霍華德·休斯（名人傳記叢書）

剛讀完化學之父門捷列夫的傳記，感覺這些偉人身上有許多共同的地方。 首先他們都很忙，在不同領域做出了傑出貢獻。門捷列夫不僅是化學家，而且是社會活動家，度量衡總局局長，俄羅斯化學學會倡導人兼會長，發明家，農學家……他雖然是化學家，但是所出版的書籍中只有10%關於化學，其他涉及物理，農學，天文，關稅等等，甚至設計過時尚女包。而休斯除了是廣爲人知的休斯飛機公司的創始人，還拍電影，買礦山，搞投資，進軍航空事業…… 其次，他們在很早就顯出了驚人的天賦。門捷列夫7歲上中學，休斯12歲就組裝了自己的第一輛摩托車，騎着亂跑。在這件事情上，現在很火的張雪應該視他爲偶像吧。 第三，也是最重要的一點，這些人都有把理論和實踐完美結合在一起的能力，實操能力極其強，能夠在現有基礎上做出前人未有的創新。門捷列夫發明了許多以他命名的儀器，而休斯不光會開飛機，還能設計飛機。 而他們這些能力的源頭都離不開家庭。門捷列夫的父親名校畢業，中學校長，休斯的父親哈佛畢業生。身爲父母，我們要做的就是努力提升自己，讓後輩可以站在我們的肩膀上看得更遠。

作爲一名民航從業者，我仍清晰記得10年前尚未入職時，在後沙峪培訓部的課堂上，老師首次爲我們放映了電影《飛行家》，並告訴我們，每一位民航從業者都應瞭解這位天才飛行家充滿傳奇色彩的一生。（當然老師放的更多的是《空中浩劫》）我當時對這部電影的印象不多，只記得萊奧納多帥氣的臉龐，以及他一次又一次從飛機事故里爬出來的九死一生。） 後來，我在微信讀書的免費圖書館看到霍華德·休斯的個人傳記，儘管當時時間有限，我還是將它加入了書架，因爲覺得有便宜不佔是王八蛋，反正日後有機會再細讀。 正巧這周孩子開始上幼兒園，對於全家來說真是鑼鼓喧天鞭炮齊鳴的大好事，今早我把他送進去，回家洗衣、收拾屋子時，便順手點開了這本書。想着書的頁數不多，一上午應該就能聽完。事實證明，這本書雖短小精悍，卻讓人一聽就欲罷不能。 與我們平淡的民航打工牛馬生活相比，霍華德·休斯的一生實在精彩至極。這本書記錄了他從繼承億萬家產的孤兒逐步打造商業帝國的歷程。他起初熱衷於拍電影，後來又醉心於飛行。有趣的是，他一生中唯一一次受僱於人的經歷是在美國航空公司，當一名合格的飛行員。如今，大家很難想象，一位身價千億的老闆，會置身於民航客機裏，像勤懇的牛馬一般爲大家服務。當然，他並非爲了打工賺錢，而是將其視爲一種人生體驗。這段經歷也爲他日後開創環球航空公司、設計更先進的民航客機以及實現宏偉的人生計劃奠定了基礎。 爲何說他的人生充滿傳奇色彩呢？若僅將他定義爲商業大亨、卓越的飛行家或飛機制造者，這樣的評價太過片面。他總能在人們意想不到之時，華麗轉身。在電影事業最爲成功之際，他卻突然銷聲匿跡，投身飛行領域。當他駕駛飛機不斷突破自我，卻對飛機性能不滿時，工程師嘲笑說無法改造，除非他擁有自己的工廠。他二話不說，立刻轉身去開設工廠。 書中還記錄了這位豪擲千金的大亨，在生活中的另一面。他對熱愛的事業毫不吝嗇，對待員工或身邊的朋友，有時卻斤斤計較。 他甚至不願設立自己的辦公室，認爲這樣能省錢；也不肯配備私人電話，覺得用公用電話或公司門崗的電話就足夠了。 他一生有兩段婚姻，第一段因爲他癡迷於電影業聚少離多而分手，第二段則是爲了保全財產而結婚，他的感情雖然也顛沛流離，但始終與利益緊密結合。 不過，書中記載了這樣一件事：有一次，他的員工開車送他時撞到了一隻路邊的小狗。他不僅救下小狗並積極治療，還在第二天特意要求員工收養這隻小狗，好好照顧它。這也使他的人物刻畫顯得更加複雜而飽滿。 他在公司面臨生死存亡之際，他決定好好治理公司，研究未來商業趨勢後，決定成立一個電子工業部門。爲了順利聘到合適的人選——退休空軍將領哈羅·喬治，他也三顧茅廬，最終取得了喬治的信任，與他達成合作。 書中還講到，當美國泛美航空試圖吞併環球公司，布里斯托利試圖抹黑他時，他在聽證會上突然揭發布里斯托利利用泛美公司吞併環球公司的證據，給所有人帶來了一個驚天大反轉。這對於我這樣一個普普通通的民航“打工人”來說，聽起來實在是太震撼了。畢竟，與霍華德·修斯這位真正的飛行家相比，他的人生在一個個商業計劃中起起落落，而我們這些苦哈哈的一線員工，只能在決策者的朝令夕改下馬首是瞻，還得操心這個月能拿多少工資，夠不夠房租水電。 書中還記載了一件很有意思的事：71歲時，霍華德·修斯突然意識到自己要落葉歸根，迫切地想回到故鄉休斯頓。於是，他登上了歸鄉的飛機，然而，在飛機落地前，他便溘然長逝。 休斯的故鄉休斯頓，如今也確實成爲了聞名遐邇的醫學城，世界著名的航天局，這都與他當初的執着有着必然的聯繫，我曾經去過兩NASA,站在火箭底下，站在747改裝的運輸機下面，我這一粒渺小的沙，也感慨滄海桑田。 俗話說“蓋棺定論”，書中評價他一生的成敗皆源於內心的執着。在我看來，只有年幼時，我們纔會急於判斷一個人是好是壞。成熟的成年人應該追求真相、還原真實，不憑個人好惡輕易評判他人功過。我們所能做的，就是如實記錄客觀事實，還原真實情況，這纔是對一個人最大的尊重。

旅行途中他們去了一個大賭場，年輕的小休斯以5美元的本金在賭檯上連連贏錢，最後累積贏了1萬美元。他考慮了很久，是要把這1萬美元全部押上，還是以小額試試看。最後他只押了10美元，見被莊家喫掉了之後，他立刻收起剩下的9990美元掉頭就走。他知道再賭下去，必敗無疑。小休斯的精明由此可見一斑。 飛行夢，從一個門外漢到最後的好萊塢“魔手”，從休斯的經歷不難看出，一個人只要肯努力、肯上進，就會將能力從無到有地積攢起來，也就有機會得到財富和成功。

霍華德休斯是美國曆史上最讓人嘖嘖稱奇的怪才，命運眷顧，才幹出衆，膽魄無敵，從不氣餒，極度瘋狂。當我們還在爲埃隆馬斯克這樣的人驚歎時，不妨看看他，修斯纔是前輩。所謂人有多大膽，地有多大產，土壤包容，他才能成功。

很簡短的一本傳記，但也刻畫出了一位理想主義者波瀾壯闊富有傳奇色彩的一生。 世界始終是瘋狂的人改變的，狂熱和偏執是堅持不懈者不斷前行的動力。 每個艱鉅的挑戰後面必定有十分多的苦難，如果沒有狂熱的執着以及對完成任務可以拋棄一切一往無前的精神上難以取得常人所不能解決的困難而取得偉大成就的。

霍華德·休斯，這個人我們國內可能不是很有名，但很多歐美成功人士的書籍總提到他，昨天看《理查德·布蘭森自傳》提到的時候，我就順便下載他的傳，這又是個學渣的傳奇，她爹還想他進哈佛，可是他轉學數次，七個學校連畢業證都沒弄到。 他是美國企業家、飛行員、電影製片人、導演、演員。 1923年成爲孤兒，18歲輟學接管父親的企業；1924年成爲美國“休斯工具公司”董事長； 1926年進入好萊塢，成爲電影公司董事長兼導演，買入了125家電影院的經營權； 1932年成立休斯飛機公司； 1935年駕駛自己設計飛機創造時速567公里的世界飛行記錄…… 看起來人生一路開掛，但實際上跌跌撞撞，公司數次瀕臨倒閉，冒險的人也經常有生命危險。 1976年，他71歲時，飛行途中，他在自己的飛機上去世。無兒無女無妻子，留下大筆遺產。 看名人傳記有點意思，儘管這本書寫的很一般。

霍華德·休斯一生所熱愛的飛機制造業與航空業一直在迅速地發展，它的發達程度早已遠遠超越了休斯生前的預計，但無論科技如何發展，事業如何進步，全世界的人們都不會忘記這位曾經在這一領域作出過卓越貢獻的傳奇人物。

現實存在過的鋼鐵俠霍華德修斯是一位偏執的天才，成也偏執，敗也偏執，漫威英雄鋼鐵俠繼承了修斯風流倜儻，玉樹臨風的一面，但是對於修斯承受過的痛苦提到的卻是少之又少，這樣的對比更讓我堅信權利和責任，快樂和痛苦永遠都是同行者。

既寫他的天才與睿智、正直與良善、執着與堅持、成功與偉業，也寫他的乖張與古怪、孤獨與落寞、驕橫與跋扈、挫折與失敗。他跌宕起伏的人生，寫盡他鮮活天才的喜怒哀樂、悲歡離合令閱讀心潮激盪不忍罷手，非一氣呵成一睹爲快不可！篇幅不長，然內容豐富。不求他爲楷模，聞之近賢達足以。總而言之讀之獲益，讀之暢快！

看完電影《飛行家》，再讀這本書，格外有趣。 霍華德休斯的人生，某種程度上比電影《飛行家》還要精彩。