“日本製造”的文化密碼

承認日本製造的強大不是什麼丟人的事情，但改變現狀真的非常困難。少一些"厲害了我的國″，多一些實實在在的努力，準備走一條長期的路，這是最務實的做法。

自己讀了之後，感覺還是有收穫，可以系統全面瞭解了日本，通過作者從縱、橫兩個維度對日本進行歸納和解讀，彌補了自己原來對日本的碎片化印象。 對書中有些引用和部分觀點，確實不完全認同，但仍然推薦，是因爲開卷有益，畢竟此書的絕大部分還是值得閱讀和了解，特別是對於自己這種還沒有完整建立日本全貌的門外漢。

尊敬和學習對手方可磨礪出勝利的刀鋒！

值得那些還活在唐朝，盲目仇日的大師們一讀。

什麼教授就這水平？！ 文中好多數據的引用都是過時的，或者不在同一個時間線內。你拿日本歷史上在某個工業門類的比較好看的佔有率來代表現在？看到一句說日本在半導體領域領先美國就知道這本書的含金量了。還說日本普及大學義務教育…這不是最基本的罔顧事實？還高端光刻機市佔率荷蘭不如日本？asml的高端光刻機（EUV）早就市佔率100%了 佳能、尼康之流在幾年前就退出了高端光刻機市場。文中一味強調零部件、零部件…還不是說明日本製成品的競爭力不行？（當然傳統動力的汽車日本還是有競爭力的，不過整體技術實力與品牌價值還是不如德國）還蘋果採用了多少日本零部、F35離不開日本機牀云云。簡直令人啼笑皆非，典型的以偏概全。日本人不想賣成品？日本人不想自研5代機？明明是市場競爭力不力，不得不退守零部件製造 被吹成是日本人戰略性撤退。說F35必須依靠日本核心科技，那麼自己造個5代代機模型“心神”發動機推力僅僅5噸，心裏沒數？還開放軍事裝備出口 艦艇市佔率60%、陸軍裝備30% （笑死我了）看看日本自己的宙斯盾艦的雷達是那裏來的？作戰指揮系統是那裏幫忙維護的？高功率燃氣輪機自產實現沒有？從蘋果Ｘ開始採用Oled屏幕以後，JDI都已經要死不活了還吹？ram內存 rom閃存供應比例 日本明顯不如韓國 還是要吐槽一句 這都什麼時候的數據了？ 日本整體工業技術比中國發達這是事實。材料技術也是日本工業的看家本領（但超過美國還是不符合事實，空客、波音、羅羅、羅斯洛普格魯曼、洛克希德馬丁等航空軍事巨頭的產品雖然採用了一部分來自日本的零部件、但系統整合能力、發動機製造、飛機生產測試生產維護能力絕不是日本可以想提並論的。三菱的支線客機破產可以提供佐證（發動機也是通用電氣提供的））戰術上尊重對手是應該的。但脫離現實的一味過分吹捧也算不上實事求是。

從閱讀《南京大屠殺》到《日本製造》是一個複雜的心態過程，也從一個多維視角更加了解了日本人以及這個民族。在《菊與刀》描述了日本人生性極其好鬥而又非常溫和；黷武而又愛美；倨傲自尊而又彬彬有禮；頑梗不化而又柔弱善變；馴服而又不願受人擺佈；忠貞而又易於叛變；勇敢而又怯懦；保守而又十分歡迎新的生活方式。他們十分介意別人對自己行爲的觀感，但當別人對其劣跡毫無所知時，又會被罪惡所征服。他們的軍隊受到徹底的訓練，卻又具有反抗性。這種矛盾雙重性格真的在這兩本書體現得淋漓盡致，我們不該忘記過去的屈辱歷史，南京大屠殺真的深刻震驚到我，世界上原來還有如此瘋魔的人，瞭解歷史後才能懂得每年的紀念日不是一個冷冰冰的日子，而是時刻提醒我們：前人不暇自哀而後人哀之,後人哀之而不鑑什麼，亦使後人而復哀後人也。忘記屠殺就是第二次屠殺。日本可恨，但也可敬。一個小國家能夠成爲世界經濟大國並且具備極強文化影響力，生生不息匠人精神，確實不得不承認其強大的力量。從日本人身上的啓發大概就是：儘量極致把一件事情做好。

文明體現在哪個地方，科技文明，素質教育，民族凝聚力和憂患意識中建立起來的奮鬥進取精神

這種書看看就行，華爲，大疆，海康這些企業有什麼優勢被美國製裁？