中國汽車史話

作爲一名工作快20年的汽車從業者強烈推薦這本書，中國汽車的辛酸苦辣在此書中體現的淋漓精緻，幾代汽車的奮鬥實現中國汽車從無到有，從弱到強；作爲一名普通老百姓有時候真的很難理解一些政策 通過這本書可以洞悉諸多政策、項目考慮與落地的初衷以及與設想的偏差，充分提現了中國人敢想敢做敢爲的奮鬥精神。最後，這也是一本汽車八卦書，趣聞軼事也不少！

一部蕩氣迴腸的中國汽車工業史話，讀的過程中，有振奮，有惋惜，有自豪，也有氣憤，中國汽車發展一波三折，踉踉蹌蹌，可敬的一代代中國汽車人，在一窮二白的年代，堅韌不拔，以車鑄魂，纔有了今天中國汽車在世界上的昂揚之姿。2023年中國汽車出口已經超過日本，成爲世界第一。自主品牌逐漸贏得主動，合資品牌份額開始下滑。中國品牌新能源車在彎道超車的路上越來越輕車熟路。誠然，中國汽車的問題和不足還有很多，但一代人有一代人的使命，相信中國在偉大復興的路上，一定能成爲世界汽車強國。書中很多趣事，讀着並不枯燥，有些地方存在冗餘和贅述，如精簡更佳。

作者的親身經歷讓書的視角更加宏觀和具有深度，尤其是講訴八九十年代我國汽車工業改革開發的艱難里程，通過案例的方式將歷史呈現在讀者眼前，其中觀點更是鮮明、犀利，表露出當時的艱辛、無奈，還有成就感。感謝當時先輩的開拓、果敢，希望當代汽車人有更進一步，讓中國汽車產業邁向新臺階。

對我來說很有意思的書。 我小時候對車挺有興趣，標緻505，老三樣，大發面的都是我童年記憶的一部分。後來大學期間也聽人簡單講過一汽的故事，當然那是在我出生很久以前的故事。工作以後在車輛產業鏈裏混飯喫。這本書是一根線，一根把我童年記憶，大學聽到的故事串聯起來的線。作者對整個行業認識很好，把50年代的草創到本世紀初開始的自主創新的歷程做了比較好的梳理。把決策，決策的背景都交代的比較清楚。如果說不足，我覺得有二：1.部分段落有點囉嗦，可以再簡練一些；2.對自主創新的車企着墨不多，這部分就我所知，也有一些動人的故事

這本書把中國汽車，特別是一汽、二汽（東風）、上汽等的發展歷史做了簡明而要地概括，對中國汽車的發展歷史值得參考

還可以再寫一本書，講講比亞迪講講奇瑞講講爲小李，講講華爲，現在面對的是汽車業的百年未有之變局，電動化智能化好戲剛剛開始。中國車企剛剛登上舞臺呀。

一部蕩氣迴腸的中國汽車史詩， 汽車是一個極爲複雜的工業產品，後發國家工業化都需要小心選擇自己的產業政策，技術引進後還須對自己的汽車工業都予以萬般保護，直到建立起競爭力後才放開市場。 但是中國走的是最困難的一條路——讓外企以合資品牌的形式，在零部件生產、研發的絕對優勢的情況下，不但掌控了有利的政策優惠條件，而且掌握了龐大的銷售服務網絡。在強大的技術優勢下，逼迫本土品牌放棄原有開發平臺，又實用各種更新換代的手段阻止合資品牌本土化零件生產和組建研發團隊。又因貢獻了各地方大量的稅收和就業，合資廠幾乎無法做出任何脫離母公司掌控的舉動。而中國的本土車企非但沒有收到國家的保護，而且在合資廠作爲外資車企進入中國的便利渠道情況下，被置於了更爲殘酷的競爭中。 缺少研發和技術實力，又因爲現存的市佔率和大量外企的控制下，無法進行有效的研發積累，「沒自主能力」、「沒創新能力」的惡名長期的籠罩在了中國企業和中國人的頭上。 然而，自主和創新絕不是什麼伸手摘不到的月亮星辰，而是隻要有正常的市場培育，就能建立起自己的品牌，基於自己的平臺做不斷的開發和迭代，形成自己的有競爭力的產品。創新是正常人類所具有的本能。 只可惜至2017年截稿時日，作者沒能看到接下來7年中國的土地上發生更加波瀾壯闊的故事。彷彿在一夜之間合資車企的加價和吸血等等不合理現象全都煙消雲散了，一夜之間建立起來了品牌，一夜之間那些散失掉的開發人員和技術積累全都找了回來，變化快到超過了三兩代人認知水平的上限。如果你對今天發生的工業產業和經濟上發生的一切感到困惑——請讀一讀這本書，從「汽車」這個市場經濟能催生出來的最複雜的商品形態來看一看，工業化的陽面與陰面。

一部中國汽車篇的大歷史，也有很多熟悉的老前輩，有的已經永遠地離開了，但他們爲中國汽車做出的貢獻會載入史冊，我愛着汽車行業，也願意奉獻一生。每當捧起這本書，我都想和書裏的大人物小人物握手擁抱，好懷念啊…

寫的真好，雖然是講歷史，卻不會枯燥，娓娓道來一個又一個行業傳奇故事。 從對剛建國時人的愚昧無知大跌眼鏡，到對大躍進時期的拍腦袋定計劃的無語，再到全國都想分一杯羹卻什麼也做不好，之後是引進合資加速中國汽車業，最後到建立的自主品牌卻還在低端徘徊的無奈。看到了中國汽車行業的底子弱、人們思想的迂腐、資金的捉襟見肘、組織的低效，但也看到了中國人的韌性、談判時頭腦的靈活、不少傑出領袖的引導，還有作者看到幾十年行業發展進步但最後振聾發聵的訴說創新依舊多麼的欠缺。 雖是讀車史，卻對中國的社會發展有所感悟，作者站在相對客觀的角度，一點點訴說各種鮮爲人知的事件細節，故事完整又飽滿，對理解其他行業、中國企業出海去落後地區都有很大啓發。現在的中國變化巨大，中國人的思維也大不相同，一邊感嘆社會的進步、社會教育推動成長，一邊還會發現中國人骨子裏有些劣根仍然殘存，喜歡追求大、多，喜歡賺快錢而非打磨產品等等。 書篇幅較長，讀了不少時日，卻也一直是求知若渴，接下來想再去讀點社會主義歷程的東西，進一步理解那時和現在的人。

對了解我國汽車歷史很有幫助的一本書，理解了一汽共和國長子的含義，真是舉全國之力建設一汽，二汽建設真是艱辛。 缺少外匯，努力克服外匯短缺的困難理解更深了，書中多處提到，是那個年代合資廠商的頭等大事。 老一輩汽車人稱得上共和國建設者，歷經了千辛萬難