，比如傳統消費產品的高附加價值增加，品牌化、服務體驗化、科技化等。- 全球化4.0：我們自己搭臺組局，制定規則，從賣單一商品到賣系統，通過“一帶一路”輸出我們的高鐵、核電、電子、5G爲核心的高附加值產品。全球化4.0的目標就是我們的—人民幣國際化。當世界各國使用人民幣進行貿易、投資、結算的時候，中國在全球體系的地位將越來越高，最終攀至規則頂峯。新的三駕馬車已經啓動，這條路會很難走，但必須走。中國的未來就在其中。

讀邵宇博士的《預見未來》，像完成了一場酣暢淋漓的思想長跑。在這充滿變數的時代，他把複雜經濟趨勢梳理得明明白白，從全球化4.0到工業化4.0，從新需求到新投資，用深入淺出的筆觸，帶我窺見未來經濟的走向。

“科學技術也是生產力”是馬克思的洞見。鄧小平更進一步，認爲科學技術是第一生產力。熊彼特認爲創新是經濟發展的根本現象，是突破平庸的循環流轉過程的基本力量。而企業，作爲科技創新的重要載體，則是“創造性破壞”機制能否發揮的關鍵。中國有句老話：“星星之火，可以燎原。”1927年革命失敗後，毛澤東曾以此爲題，號召革命隊伍上下抓住事物的本質，不宜過度悲觀。那麼，科創板的本質是什麼，在新時代的中國和“改革開放2.0”中，肩負着什麼使命？

中國這一輪社會進步，是人們找回自己並各歸其位的過程。這是中國經濟的出路，也是企業的出路，更是我們每個人的出路。 未來會有越來越多的愛好，會變得實用，很多小衆興趣、小衆價值觀、小衆夢想都能被成全，這叫百花齊放、百家爭鳴，這是社會大繁榮的基礎。 生活在這個最好的時代的中國（也許我對國外瞭解太少），每個人都能各盡其才，各司其職，你的才華和創造力再也不被瑣碎的生活摧殘。不管你是想劈柴餵馬、面朝大海，還是想周遊列國、世外桃源，不管你是想以悠悠歲月立一技之長，還是想寵辱不驚看盡人間花開花落，都可憑興趣和才華過上你所向往的生活。 這也是一個最壞的時代。傳統組織會在轉型過程中遭遇撕裂一般的劇痛，一部分人會因爲適應不了這種變化而忿忿不平，他們會因爲被被淘汰而失望。 這個時代很美好也會殘酷：你若不能創造價值，就沒有存在價值。不管信不信，這個世界只會變得越來越公平。固步自封、落後守舊者一定會被淘汰，創造者與創新者一定能獲得更大的自由。 未來，越稀缺、越有特長的人或企業越有價值，無可取代即等同於無限價值。 無破則不立，有大破纔有大立。

看起來水大、魚大，但實際上泡泡更大；未來風大、浪大，可能坑也巨大。 未來10多年左右可能是中國的最佳投資窗口，之後中國的碳排放（城市化加工業化）和老齡化都會達到峯值，情況可以參考日本的20世紀90年代。在這個過程中，資產價格會膨脹，匯率會升值，國民收入會增加，最終的調整也會由此變得更加劇烈。 經歷過學校、政府與市場的修行歷練，兼有理論和實踐，邵宇能在三類經濟學家之間自由轉換。從復旦校園到金融市場，從經濟理論到市場實踐，他從來沒有停止過的是對經濟規律和真理的探求。 海洋賦予包括人類在內的自然萬物生命，供給人類漁鹽之利、舟楫之便。

當下是全球和中國經濟模糊不清的十字路口和充滿張力的新時代。大國貿易博弈黑天鵝亂飛，金融經濟體系債務灰犀牛迫近。 本書立足於中國，從全“新”的角度解讀新的時代、新的投資、新的供給、新的需求、新的調控、新的全球化、新的全面深化改革等，梳理中國未來5到10年，以至更長時間的宏觀經濟走勢與各領域中的關鍵投資機會，助力擒獲新經濟獨角獸。

相對來說，作者還是比較有洞見的，但是作爲經濟學家來說，好像還是淺了一些

看最後一章即可….前面廢話太多

學術論文一樣的論證結構，清晰，易懂。

簡單看了MMT，土地和金融危機部分，一般