摩托車修理店的未來工作哲學：讓工匠精神迴歸

選擇讀這本書，是因爲它離我的生活相去甚遠。讀完這本書，仍然覺得它離我的生活相去甚遠。畢竟，我既不熟悉摩托車，也沒有改裝過大衆。不過，從作者的言語裏，能夠感覺到他作爲一個發燒友，對汽車、摩托車深懷的那種熱愛和執着。 作者提到，當他面對一部待修的摩托車左右不得其法的時候，他研究物理學的父親卻不能給他任何實用的建議。因此，作者對那些純理論的東西多少有些藐視。不過我覺得，純理論的研究是必不可少的，它們往往爲科技進步帶來難以估量的貢獻，這是修理工或其他手工藝者難於做到的。 作者提出，人是能夠從勞動中得到快樂的，尤其是當這種勞動具有完整性的時候（即做一件事情從頭到尾）；不幸的是，工業革命之後，流水線的生產模式破壞了勞動的整體性，每個人都只參與了一部分，所以滿足感大爲降低，工作成了掙錢喫飯的途徑。 我無法（也無意）逆轉時代前進的方向，於是只能着眼於自身。受作者啓發，把平時最不愛看的說明書拿出來仔細翻看，力爭把各樣家電的功能發揮到極致。平時多動手，進行各種修補。前些天買了一塊檯布，長方形的，需裁成正方形才合用。想到滿街去找裁縫怪麻煩的，就一直湊合着用。讀了本書之後，突發動手之心，於是開始量、裁、熨湯、穿針、引線、牽邊，同時琢磨怎樣走針腳，才能做到不僅正面好看，而且能保持洗滌烘乾後線不抽，萬一某處開線不會導致全散等問題。這的確是人與纖維織物的一次近距離接觸，如何理解它的“性”，並試圖馴服它。這一過程中，我的確體會到了作者所說的修理工必須具備的humble的品質，因爲不管你主觀上怎麼自以爲是，物是不會改其性而取悅人的，所以人只能遵從客觀，仔細觀察，找出方法。 對於我們這些十指整天敲鍵盤的人來說，找機會動手做一些事情確實妙不可言。這可能就是作者所說的整體性的勞動帶給人的快樂吧。

好書。到底什麼是白領，什麼是藍領，白領較之藍領的優越性從何而來？這個問題值得思考。 之前也在某本書中看過類似的觀點，看完本書後對這個觀點有了更加深刻認識和思考。 就是我們所謂的這些白領的工作意義在哪裏？ 在人們的觀念裏，白領學歷高，水平高，工資高，腦力勞動，工作光鮮亮麗，每天坐在辦公室吹着空調，風吹不着，雨淋不到。 而工廠車間裏的工人，學歷低，流水線，工資低，待遇差，不體面，沒尊嚴，體力勞動，不用動腦子。 可是，看看我們自己的工作，在公司佔據一個差不多一平的小卡位或者格子間，一切按流程辦事。運營提需求-產品經理-項目經理-前端or後端or設計-產品經理測試-運營測試驗收（其餘崗位也類似）。不也跟流水線差不多嗎？ 論技術水平和工作能力，我們不一定比車間工人強，只是行業，領域和崗位不同而已。同樣一個東西，花10000小時，大家都差不多能精通。 論幸福感，就更加沒有很直觀的線性關係了。 所以，沒必要一定要接受本科專科應試教育，學一門技術，做到專業和精通，何嘗不是一條賺錢的出路。只不過，學習是一輩子的事兒，不能停止。

馬修·克勞福德有一份讓人看不懂的簡歷。 他14歲當電工助手，15歲修保時捷，高中到大學的7個暑假都在做電工。大學畢業後，他繼續做電工。然後因爲對哲學產生濃厚興趣，他去芝加哥大學讀了政治哲學博士。博士畢業後，他進入華盛頓一家智庫工作——5個月後，他辭職了。 他開了一家摩托車修理店。 一個政治哲學博士，跑去當修理工。這不是“跨界”，這是“倒流”。在大多數人眼裏，修理工是藍領，是“沒學歷的人乾的活”。克勞福德的選擇，讓很多人覺得匪夷所思。 但他寫了一本書來解釋。這本書叫《摩托車修理店的未來哲學》，核心觀點很簡單：很多白領工作正在讓人變笨，而修理工卻能讓人保持清醒和完整。 第一部分：白領工作爲什麼讓人“變笨”？ 克勞福德說，現代辦公室白領的工作有一個很大的問題：個體能動性變得模糊了。 你固定在自己的格子間裏，每天的工作就是看報告、寫報告、處理文案、收發郵件。你接觸的是“抽象”的信息，而不是具體的、有形的東西。你不知道你的工作到底產生了什麼影響，也不知道自己做得好不好。 克勞福德自己就經歷過這種事。他在一家期刊公司實習，負責給學術論文寫摘要。一開始他挺有興趣，因爲可以讀到各種學術資料。但後來公司提高了工作量要求——從每天寫十幾個摘要增加到28個。他根本沒時間好好讀論文，只能“生產垃圾”。而且沒有人關心他寫的摘要質量如何，有沒有準確概括作者的原意。 評判工作的客觀尺度，是讓我們有成就感的重要原因。 木匠做的桌子好不好，一眼就能看出來；摩托車修沒修好，騎一圈就知道。這些藍領工作有“近距離顯而易見的客觀標準”，因此能直接得到社會認可。而白領工作呢？你寫了一天的報告，它到底有多大價值？你處理了30封郵件，它們真的重要嗎？沒有客觀標準，就沒有成就感。 克勞福德還講了一個很扎心的現象：在大企業體系下，很多所謂的“創新”其實只是對規則的遵從。超市員工發揮“創造性”把貨架擺得更吸引人，買車時你可以選配各種“個性化”部件——但所有這些“選擇”都是在既有選項裏做組合，而不是真正的創造。 真正的創造，像自然科學史上的重大發現一樣，需要長期專注的勞動。而消費文化鼓勵的是“新”，手藝行業關注的卻是“如何把一件事做好”。消費文化鼓勵外張揚，手藝行業卻需要沉默的內省。 第二部分：修理工的世界爲什麼更有“人味兒”？ 克勞福德在修理摩托車的過程中，找到了一種白領工作中稀缺的東西：與世界的真實接觸。 修理工在工作時，必須放下自己的想法，專注於要修理的東西。他必須仔細去看、去聽、去感受。每一個故障都是具體的、模糊的、需要判斷的，而不是像流水線上的操作手冊那樣“一二三步走完就行”。 亞里士多德早就強調過“實踐智慧”的重要性：與大自然和自然現象密切接觸的人，更能提出被人廣泛認可的原理；而那些致力於抽象討論的人，往往不注意觀察事實，容易把自己少量的觀察教條化。 克勞福德還區分了“物品”和“設備”： • 物品需要使用者去領悟、接觸，需要一定的技巧和積極的參與。比如樂器、摩托車。 • 設備只需要被消費，它會直接回應你的需求。比如音響、無人駕駛汽車。 如果我們的生活裏“設備”越來越多，“物品”越來越少，我們對世界的理解就會越來越淺。你不需要知道發動機怎麼工作，只需要踩油門。這種“便捷”的代價是依賴和脆弱——想象一座城市突然停電，一切看似穩固的東西都會煙消雲散，這時候一臺古舊的手搖發電機反而成了救命稻草。 第三部分：爲什麼“動手”本身就是一種道德教育？ 克勞福德的書還有一個很深的維度：他認爲手工藝有道德意義。 修理工需要像醫生一樣面對各種模糊的情境，需要放下自我，認真瞭解物品和主人的情況，以服務的心態完成工作。他說： “使用者認爲自己應該對外部世界負有一份責任，並且樂於接受外部世界的磨鍊。他的意願轉變爲樂於接受培訓，希望集中精力接受磨鍊，所以他不再像一個只顧自己需求的大哭大鬧的嬰兒。不管是工人還是消費者，技術教育都能夠促進道德教育。” 而很多看上去“高大上”的知識工作，反倒是要違背道德的：用誇張手法吸引注意力、設計成癮機制、激發人的慾望……這些所謂的“商業策略”，很難說是在創造一個更好的世界。 更重要的是，創造本身就體現了自主權。 相比之下，消費看似有選擇，但實際上是被動的。如果只靠消費，我們就只能接受各大企業爲我們設計的需求，而這些設計恰恰試圖強化我們對商品的依賴性，剝奪我們的自由。 第四部分：工匠精神的真正含義 很多人把“工匠精神”理解成“把一件事做到極致”。但克勞福德給出了更精確的定義：好工作是指那些可以讓你發揮最大潛能的工作，你的每個行動都能產生直接影響。 最重要的區別不是體力勞動還是腦力勞動，而是：這份工作需不需要你進行判斷。 水管工、電工、汽車修理師，他們的工作環境變化太大，無法單純遵循規則。他們必須經常思考，挑戰自己的智慧。正因爲如此，他們才感覺自己“活生生地存在”，而不是像機器零件一樣。 而那些有流程可循的工作，即便是在辦公室裏，本質上和流水線工人也沒區別——不需要太多創造與思考，照章辦事即可。 克勞福德說，工匠精神簡單來說就是自願把事情做好，因爲這代表一種榮譽。 即使沒能做好，也會感到憎惡和恥辱。當社會不再重視榮譽和廉恥時，品質就會降低。 第五部分：給年輕人的建議 克勞福德給年輕人的建議很直接：找一份與“將思考和行動分開”這一邏輯相悖的工作。 有些號稱“有創意”的工作，並不真的如其所說。一般來說，能夠保持一定“曾經的輝煌”的工作才真正有創意。但現實中，這種“輝煌”常常只是用來吸引大量年輕人渴望得到這份工作，讓他們願意接受無薪水的實習，充滿希望地以“啃老”爲生。 他還指出，很多父母認爲教育是孩子通向成功的唯一路徑，但這個觀念已經出問題了。大學畢業生太多，工作機會卻很少。與此同時，技術工種嚴重短缺。在美國，電焊工或柴油機修理工的收入往往比初級辦公室白領高2-3倍。 問題在於，我們對“知識性工作”和技術工作有着錯誤的認識：如果一份工作“很髒”，人們就輕易地認爲這份工作“很傻”。但事實上，技術工需要做的思考非常多，這也是他們收入高的原因。而許多辦公室工作讓人越來越笨，這是其收入低的原因——儘管要得到這份工作需要大學學歷。 第六部分：這本書對今天的我們有什麼啓發？ 第一，工作與生活不應該割裂。 工作佔據我們的大半輩子，如果只是爲了錢而忍受，代價太大了。一個高度認同自己的工作、專心致志全情投入的人，一定能在獲得幸福的同時養活自己。 第二，在AI時代，純流程化的白領工作最容易被替代。 反倒是需要面對模糊現實、依賴經驗和判斷的藍領工作更難被取代。這不是說每個人都該去當修理工，而是說：我們應該重新思考“什麼是有價值的工作”。 第三，動手本身就是一種認知方式。 海德格爾說過，必須運用手部協作，真正接觸事物，才能真正把握知識。單憑“觀看”是不夠的，必須有“實作”的配合，你才能洞察事物的毛病。 第四，創造比消費更能帶來滿足感。 消費看似有選擇，但實際上是被動的。而創造——哪怕只是修好一輛舊摩托車——能讓你感受到自己與世界真實的連接。 結語：做“物品”的主人，而不是“設備”的奴隸 克勞福德在書的結尾描述了他對工作的信念： “我希望自己能爲人們騎摩托車時的愉悅感服務……當某位客人在藍脊大道側身過彎道時，故意讓全副武裝的膝蓋在內側拖行，這時，我的工作就能派上大用場。那一刻的信任、勇敢和技巧給籠罩了我的工作神聖的光芒。” 這不是一個“哲學家在美化藍領工作”的故事。這是一個真正找到了工作意義的人，在講述他爲什麼甘願選擇這條路。 我們不需要都去開摩托車修理店。但我們需要問自己一個問題：我的工作，是在讓我變得更完整，還是在把我變得越來越碎片、越來越遲鈍？ 如果答案是後者，那麼克勞福德的故事至少提供了一個可能性：你永遠可以選擇另一條路。那條路不一定更輕鬆，但可能會讓你在每天晚上睡覺時，覺得自己是一個活生生的人。

這本書來得很及時。更加堅定我從白領走向藍領的路。或者說，更好地融合白領的戰略思維和藍領的動手能力。希望可以綜合性、全方位地發展自己。

通過動手能力來向世界實實在在地證明自己，由此帶來的滿足感能讓人感到輕鬆平靜。人們不再需要通過嘴巴的喋喋不休來證明自己的價值。他只需要動手指一下自己的成果：我建的高樓，我修的汽車，我裝的燈泡。吹牛是小男孩們纔會乾的事情，因爲他們無法真正地影響這個世界。但工匠們必須對現實世界做出可靠的判斷，並對此加以考慮。在現實世界裏，人們的過錯或缺點不是說說就能消除的。 找回失落的工匠精神，將工匠精神放到工作當中，當你全神貫注的關注沉溺於某件事當中時。你的身心與那件事物都交融在了一起。工作的意義並不是一味的重複勞動，而是要在工作中融入我們的思想。當你認真的去想這件事情要怎麼解決，要如何解決這件事，這件事會給我帶來什麼樣的影響時，你就將你的思想融入到了工作當中，當一個人把對工作的看法。由一份賺錢的工具。轉變爲用工作來修煉的時候，他的境界就已經上升了。 馮侖說過，心離錢遠一點，錢離口袋就近一點。

這個世界的緊張讓這本書脫穎而出。 最開始，被書背後的作者吸引，芝加哥大學政治哲學博士放棄智庫高薪，去幹摩托車修理工，沒有僱員，就自己一個人，還獲得了遠高於作爲金領從業者所帶來的成就感和幸福感。這引起了我極大的興趣。 這個社會本就讓人看不懂，所以纔要去看去了解。於是，我開啓了閱讀之旅。昨天花了一天時間讀完，受益匪淺。倒不是說，修摩托車有多麼大的魅力，修摩托車的種種軼事即使馬修寫得再有趣，對我來說，也不如一本小說來得引人入勝，關鍵魅力在於書背後的社會意義。 原有的社會結構正在發生改變，格子間的精英們不再受人尊敬了，他們相較於從前代表睿智勤勉高貴的形象，已經發生了180度大轉彎，如今他們是勢利貪婪沒有耐心的代表，由此，那些隱匿於工廠、街邊的artisans被挖掘出來，重新搬上了歷史的舞臺，被人們所推崇，相較於這個浮躁的社會，他們是新時代的精神，代表着堅持與責任。這就是工匠精神蔚然成風的原因。 這背後的原因在於，中國和美國在教育方面遇到的問題是一樣的：大學畢業生太多，工作機會卻很少。問題是父母們認爲教育是孩子通向成功的唯一路徑，而且還需要通過權威機構的重重考覈。如今中國的技術工種的收入，泥瓦匠、防水工、電焊工或柴油機修理工的收入往往比初級的辦公室白領高，有的甚至高2或5倍，月薪過萬很正常，秒工廠化的大學畢業生很正常。 擁有技術的人太少了，這是稀缺資源決定價格上漲的市場因素決定的，我們對於“知識性工作”和技術工作有着錯誤的認識，如果一份工作很髒，那麼人們就會輕易的認爲這份工作很傻。但事實是，技術工需要做的思考真的非常多，這也是爲什麼他們的收入比較高的原因。而許多辦公室的工作讓人越來越笨，不經思考的重複性工作越來越高，這是其收入低的原因，儘管要得到這份工作需要大學學歷。 另一個往往容易被人們忽略的問題是，不同的人有不同的學習方法。很少人天生就是學者的料，可以安靜的每天坐上幾個小時，盯着看書。但是想像一下，你要爲一場賽車搭建賽道，數學會突然變得非常有趣，因爲你需要它。手工技術的培訓讓你想要獲得全面而抽象的知識。學習的時候注意力也很容易集中。 從字面來理解，工匠精神很大程度上與製造業更相關，而如今在全球範圍內，似乎越來越多的人在推動創意產業，更崇尚想像力、創造力和領導力，你對此有什麼樣的看法？創意產業是否也需要工匠精神？ 通過增長技藝而獲得快樂的工作都是有意義的。問題是現代經濟的殘酷邏輯將思考和行動分開了。目標是讓一些人做計劃，另一些人去執行。真正的知識性工作高度集中在少數（有史以來最少）精英的手裏。很顯然，這樣做讓只需要根據要求做事的人替代了需要技能的人，因爲這樣就不需要支付很高的薪水。每個未能成爲精英的人最後都僅僅是一名職員，這樣的事情每個行業都會發生。 我的建議是找一份與將思考和行動分開這一邏輯相悖的工作，有些號稱“有創意”的工作並不真的如其所說。一般來說，能夠保持一定的“曾經的輝煌”的工作才真正有創意。但是目前，這種輝煌只是用來吸引大量的年輕人渴望得到這份工作，讓他們願意接受無薪水的實習工作，充滿希望地以“啃老”爲生。 任何經濟的基礎都是勞動力：提供商品和服務。那些通過某些方法（如金融和諮詢）獲得極度財富的人是在獲取他人創造的財富。 中國，以及其他任何國家，價值觀都存在危機。任何要求並培養粗心大意的工作都會耗費精力，促成一種虛無主義。我們天生願意投入精力認真的做事，願意做值得我們投入的事。但是找到這樣的事很困難，他可能存在一個令人意外之處。 想象一下街坊上的修理工，他們細心的調試修理街坊鄰居的自行車。這不是一份光彩的工作，沒有“遠大目標”，但是這是可以將其做好的事情，是一種可以帶來滿足感的工作。

我是因爲對摩托車、摩旅有着巨大的興趣後開始在微讀裏面尋找有沒有描寫這類圖書的，很幸運遇到了本書以及另一本《禪與摩托車維修藝術》。 通過閱讀本書讓我對“工作”、“手工藝業”有了新的理解。我目前大四，剛在一兩個月前找完工作，工作是“爆炸焊接”，我對這個工作有着一定的興趣，而且是以一種極其幸運的巧合和努力得到的（關於我找工作的經歷我寫在了我自己的公衆號中），但是仍然抱有懷疑，而這懷疑是始於我前三年一直對“計算機編程”抱有着極大的興趣，享受代碼在我指尖被創造出的感受，滿足於我的奇思妙想被我用編程語言進行程序實現，但是當它即將要被我視爲未來終生的工作時，一切都開始變了，我開始厭惡寫那些類似工作之後需要寫的“業務代碼”，我覺得好無趣，我曾經十分嚮往恰如書中所說的“格子間的工作”，但是在讀這本書之前和找到工作之前我就開始產生了懷疑（這真的是我想要的嗎？），在找到工作之後，讀過本書之後我想我重新認識了“手工藝業”，一定程度上解除了我狹隘的偏見，而假如人人都通過讀此類似的書能解除這種偏見，目前大學生就業難的問題我想也能得到很大的緩解，而不是變成現在這樣的延遲就業。 我一直以來的觀念都是“研究自己喜歡的事，感興趣的事”，因爲我相信喬布斯的那句話，在這裏以我自己的詮釋給出：“在生命的結尾當你回過頭看時，你生命中的那些好似不相關的點會神奇的連到一起，而由這些點連成的線就是你的人生！”。再次感謝遇到本書，讓我瞭解到了作者的工作經歷、摩托車維修、改裝店的世界、哪些工作是值得做的那些工作則不是以及作者在本書中提出的各種問題並給予詮釋與解答，讓我可以從提出的衆多問題之中找到些能用於我解決現在或將來的事。

本來是想找那本《禪與摩托車維修的藝術》，然後發現了這本，很好的一本書， 傳遞了一種“通過動手能力來向世界實實在在地證明自己，由此帶來的滿足感能讓人感到輕鬆平靜”的價值觀。 之前有段時間我就很想去學門手藝，一種潛意識的願望，不知何故，看了這本書才發現，原來是對消費浪潮下主體性喪失的一種反抗。PS：有點小貴，20元以上的書都捨不得買，哈哈，已經有好多本只看了一半的書了，，，嘿嘿，一半就一半唄，不看了，眼睛好酸，繼續雕我的梳子去嘍～

對摩托車及其維修的專業術語很陌生，但仍然有一些啓發。 1.首先，嘗試從思維上跳出“知識-體力”勞動的二分（或“動手-動腦”的二分），在中國，這還意味着“體面-低劣”的二分。從後一種意義看來，這是一種道德觀念的進化，不過，這還意味着迴歸作爲人的完整性——事實上，要做好任意一種工作都不會是純粹動手或動腦的。 2.對動手工作的強調乍看只是對主流文化的一種反諷，但它的確有魅力。除了切實的工作成果帶給人的踏實和成就感，更重要的是通過這類工作與他人建立的友誼關係。一種和諧的、敞開心扉的共同體關係。寫到這裏，忽然覺得，其實自己並不是如同自己給自己下的斷語那樣——性格有些孤僻，喜歡獨來獨往，我只是沒有找到自己能夠敞開的共同體而已。 3.對現代大學教育的批判已經讀過不少，但每次看總是能引起共鳴，比如說：取得高學歷的人沒有做出選擇動手工作的勇氣，因爲他們的教育經歷讓他們認爲自己屬於某個特定階層的人（一種學歷潔癖）。讀這些批判，除了“無能狂怒”以外，也讓我看到了做出其他選擇的可能性，這種可能性也許會在某一天萌芽吧，這要看看我的勇氣。 4.工作效率/配額與工作內在價值/工作者責任心/工作質量之間的矛盾——工作倫理 5.一些其他覺得有啓發性的觀點： 創造力是精通的副產品，而精通只能通過長期的實踐來培養。 也許，每份工作都會帶來一定的傷害。身爲電工，膝蓋、脖子、雙手可能都會受傷，但這些傷害都不涉及良心。…而有些工作不僅要求人變笨，還要求人稍微降低一點自己的道德水平。 學校教育的形式特徵變得比其本質特徵更重要。 只要能完成實質性的工作，事物的秩序就不會那麼脆弱。 當我們全身心投入所做的事情時，就能感受到快樂。快樂如豬嬉泥漿。 幸福在於我們能做一個完整的人。

看到這本書，對藍領工作生出某種嚮往之情的人，我認爲極有必要給出一個提醒，那就是要清醒認識到，現如今中國藍領工人生活狀況與勞動保障的劣質。 否則你放棄了白領，覺得無所意義的工資補償，投入了一份藍領，希望尋求到意義，然後你會發現，你既得不到意義，也失去了工資的補償。 現如今中國勞動環境下，賦予藍領工作某種意義，是一種盲人的自欺欺人。